乐观心态就是长寿“法宝”
保持良好的心态是最好的长寿之道，而乐观心态最好的表现就是笑。笑不仅对心态好，还对健康好，有益于长寿。从许多长寿老人的个性特点来看，尽管饮食、生活习惯各有不同，但一个最大的共同点就是保持乐观开朗，保持心平气和，有一个良好的心态。
俗话说得好“笑一笑十年少”，我国古人一句俗语中就透露出养生智慧，长寿之道。而从现实生活中来看，开怀大笑相当于有氧运动，经常开怀大笑有益于帮助人缓解心理压力，消灭抑郁、悲伤等不良情绪，从而使人保持积极乐观的心态。在欢笑的时候，身体的血液循环会得到加速，同时还会促进身体的新陈代谢，再加上许多肌肉参与活动，因此欢笑能够促进消化。中医言“笑能宣肺”，人在欢笑时，肺部会不自觉的进入深呼吸状态，从而有助于清洁肺部毒素，达到增加肺活量的效果。可见笑这个动作，不仅简单易行，还对人的身心都有莫大的帮助，是健康长寿的“法宝”之一。
对现代人来说，为了保持健康，为了追求长寿之道，不断的在饮食保健上动足脑筋，从科学的角度来说，经常锻炼，有好的饮食习惯和作息规律，当然重要，但这与个体的差异有关，而乐观心态，是健康长寿的根本，与每一个人都有益无害，并且不用花钱，投入不多，效果更好。但因为文化的原因，很多人都比较喜欢矜持，不愿意笑，甚至认为无缘无故的笑不成体统、没有规矩。因而使笑的情绪受到压抑，也对健康长寿产生了不利影响。
有句话说得好“人活着最重要的是开心”，要保持乐观心态，就要知足常乐，就要少攀比，每天多想一下好的事情，就能够让自己开朗乐观起来，也就有了笑的源泉。所以，为了健康长寿，不必过多矜持，无需太过讲究，不妨先从多笑笑做起。

双向奔赴，提升道德修养
1月2日，一名女子在深圳地铁女士优先车厢内挨个嘲讽男乘客的视频引发热议。事后，深圳地铁表示女士优先车厢并不禁止男士使用，让座遵循自愿原则。
女士优先车厢需要遵循女士优先的原则是基于礼让的中国传统美德上建立的，以此体现社会对女生的关怀与尊重。因为女士在体力身体素质等方面能力较弱于男士，这是一种建立在男女性别差异之上较为公平的做法，以为女士提供较好的乘车体验为初衷。同時，女士优先车厢并不禁止男性使用便体现出男女平等的原则，即在男女平等的原则之上，希望男士能够遵循女士优先的原则保护、礼让女士的美德，自愿给女士让座。
在本次事件中，男士们在女士优先车厢内，在周围站着一群女士的情况下未给女士让座是引起冲突的导火索。由此体现出男士对女士优先车厢的定义及意义理解不到位。女士优先车厢同样允许男士进入是基于男女平等的原则。当空位充足时，男士进入车厢并占座是无可厚非的。但在上下班高峰期，位置紧缺的情况下，还是希望男士能出于对女士的体谅与关怀主动让座。主动让座可以彰显男士的绅士风度与优秀道德品质，受到社会的欣赏与赞扬。这是对于道德品行较高的男士们的要求。如果不让座，持冷漠的看客心理，便侧面体现出道德品行不高或对女士优先车厢的理解程度不够，可能引起女士的不满与谴责，但尚未上升至法律的高度。因为即使让座是中国的传统美德，但其不等于义务而是发自内心的行为，是一种赠人玫瑰，手有余香的品质，是对弱者的关爱与保护。自愿并不等于必须，之所以遵循自愿原则，也是考虑到男士自身的行为品行与思想觉悟能力不同，同样也不排除男士身体劳累生病的原因不方便让座等因素。让座与不让座，提倡而不强迫，一切遵循自愿原则，完全出于男士的领悟能力与自身的选择，与公交车上为老弱病残孕让座的原理相同。所以优先并不等于特权，女士在享受优先的同时也要体谅、理解、包容给予其优先的男士。
诚然，男士没有为女士让座是道德素质不高，责任心不强的体现，但对于女士而言，是没有权利强迫男士为自己让座的。视频中的女士不仅没有理解好自愿与义务的关系，误将优先当特权，还有辱骂他人之嫌。“恭喜你在2022年成为美丽的女士，祝您减肥成功！”在公共场合随意讽刺挖苦他人，触犯了道德的底线。认为男士给女士让座理所应当，没有心怀感激反而颐指气使地叫嚣，甚至还为先烈打抱不平，违反了平等、友善的社会主义核心价值观，是幼稚、无知思想的体现。同样的情况，如果换一种态度与语气，以平等的姿态询问、征求男士的意见与体谅而非粗鲁的讽刺，相信以中国男士的涵养与风度，一定会主动为女士让座。
在女士优先车厢内，男士应多为女士着想，秉持友善、自愿的原则主动为女士让座，也是自身绅士风度与道德水平的体现。如有身体疲惫等特殊情况，可移步至旁边车厢就坐或向女士说明情况，以免引起不必要的误会。当然，女士在享受女士优先车厢的同时，也要对男士、社会给予自己的关心体谅加以感激，而非认作理所应当。当男士占座时，可主动上前沟通交流，而非采用辱骂讽刺等手段。
唯有男女双方互相体谅，多加沟通交流，理解女士优先车厢的意义，遵守男女平等，自愿让座的原则，男士对女士多一份体谅与关爱，女士对男士多一份包容与理解，这种双向奔赴的道德修养与行为准则才能营造美好、和谐、文明的车厢环境，让社会多一份温暖与感动。

