春天一到，各地马拉松比赛也迅速开始蓬勃，正如网友戏称“跑马春运潮”来了。如今，全国各地都纷纷举办马拉松比赛，从全马、半马到微马、二微马，据某网统计，最多的一天，全国共有42场马拉松赛事，约20多万人同时起跑……
确实，举办马拉松赛事，能在较短的时间内集聚人气、打响城市名片，甚至能带动三产发展，带来一定的经济效益，所以，各地纷纷争办马拉松赛事，越来越多的领导、跑友乐此不疲。
但组织一场成功的马拉松赛事，难度并不小，赛事本身是一方面，赛场之外更是涉及方方面面。可以说，一场马拉松，多方团团动。于是，组织不严密的、安保不到位、闹剧一大堆的现象屡有发生——花了钱花了力气，结果却适得其反。
所以，举办马拉松赛事并非一本万利或百利而无一害的好事。那么扎堆马拉松，哪些人又最热衷呢？
首先肯定是体育部门的领导及当地政府的官员，他们不只是多了出场露脸的机会，更是多了总结与政绩的内容。其次是承办的商家们，他们绝对不会做亏本买卖的，政府项目几乎是包赚不陪的。再次是那些以跑马为生的职业人，他们恨不得天天有得跑，既好了自己身体，又厚了自己钱包。
与此相对的，反对者是大多数！基层交警、普通市民、货车司机、外卖小哥等，因为突发的加班任务或猝不及防的封道，严重影响自己的正常生活，甚至买菜烧饭、看病出行等等都被无辜耽搁。于是一边是兴致勃勃搞扎堆跑马，一边是骂声一片“不顾群众疾苦”……
尽管中国田协在《中国境内马拉松相关运动赛事管理办法》明确规定，主办方、承办方能够独立承担民事责任，主办方或承办方必须获得赛事起终点及沿途赛道的赛时使用权。但大家都知道，很多马拉松赛事的承办方就是草台班子、临时搭建的“违章建筑”，没有实力、只有关系，没有赛事举办经验、只管一门心思去赚钱。而主办方也是经常性审核不严，甚至睁一只眼闭一只眼，更有甚者，相互勾结，互惠互利。
于是，扎堆跑马，成了政府官员站台商业企业、政府部门助力商业机构强占公共资源的秀场，交警部门随意封路、保安人员狐假虎威、参赛人员良莠不齐、普通百姓有家难回……
因此，在国家体育总局将相关赛事审批权力下放后，各级政府部门更要严格把关，细化要求，自我约束，在努力掐灭政绩思维和自嗨思想的前提下，特别是现在经济不景气的大背景下，节俭财政开支，低调做些实事，少搞这些“劳民伤财”的“马拉松”！（代发）
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