常州神曲：迈向新能源之都二

常州神曲：迈向新能源之都二

安  文

02 新能源整车突破百万辆

最近，理想首款纯电车型MEGA即将发布，搭载了理想与宁德时代联合开发的麒麟5C电池。在该电池加持下，理想MEGA 12分钟可补能500公里。这意味着，15年来没有实质改进的充电效率问题，将被麒麟5C电池改变。这不仅是新能源汽车充电领域的颠覆，也是中国汽车品牌的一次“重新定义”。

理想成长史，是常州新能源产业发展史的缩影。就在宁德时代落地常州的2016年,李想带着3页PPT来到常州武进区,为自己的创业公司寻找生产基地。此时的李想，跑遍全国不少城市，为刚刚成立半年的车和家寻求融资，但屡屡碰壁。彼时新能源造车之风刚刚兴起，却又因为眼花缭乱的概念饱受质疑。面对李想的“理想”，其实武进区最初心里也很没底。经过多轮密集洽谈后，还是决定大胆押注，一出手参投7.8个亿。于是，理想汽车第一家自建工厂落地常州。

一场城市与企业双赢的新能源汽车进击之战就此拉开序幕。一方面，理想在新能源汽车市场打开局面,销量一路攀升：2021年理想汽车卖出85112辆，2022年已经卖到了133246辆；刚刚过去的10月,理想共计交付新车4.0422万辆，同比增长302.1%，截至2023年10月31日，理想全年累计交付284647辆，在造车新势力车企中“遥遥领先”。 另一方面，引进理想直接补上了常州整车制造的短板。说起来，常州武进区还是开地方政府参投新能源车企的先河，比合肥那笔为众人称道的投资蔚来还要早了4年。这也让更多企业意识到：常州，已经不再处于“苏锡”阴影之下，这里，充满机遇。当年，紧随理想来到常州比亚迪，2019年与常州市政府签署战略协议，在常州高新区投资100亿建设整车工厂。2022年1月,比亚迪常州基地一期正式投产。至此，常州北有“梦想”（比亚迪：Build Your Dream）、南有“理想”的新能源产业发展格局开始形成。

两大整车链主入驻，搅动了常州新能源汽车的一池春水。越来越多的新能源巨头及核心配件企业也选择布局常州，聚合的马太效应越来越明显。现在，北汽集团也在常州持续加码布局,投资15亿的北汽重卡新能源验证中心今年揭牌,为常州新能源汽车产业发展“增砖添瓦”。更重要的是，龙头企业间的化学反应为整个行业创造了更多可能性。2022年，常州市新能源整车产量超34万辆。据常州最新公布的数据，截至2023年10月18日，常州新能源汽车产量突破百万辆，累计达100.18万辆。

常州这座苏南二线城市，在既没丰富锂矿资源，又没传统汽车重镇的产业积淀条件下，创造了既有完善的动力电池产业集群，又有风头无二的新能源汽车链主企业，还有多点开花的科研平台神话。现在，常州又开始了新的探索，他们把目光转向了氢能。这次的主角，是常州手上的另一张王牌：两湖创新区。