政策的制定与实行应当考虑社会存在
1月2日，一女子在深圳地铁的“女士优先车厢”内挨个嘲讽男乘客的视频占据热搜榜首。设置女士车厢的初衷是为了给女性乘客在乘车高峰期营造良好的乘车环境，倡导进一步关爱女性，尊重女性的风气，提高社会文明程度。但女士“优先”并非女士“专用”因而“女士优先车厢”在部分城市实行以来普遍效果不佳，在后期实行过程中也面临着很多现实问题。
其一，“女士优先车厢”并不能保证女士优先。在某一趟列车中的女士优先车厢里38位乘客中，女性仅占12位。2019年深圳本地媒体报道，一名女士抱着小孩站了10站也没有男士让座。说是女士优先车厢，可最终挤不上女士车厢的也往往都是女士，如此一来，女士优先车厢形同虚设。
其二，“女士优先车厢”容易激化“性别对立”。女士优先车厢的设置是为了提倡社会“礼让女性”，同时也为了减少“咸猪手”事件的发生。但女士优先车厢却不禁止男士使用，让座也遵循自愿原则。界限含糊不清，在女士车厢里，不让座有违“女士优先原则”；必须让座，又何来的“自愿原则”？其次，咸猪手就是第二性思维，认为女性弱于男性，这是否是变相歧视呢？有些人的潜意识里不认同女性是弱势群体，性别的弱势不像老弱病残孕等传统弱势群体那样容易为人所接受。
其三，“女士优先车厢”易造成公共交通资源的浪费。大多数人选择地铁出行，一来是因为经济，二来是为了避免交通拥堵。在早晚高峰期，人们都是“脚不沾地，身体架空”，在这中环境下还要要求男士发扬绅士风度，未免过于强人所难。如果错峰出行，地铁人流量不多，那女士优先车厢也就没有设置的意义了。
“女士优先车厢”要想达到理想化效果依靠的是“人人自觉”，但人人自觉这一柏拉图式的幻想是当下这个社会所不具备的，最终造成了设立初衷与现实实践的割裂。政策的制定与实行要充分考虑社会现状，在未来社会条件允许的情况下，设置“女士优先车厢”才能够充分发挥它的作用。

对女性的尊重不应止于“优先车厢”

深圳市“女性优先”地铁车厢的设立始于2017年，早在设立之初就曾明确表明其初衷是为了倡导社会形成关爱女性的文明风气，加强城市文明建设。然而近期一位女士在车厢内挨个嘲讽怒斥车厢内男性的视频再次让深圳“女性优先”车厢冲上热搜，引起广泛讨论。

