答博友“珍珠传奇”问
博友“珍珠传奇”读了博主“溧阳小蒋”《不要让4条路成为常州市、武进区地名办的梗》一文后,提问“那几条路啊?拿出来听听老百姓的想法呢?”
下面我来告诉“珍珠传奇”,虚心倾听大家的意见。
常州市民政局于2006年发文要求武进更改14条路名,武进区已按照常州市要求,将14条道路中的10条更名。对将夏城路改为丽华南路、常武路改为和平南路、武宜路改为兰陵南路、淹城路改为长江南路有异议。2010年,武进区民政局向常州市民政局提出了要求保留夏城路、常武路、武宜路、淹城路等4条道路原地名的要求。
因为,夏城路、常武路、武宜路、淹城路等4条道路历史悠久,文化底蕴深厚,地域特色明显。“地名是民族文化遗产”,保护老地名是实施城市文化遗产保护的重要举措,加强地名文化保护,对弘扬优秀传统文化、保持地名稳定、延续地名历史文脉、促进社会经济和谐发展,具有重大的历史意义和现实意义。根据《常州市地名管理办法》第五条规定,地名命名应当从当地地名的历史和现状出发,必须保持地名的相对稳定。
下面介绍夏城路、常武路、武宜路、淹城路等4条路的历史:
一、关于夏城路的由来
隋朝大业十二年(公元616年),在萧皇后(毗陵人)建议下,在毗陵郡(常州东南)建造离宫别园,称夏乘行宫(即毗陵宫),其桥称为夏乘桥,后改称为夏城桥,距今已有1300多年的历史。夏城路沿线涉及的镇、村较多,广大人民群众都已习惯了夏城路这个路名。而丽华大队原是茶山公社的三松社大队,上世纪七十年代更名为丽华大队,是文革时期的产物。
二、关于常武路的由来
“常武”二字在全省乃至全国具有显著的“品牌”效应,能够准确地反映常州城市的区域特色,在国内外有着较高的知名度,而且常武路是连接常州市区至武进主城区的主要通道,是我区城区最早确定并已建成的景观大道之一,已创建成江苏省市容管理示范路。
三、关于淹城路的由来
淹城,1988年就被确定为全国重点文物保护单位,距今已有2800多年的历史。淹城是全市旅游业的一个重要窗口,淹城的开发已经初具规模。淹城路还是我区的景观大道,紧临淹城森林公园而过。
四、关于武宜路的由来
武宜路是我区早期贯通常州的主通道,往北贯通常州市区,往南直通宜兴,由武进、宜兴而得名,沿线集中了大量居民区、商店、办公楼,人民群众早已习惯了武宜路这个地名。
笔者不完全赞同武进民政局的要求,认为,为了尊重历史和尊重民意;既保护优秀地名文化,又方便百姓出行;既保留武进的地域特色,又把常州武进融为一体。从大局出发,可以这样改:
一、关于夏城路
夏城,距今已有1300多年的历史,而丽华是文革时期的产物。建议将夏城路向北延伸至朝阳桥,象废除东方红大桥一样把丽华废掉。
二、关于常武路
常武路是连接常州市区至武进主城区的主要通道,已创建成江苏省市容管理示范路。 建议将常武路向北延伸至常州火车站。所有车辆从南大门进入武进后不需导航,就可直达常州市区。
三、关于武宜路
武宜路是武进区早期贯通常州的唯一通道,至少有100多年的历史,废了非常可惜,建议保留原路名。蒋锷初老先生建国初就离开了武进湖塘,他如今在上海跟贴说:“武宜路是常武地区历史上第一条长途公路,历史文化悠久并已深入武进人民心中,谁提议和坚持将武宜路改成兰陵路,真是对不起百年前几位艰辛创办武宜公路的乡亲乡贤啊!
四、关于淹城路
“淹城”1988年就被确定为全国重点文物保护单位,距今已有2800多年的历史。“淹城”是全市旅游业的一个重要窗口,“淹城”的开发已经初具规模。淹城路可能是全球唯一的一条路名,它的历史价值无法估量。为了更好的宣传常州,宣传淹城,建议保留淹城路,如果真的要改,可将淹城路向北延伸至圩塘渡口。
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