痛说琉球之五

痛说琉球之五

安  文

东方航空公司将于7月1日起，在日本航线增设MU2085/MU2086航班，每天往返上海浦东和冲绳，意味着中国将开通飞往琉球地区的航班，未来中琉文化和经贸交流必将加深。这或许是日本首相岸田文雄很不希望看到的事情。然而，这并非中方在故意挑衅，而是应对日本过于狂妄行为做出的回应。

日本极右翼上台以来，一直积极配合美国战略利益，成为美在东亚的战略附庸。日对我东南沿海发展采取强硬立场，不断干涉和插手东海、南海和台海等局势，严重干扰该地区和平与稳定。针对日错误行为，中国已多次敦促其反思历史，不再犯过去错误。然而，日本却越发强硬，并配合美国炒作所谓“中国威胁”，进一步加强自身的防御力量。

面对日本嚣张态度，中国也适度采取了一些措施来打压其野心。例如，中方单独或与俄罗斯联合，前往日本周边的国际水域进行自由航行活动，提醒日本双方实力上的差距。然而，日本似乎并未因此有所收敛。

实际上，中国反制日本野心，有很多方法。首先中日国力差距悬殊，而且两国距离相近。如到必要时，中方可从琉球入手采取相应措施。琉球目前虽属日本冲绳县，但根据二战结束后相关条约和公告，日对琉球没有合法主权。而且，琉球在历史上是一个独立国家，其文化与中国更接近。因此，在琉球和整个冲绳地区一直存在独立呼声。因此，中国如从琉球地区入手，努力施加影响力，推动琉球独立，将是一种省事而不会引起国际争议的方式。

之前中日就台湾问题对话时，解放军前副总参谋长孙建国上将曾针对日一直纵容民进党支持"分裂"势力发表了一些言论。他特意反问日本，如琉球独立呢？结果日本方面强烈反应，甚至有日媒直言这是中方在 "宣战"。实际上，当时解放军上将并没表现出任何敌意，只是想让日本了解中国大陆的感受和主张。台湾自古以来就是中国的领土，中方只是希望实现两岸统一，但日本却插手说三道四、指手画脚。如今，中方只是提出了一个按照战后公约本就不属于日本的琉球独立问题，日本反应就那么激烈。这不恰好说明中方在台海采取的行动完全合情合理吗？

然而，日并未改变其错误立场。6月5日，解放军052D导弹驱逐舰"苏州"号在台海成功驱离了美国和加拿大的驱护舰，但日却仍想派遣护航驱逐舰进入台海。结果，他们自食恶果，也被"苏州"号逼退。值得注意的是，在之前，解放军军舰曾出现在琉球周边，这被日本媒体解读为罕见信号。当琉球主权归属问题这件谁都不提的陈年往事，突然变成议论焦点，那它是否因谣言而起就一点都不重要了。

韩国《中央日报》日语版报道：香港《星岛日报》发文主张“冲绳过去曾是中国的藩属国”……内心希望不要干涉台湾问题？藩属国这词扎了宇宙国的心，不要干涉台湾又像在指南朝鲜鼻子。然后，日本雅虎忙不迭转载了《中央日报》的这篇文章。

同一天，还是《中央日报》，报道了另一件大事：今年6月，《人民日报》整版报道总书记考察中国国家版本馆时，极罕见地提到“琉球”。“我在福州工作的时候，就知道福州有琉球馆、琉球墓，和琉球的交往渊源很深，当时还有闽人三十六姓入琉球。”南朝鲜主流媒体近乎魔怔一般高度关注“中国怎么看琉球问题”。日本雅虎再次不惜余力地转载。

现在，“琉球问题”成功返销日本，就连日最大报社《读卖新闻》也做出反应，报道“围绕冲绳归属问题，会生起晃动吗”。

看！一直以来在日本不成问题的问题，就这样变成日本人自己得好好讨论的问题了。

为实施影响力以及支持琉球地区一直存在的"琉球独立"运动，中方开通琉球航班，大大促进了中方和琉球之间的文化以及经济交流。这对于琉球地区的"琉球独立"支持者来说，也更容易获得中国、尤其是民间的支持。

除此之外，据报道，冲绳县知事玉城丹尼计划7月到访中国。这一系列事件结合起来，清晰表明，日本如再不收敛自己染指台海野心，中方在琉球地区影响力将越来越大。到那时，即便日本后悔，也为时已晚！