万亿之城常州新苏南模式史诗二

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安  文

2  中航锂电续航常州

常州正在接近“新能源之都”宝座。宝座之侧，不少城市虎视眈眈，如深圳、西安、武汉、合肥，乃至郑州。在又是特区又是省会城市的强敌环伺中，常州是一个“不知来者何人”的普通选手。既没丰富锂矿资源，又没传统汽车重镇的产业积淀，还没匹配竞争对手的城市能级，常州能无中生有杀出一条血路，全在主动求变。过程荡气回肠，精彩至极，耐人回味。

在晋级“新能源之都”竞争决赛圈征程上，河南老乡曾送出一记精妙助攻。2009年，中航工业和洛阳的空空导弹研究院瞄准风口产业动力电池，共同发起成立中航锂电。背靠军工技术孵化及央企大佬背书，中航锂电迅速成为我国商用车动力电池领军企业。然而花无百日红，随后新能源乘用车市场爆发，中航锂电错判形势，导致企业经营遭受重挫，连续出现巨额亏损。走投无路的中航锂电，求助洛阳市政府主导的国有基金——洛阳制造业高质量发展基金。但洛阳有点谨小慎微，过于关注投资能否带来预期收益，设置了“既要、又要、还要”的严格投资条件，导致双方合作告吹。生死存亡时刻，千里之外的常州主动上台送来一段姻缘。

中航锂电与常州并不陌生。2015年，在全国寻觅新能源产业机会的常州市金坛区，曾一次性投了28亿元招商中航锂电动力电池项目，建设了中航锂电常州基地。为表达诚意，金坛区虽出资70%，但却将控制权让与出资仅30%的中航锂电。厚道又多金的金主形象，为后续联姻埋下伏笔。于是，当三年后中航锂电江湖告急之际，金坛区反手就是一个超级加倍，以极大诚意和超强魄力直接抄底，追加投资20亿。然后，金坛区国资又拿出了详细重组方案，以迅雷之势将中航锂电从一家洛阳的央企子公司变为常州地方国有企业。中航锂电就此更名为中创新航，与常州深度绑定，同荣辱、共进退。整个过程行云流水一气呵成。

如今中创新航电池装车量位列全国第三，仅次于宁德时代、比亚迪，更重要的是为常州带来了动力电池产业集群。