答博友“珍珠传奇”问

                                          答博友“珍珠传奇”问

    博友“珍珠传奇”读了博主“溧阳小蒋”《不要让4条路成为常州市、武进区地名办的梗》一文后，提问“那几条路啊？拿出来听听老百姓的想法呢？”

    下面我来告诉“珍珠传奇”，虚心倾听大家的意见。

    常州市民政局于2006年发文要求武进更改14条路名，武进区已按照常州市要求，将14条道路中的10条更名。对将夏城路改为丽华南路、常武路改为和平南路、武宜路改为兰陵南路、淹城路改为长江南路有异议。2010年，武进区民政局向常州市民政局提出了要求保留夏城路、常武路、武宜路、淹城路等4条道路原地名的要求。

    因为，夏城路、常武路、武宜路、淹城路等4条道路历史悠久，文化底蕴深厚，地域特色明显。“地名是民族文化遗产”，保护老地名是实施城市文化遗产保护的重要举措，加强地名文化保护，对弘扬优秀传统文化、保持地名稳定、延续地名历史文脉、促进社会经济和谐发展，具有重大的历史意义和现实意义。根据《常州市地名管理办法》第五条规定，地名命名应当从当地地名的历史和现状出发，必须保持地名的相对稳定。

    下面介绍夏城路、常武路、武宜路、淹城路等4条路的历史：

    一、关于夏城路的由来

    隋朝大业十二年（公元616年），在萧皇后（毗陵人）建议下，在毗陵郡（常州东南）建造离宫别园，称夏乘行宫（即毗陵宫），其桥称为夏乘桥，后改称为夏城桥，距今已有1300多年的历史。夏城路沿线涉及的镇、村较多，广大人民群众都已习惯了夏城路这个路名。而丽华大队原是茶山公社的三松社大队，上世纪七十年代更名为丽华大队，是文革时期的产物。 

    二、关于常武路的由来

    “常武”二字在全省乃至全国具有显著的“品牌”效应，能够准确地反映常州城市的区域特色，在国内外有着较高的知名度，而且常武路是连接常州市区至武进主城区的主要通道，是我区城区最早确定并已建成的景观大道之一，已创建成江苏省市容管理示范路。 

    三、关于淹城路的由来

    淹城，1988年就被确定为全国重点文物保护单位，距今已有2800多年的历史。淹城是全市旅游业的一个重要窗口，淹城的开发已经初具规模。淹城路还是我区的景观大道，紧临淹城森林公园而过。 

    四、关于武宜路的由来

    武宜路是我区早期贯通常州的主通道，往北贯通常州市区，往南直通宜兴，由武进、宜兴而得名，沿线集中了大量居民区、商店、办公楼，人民群众早已习惯了武宜路这个地名。

    笔者不完全赞同武进民政局的要求，认为，为了尊重历史和尊重民意；既保护优秀地名文化，又方便百姓出行；既保留武进的地域特色，又把常州武进融为一体。从大局出发，可以这样改：

    一、关于夏城路

    夏城，距今已有1300多年的历史，而丽华是文革时期的产物。建议将夏城路向北延伸至朝阳桥，象废除东方红大桥一样把丽华废掉。

    二、关于常武路

    常武路是连接常州市区至武进主城区的主要通道，已创建成江苏省市容管理示范路。 建议将常武路向北延伸至常州火车站。所有车辆从南大门进入武进后不需导航，就可直达常州市区。

    三、关于武宜路

    武宜路是武进区早期贯通常州的唯一通道，至少有100多年的历史，废了非常可惜，建议保留原路名。蒋锷初老先生建国初就离开了武进湖塘，他如今在上海跟贴说：“武宜路是常武地区历史上第一条长途公路，历史文化悠久并已深入武进人民心中，谁提议和坚持将武宜路改成兰陵路，真是对不起百年前几位艰辛创办武宜公路的乡亲乡贤啊！

    四、关于淹城路

    “淹城”1988年就被确定为全国重点文物保护单位，距今已有2800多年的历史。“淹城”是全市旅游业的一个重要窗口，“淹城”的开发已经初具规模。淹城路可能是全球唯一的一条路名，它的历史价值无法估量。为了更好的宣传常州，宣传淹城，建议保留淹城路，如果真的要改，可将淹城路向北延伸至圩塘渡口。

    一己之见，欢迎批评指正。