事发之后，深圳市地铁局表明“女性优先”车厢并不禁止男性使用，让座与否遵循男性个人意愿。既然不禁止男性使用，那么“优先”二字又体现在何处?对于这个问题，深圳市地铁局显然并没有给出明确答复。一方面既不愿对女性左倾，一方面又不愿对男性右袒，反而选取一种模糊的态度看似维护女性实则没有任何措施举动，看似不想伤害男性实则潜意识里一棍子打死。不得不说深圳市地铁局这一行为并没有显示出一个政府部门的气魄与智慧。

在笔者看来，要想达到深圳市地铁局最初提到的“倡导社会形成关爱女性的美好风气”的理想目标绝不应止于“优先车厢”设立的这一步。
如果仅仅是设立了“优先车厢”而不进行概念的确定、规则的维护，那么“优先”车厢的设立便等同于“形同虚设”。首先深圳市地铁局应该明确“优先车厢”是在高峰时段只承载女性乘客，对于男性乘客应由工作人员礼貌劝离。而在其他时段则并不限制。此外，地铁局还可以在地铁站内循环播放关于“女性优先”车厢使用规则的说明，减少矛盾产生。

另外，对于女性的尊重更应从德育的角度做起。这并不能仅仅依靠深圳市地铁局一方的力量。教育局、妇联等社会组织团体皆应尽到自己份内之力。通过倡议书、宣讲等形式引导社会形成理解女性、尊重女性的良好风气。而对于女性自身而言更应以良好的素质、品德回馈社会的这份“关爱”。视频中女士挨个嘲讽怒斥男性乘客的行为并不值得模仿，一定程度上有损女性的整体形象。

社会对于尊重女性的倡导在不断进步，然而要想理想真正达成并不应止于“优先”车厢的设立，多方协调努力才是关键所在。

对女性的尊重不应止于“优先车厢”

深圳市“女性优先”地铁车厢的设立始于2017年，早在设立之初就曾明确表明其初衷是为了倡导社会形成关爱女性的文明风气，加强城市文明建设。然而近期一位女士在车厢内挨个嘲讽怒斥车厢内男性的视频再次让深圳“女性优先”车厢冲上热搜，引起广泛讨论。

事发之后，深圳市地铁局表明“女性优先”车厢并不禁止男性使用，让座与否遵循男性个人意愿。既然不禁止男性使用，那么“优先”二字又体现在何处?对于这个问题，深圳市地铁局显然并没有给出明确答复。一方面既不愿对女性左倾，一方面又不愿对男性右袒，反而选取一种模糊的态度看似维护女性实则没有任何措施举动，看似不想伤害男性实则潜意识里一棍子打死。不得不说深圳市地铁局这一行为并没有显示出一个政府部门的气魄与智慧。

在笔者看来，要想达到深圳市地铁局最初提到的“倡导社会形成关爱女性的美好风气”的理想目标绝不应止于“优先车厢”设立的这一步。如果仅仅是设立了“优先车厢”而不进行概念的确定、规则的维护，那么“优先”车厢的设立便等同于“形同虚设”。首先深圳市地铁局应该明确“优先车厢”是在高峰时段只承载女性乘客，对于男性乘客应由工作人员礼貌劝离。而在其他时段则并不限制。此外，地铁局还可以在地铁站内循环播放关于“女性优先”车厢使用规则的说明，减少矛盾产生。

另外，对于女性的尊重更应从德育的角度做起。这并不能仅仅依靠深圳市地铁局一方的力量。教育局、妇联等社会组织团体皆应尽到自己份内之力。通过倡议书、宣讲等形式引导社会形成理解女性、尊重女性的良好风气。而对于女性自身而言更应以良好的素质、品德回馈社会的这份“关爱”。视频中女士挨个嘲讽怒斥男性乘客的行为并不值得模仿，一定程度上有损女性的整体形象。

