【平常语】“无接触”交通事故并不代表无责任

“无接触”交通事故并不代表无责任

近日，在安徽合肥发生的一起交通事故引发了广泛关注。一位骑电动自行车的老人逆行，不慎摔倒在正常右转的黑色SUV车辆前。汽车驾驶员被认定承担事故的次要责任。这一判定引起了人们对交通事故责任认定的质疑，特别是涉及到“无接触”交通事故的情况。

交警部门表示，交通事故不一定非要求物理上有实质性接触，而是需要根据具体情况进行判定。这就引出了一个问题，即“无接触”交通事故是否意味着无责任？

首先，我们需要明确的是，交通事故的发生是由于交通参与者之间的行为不当导致的，而不仅仅是因为物理接触。因此，即使在没有实质性接触的情况下，如果某一方的行为违反了交通规则，导致了事故的发生，那么该方仍然应该承担相应的责任。

在这起事故中，老人逆行骑行，违反了交通规则，导致了摔倒，并且对正常右转的车辆造成了影响。尽管没有直接的物理接触，但这并不意味着老人不应该承担责任。相反，他的违规行为导致了事故的发生，应该对此负有一定的责任。

此外，对于汽车驾驶员来说，他在正常右转的过程中并没有违反交通规则，也没有主动与老人发生接触。然而，作为驾驶员，他应该对周围的交通状况保持高度警觉，并采取适当的措施来避免事故的发生。因此，尽管他被认定为次要责任，但这并不意味着他完全没有责任。

总的来说，“无接触”交通事故并不等同于无责任。在交通事故责任认定中，应该综合考虑各方的行为和责任，而不仅仅局限于物理接触的有无。只有这样，才能更加公正地判定责任，并促进交通安全的维护。

因此，对于“无接触”交通事故的情况，我们应该更加注重对交通规则的遵守和行为的规范。无论是骑行者还是驾驶员，都应该时刻保持警觉，遵守交通规则，以确保道路上的安全。同时，交通管理部门也应该加强对交通规则的宣传和执法力度，提高交通安全意识，减少交通事故的发生。

在维护交通安全的过程中，我们每个人都应该尽自己的责任，共同努力，为创造一个安全、有序的道路环境而努力。只有这样，我们才能实现交通事故零发生的目标，让道路更加安全和畅通。