常州网 | 微博 | 客户端 | 旧版博客
收藏本站

【科普文学】发动机为啥会冒烟

新年阳光 最后编辑于 2019-10-11 08:40:12
3169 2 2

    发动机为啥会冒烟

 

      儿子虽小,但对汽车有绝对的真爱,玩具只要买汽车和各种工程机车。每次送他去幼儿园的路上,必定会对来往的车辆进行仔细观察,最近对柴油车排出的废气颜色感兴趣了。本着对孩子兴趣的尊重和教育的引导,我和他一起去探索科学的奥秘。

     发动机作为工程机械的动力系统,提供机械工作所需的动力,它一旦出现故障将影响正常生产。所以通过观察废气的颜色来诊断柴油机故障是十分重要的。
        柴油机燃料完全燃烧后,正常颜色一般为淡灰色,负荷略重为深灰色。柴油机在工作中,出现排黑烟、白烟、蓝烟等不正常现象,它是判断柴油机是否故障的条件。

一、黑烟

柴油是复杂的碳氢化合物,喷入燃烧室内未燃烧的柴油受高温分解,形成炭黑。排气时随同废气一起排出形成黑烟。黑烟是燃烧室内燃料燃烧不完全的表现。
1、其主要影响因素如下:

活塞环、气缸套等磨损:
活塞环、气缸套磨损后,引起压缩压力不足,使气缸在压缩行程结束时,混合气混合的正常比例改变,使燃油在无氧条件下燃烧,产生积炭。

喷油器工作不良:
喷油器不雾化或滴油,使燃料不能充分地与气缸内的空气混合,也不能充分燃烧。由喷油器工作不良引起的排黑烟现象在柴油机低速运转时较明显。因为低速运转时气缸内进气涡流较弱,油滴或油束被气流冲散的可能性减少并且停留的时间较长,更容易形成碳黑排出。
燃烧室形状改变:
燃烧室形状的制造质量不符合技术要求,使压缩余缝过大过小以及活塞位置装错,都会使燃烧室形状改变,从而影响燃油与空气混合质量,使燃油燃烧条件变坏。

供油提前角调整不当
①供油提前角过大,燃油过早喷入燃烧室内,由于此时气缸内压力温度较低,燃料不能着火燃烧,当活塞上行,气缸内达到一定压力和温度,可燃混合气燃烧。
②供油提前角过小,喷入汽缸内的燃油过迟,一部分燃料来不及形成可燃混合气就被分离或排出,随废气排出的燃料受高温分解,就形成黑烟。

二、
蓝烟

润滑油进入气缸,受热蒸发成为蓝色油气。随废气一起排出蓝色烟雾,其主要原因为:
1.空气滤清器阻塞,进气不畅或油盆内油面过高(油浴式空气滤清器)。
2.燃油中混入润滑油。
3.活塞环对口,
4.在机体通向气缸盖油道附近的气缸垫烧毁。
5.活塞环、活塞、气缸套磨损

、白烟

  柴油机在刚启动时或冷机状态时,排气管冒白烟,是因为柴油机气缸内温度低油气蒸发而形成。冬季尤为明显。若热机时,排气管仍冒白烟,则判断为柴油机故障。主要原因如下:
1.气缸套有裂纹或气缸垫损坏,冷却水进入气缸,排气时形成水雾或水蒸气。
2.喷油器雾化不良,有滴油现象。
3.供油提前角过小。
4.燃油中有水份和空气。
5.喷油泵压力过低或活塞、气缸套等磨损严重引起压缩力不足。

       多了解一些科技知识,生活就会变得更美好。希望宝宝长大会也成为和名科学达人。 

      

 

 

 

收 藏
分 享
表态的人
  • 泉水涓涓
  • jfzhuang
发送

2条评论

  • 四十年前,操作过多年S195,今读此文为我解惑。!!!
    2019-10-11 18:30:39 0回复
    0
  • 学科学从娃娃抓起。
    2019-10-11 09:18:21 0回复
    0
  • 149
    积分
  • 3
    博文
  • 14
    被赞

个人介绍


未成年人举报专码
苏ICP备15046661号 苏公网安备32041102000012号 互联网新闻信息服务许可证:32120170011号 信息网络传播视听节目许可证号:1008248
本站不良内容举报信箱:bbs_cz001@163.com  举报电话:0519-82000682  业务联系: 0519-86189488
未成年人举报信箱:a82000682@163.com   举报电话:0519-82000684