社会对于尊重女性的倡导在不断进步，然而要想理想真正达成并不应止于“优先”车厢的设立，多方协调努力才是关键所在。

对女性的尊重不应止于“优先车厢”
深圳市“女性优先”地铁车厢的设立始于2017年，早在设立之初就曾明确表明其初衷是为了倡导社会形成关爱女性的文明风气，加强城市文明建设。然而近期一位女士在车厢内挨个嘲讽怒斥车厢内男性的视频再次让深圳“女性优先”车厢冲上热搜，引起广泛讨论。
事发之后，深圳市地铁局表明“女性优先”车厢并不禁止男性使用，让座与否遵循男性个人意愿。既然不禁止男性使用，那么“优先”二字又体现在何处?对于这个问题，深圳市地铁局显然并没有给出明确答复。一方面既不愿对女性左倾，一方面又不愿对男性右袒，反而选取一种模糊的态度看似维护女性实则没有任何措施举动，看似不想伤害男性实则潜意识里一棍子打死。不得不说深圳市地铁局这一行为并没有显示出一个政府部门的气魄与智慧。
在笔者看来，要想达到深圳市地铁局最初提到的“倡导社会形成关爱女性的美好风气”的理想目标绝不应止于“优先车厢”设立的这一步。如果仅仅是设立了“优先车厢”而不进行概念的确定、规则的维护，那么“优先”车厢的设立便等同于“形同虚设”。首先深圳市地铁局应该明确“优先车厢”是在高峰时段只承载女性乘客，对于男性乘客应由工作人员礼貌劝离。而在其他时段则并不限制。此外，地铁局还可以在地铁站内循环播放关于“女性优先”车厢使用规则的说明，减少矛盾产生。
另外，对于女性的尊重更应从德育的角度做起。这并不能仅仅依靠深圳市地铁局一方的力量。教育局、妇联等社会组织团体皆应尽到自己份内之力。通过倡议书、宣讲等形式引导社会形成理解女性、尊重女性的良好风气。而对于女性自身而言更应以良好的素质、品德回馈社会的这份“关爱”。视频中女士挨个嘲讽怒斥男性乘客的行为并不值得模仿，一定程度上有损女性的整体形象。
社会对于尊重女性的倡导在不断进步，然而要想理想真正达成并不应止于“优先”车厢的设立，多方协调努力才是关键所在。

“女士优先”，任重道远

近日，一位女子在地铁“女士优先车厢”内嘲讽男乘客的视频引发热议。视频中该女子声称：“都2022年了，还有男士好意思坐在女士优先车厢的座位上。”争议发生后，深圳地铁表示该车厢并未禁止男士使用，让座遵循自愿原则。

需要明确的是，“女士优先”不等于“女士专用”。地铁拥挤的尴尬，性骚扰的潜藏隐患，赋予了“女性优先车厢”以“照顾女性”的语境，但优先两字其实意味着这是一种绅士风度，是道德上的主动性，并不带有性别隔离的被迫性。“女士优先车厢”不等于“女士专用车厢”，在其他车厢人员较多情况下，男乘客同样可以进入“女士优先车厢”，这是合理合规的。该女子把优先当成了特权，以女士优先当借口去指责男乘客，实则是一种道德绑架。

“女士优先车厢”旨在为文明行为的养成创造良好的影响氛围，不该被一棒子打死。其背后所蕴含的关爱女性、尊重女性的理念不应该被恶意曲解、诋毁，甚至上升到“性别歧视”的地步。事实上，女士优先车厢的设立是正视女性客观需求的一种良好探索，比如避免女性哺乳的尴尬、缓解孕妇或体力较差的女性群体在拥挤时刻乘车难等，这些原本就属于应当被关注的民生问题，而非女性特权。设置女性车厢，目的是让女性切实感受到尊重，同时也是提醒大家尊重女性，是文明社会进步的体现，体现出深切的人文关怀，具有积极意义。

尽管“女士优先车厢”还存在这样那样的问题，但也不必全盘否定这一善意之举，而是要在不断探索和试错中使其更加完善和公平。任何习惯养成前，都必须要经过约束去改变天性使然。执行单位设立了“女性优先车厢”，如果后续执行仅仅只靠乘客的自觉是不现实的。这就要求相关部门要从操作性、实际运用等方面多加考量，不断加大倡导与管理力度，提升大众的文明程度的同时不要忘记对“性骚扰”、“咸猪手”行为的制裁。

对于“女士优先”，男女双方都应多一些理解和尊重，不必动辄相互指责和批评。真正的“女士优先”，任重道远，需要公众多一点耐心，多一点等待。

女性真正需要的是尊重，而非特权

木之楠

2022年伊始，深圳地铁的一位女乘客在女士优先车厢嘲讽不给自己让座的男乘客：“恭喜你，2022年成为美丽的女士，祝你减肥成功！”这位女子的情绪为何如此激动？可能是成年人在多重压力累积下的“崩溃瞬间”，也可能是看到男性乘客太过争抢、并未谦逊礼让的不忿。目前，仅凭一段视频，很难还原事件全貌。但透过此事，我们不难发现女士优先车厢在现实中是多么尴尬。

据报道，深圳地铁在2017年推出女士优先车厢，旨在地铁公共交通领域倡导进一步关爱女性和尊重女性。这一举措的初衷当然饱含政策善意，而此后之所以屡屡引发争议，主要还是在何为“关爱和尊重女性”这一点上有分歧。目前，设立女士优先车厢的具体考量主要有两个：一是倡导礼让女士，保证女乘客有座位；二是减少“咸猪手”骚扰事件。倡导女士优先，有必要专辟一个车厢进行吗？这种“隔离式保护”的方式，是否是对女性的另一种变相歧视？本人认为，除了孕妇之外的女性并不比老弱病残更需要被优先照顾。如果说，女性和男性一起挤地铁可能被侵犯，这种认知其实是把女性放在弱于男性的“第二性”思维，恰恰是不够尊重女性的结果。社会尊重和爱护女性，不应止于一节车厢的优先。尊重和关怀，应该存在于人们的心间。对于避免地铁性骚扰，设立专门车厢恐怕治标不治本。切实解决这一问题，还需从制度和法律上入手，加大反对性骚扰的宣传、加大对“咸猪手”的打击力度，鼓励受害者勇敢站出来、鼓励周围的人不做冷漠“看客”，是更有效的做法。

管理原则上的不清晰，也使女士优先车厢容易陷入要么形同虚设、要么激化性别对立的困境。其中最核心的一点，便是让座到底是自愿还是强制。这就形成了第二十二条军规式的悖论——在女士车厢里，不让座，是有违“女士优先”之名；必须让座，又何来的“自愿原则”？对于地铁公共交通领域，母婴车厢可以有，因为非育期女性和男性，不存在怀孕行动不便或者哺育婴儿的问题。每一个权益决策都应该先明确权益对象是否存在不可人为控制的弱势，女性专座显然不是，公共交通中的猥亵问题，在性质上等同于公共交通中的偷窃问题，公共行政需要做的是严格管控这些不法行为，而不是图省时省力把女性置于安全区域，这样的做法跟默认这些行为合理合法，没有什么区别。实际的游戏规则，不仅取决于订立者最初的设计，也取决于实景下的博弈与演化。

我们来看看常州公交是怎么宣传文明礼让的：尊老爱幼、互帮互助是中华民族的传统美德，请您主动给老、弱、病、残、孕及怀抱婴儿者让座。也就是说，给真正需要帮助的乘客让座才是文明礼让的正确打开方式。女性真正需要的是在尊重两性差异的基础上实现公正，而非特权。要真正解决女士优先车厢的尴尬，关键还在于明确规则，有更为人性化的配套设施和细化安排。

“女性优先”并非是女性的特权
1月2日，一段女子在“女士优先车厢”内挨个嘲讽男乘客的网络视频引发热议。对此，深圳地铁表示，该车厢并未禁止男士使用，让座遵循自愿原则。
据悉，深圳地铁设置“女性优先车厢”的初衷是遏制针对女性的骚扰行为，营造尊重女性的氛围，提升公共交通中的人文情怀。但实际上，自2017年“女性优先车厢”设置以来，就一直存在着很大的争议。
“女性优先车厢”设立的初衷无疑是好的，但实施起来却达不到预期的效果，因其模糊不清的规则和界限也常常引起男女问题的争论。“女性优先车厢”为何达不到预期的效果？要知道，地铁属于公共交通，每天的客流量都很大，早晚高峰期更是十分拥挤，有的人能够挤上去就已经很困难了。很多时候男性根本注意不到车厢的区别或是无可奈何，若是其他车厢人不多肯定也不会非选择在“女性优先车厢”入座。而且该车厢是女士优先并非女士专属，男性有进入和入座的权利，而很多女性错误地把“女性优先”理解为了女性拥有入座的特权而去强制男性让座，这对男性来说无疑是一种道德绑架。
避免女性被骚扰，提倡尊重女性更不是一节短短的车厢就能做到的，这取决于人的本质。车厢并非女性专属，还是会有男性进入，与其在车厢上贴个“女性优先”的名称，不如在地铁上播报男性骚扰女性问题的严重性，呼吁女性自我保护和维权，给那些有骚扰想法的人一些警醒和女性们保护自己的勇气。
很多人认为实行“女性优先”是一种绅士行为，大多数男生也愿意自主实行，这体现的是男性身上一种美好的品德，但这只是道德上的倡导而不是法律上的强制。二十一世纪，男女平等的观念早已深入人心，女性的权利和地位与男性是平等的，但由于男女性身体构造不同，身体机能是不同的，所以女性在生理上可能是弱于男性的。因此，男性愿意优先女性是一种值得赞扬的美德。但很多女性认为女性优先理所应当，甚至站在道德至高点去批判男生享受应有的权利，这是错误的。
“请主动给老、弱、病、残、孕及带小孩的乘客让个座”这句话为人们所熟知，而以上群体也包含了有特殊情况的女性，专门标明“女性优先”大可不必。“请”一字更是说明了让座是自愿的美好品德，而很多人又怎么可以理所应当地强制要求别人让座呢？

文明素养优者先

近日，深圳地铁“女士优先车厢”内女子嘲讽入座男乘客事件引发热议，使得更多人对于城市文明的内涵有了新的认知，也有利于有关部门在决策和管理中做到更加精准。
先来说说“优先”。优先是一种权益，在特定场所特定时间，针对特定的人群赋予的一种待遇。这种权益的产生有它现实的需要。众所周知，在城市地铁高峰运营期间，往往是人山人海，挤在同一个车厢的人们常常有压抑的感觉，而男士、女士过近地贴在一起不仅令彼此尴尬，也给了一些心术不正的人以“揩油”“性骚扰”等可乘之机。在这样的情况下启用女性优先车厢，可以尽可能地避免不愉快的事件发生，体现了对女性的尊重。这不是对男性不公，而且地铁只有首尾两端备用了两节车厢，并没有对男士们造成什么不便。
再说优先权与选择权。其实不用深圳地铁官方解释，大家也能知道“优先”意味着同等情况下女性先上、先入座，在其他车厢人满为患的情况下，女性优先车厢也可以容纳男士，男士的选择权与女士优先权并不是格格不入。相信男士并不会在女士优先车厢比较拥挤的情况下不顾一切地涌入，只是在其他车厢拥挤、女士优先车厢相对比较空的情况下进入。优先女士而不禁止男性，体现了设计者的初衷：既尊重了女士，又避免了资源浪费，实现了规则性与灵活性的有机结合。
那名嘲讽男乘客的女子，过度解读了“女士优先”，她在潜意识中把“女士优先车厢”当作女士专用车厢，想在任何情况下剥夺男士乘坐的权力，这是对文明与尊重的误读，反而照出了自身的不文明素养。或许这位女士专为优先车厢而来，如果每个女士都像她一样挤到优先车厢，那么这节车厢也会人满为患，并不舒适。
至于有人认为“女士优先车厢”不利于文明社会建设，怕产生“老人优先车厢”等新诉求，这没有担心的必要，因为尊老爱幼，军人、残障人士等优先，早已是我国社会核心价值观的一部分，在公共场所大多数人都会自觉礼让，而且特定群体的人数相对较少，并未到需要设置专用车厢的地步。以男女性别为辨识标准，简单易行，优先而不专用，方便操作。
在优先照顾特定群体的同时，我们也不得不说：文明素养优者先。对不文明的男士，女士完全可以说“不”，同样对于无理取闹、不文明的女士，也应当说“不”。当然，为了避免“女士优先车厢”被滥用和浪费，地铁方面可设置醒目的优先和分流提示语，必要时在高峰时段安排工作人员或自愿者在优先车厢前加以引导，或者使用车厢语音播报提示，引导乘客合理分流，更好地提高女性乘坐的舒适度和男士的满意度。

女士优先体现尊重，随意嘲讽有失文明
地铁设立“女士优先车厢“，其本意是给女性提供一定便利，也体现对女性的尊重和爱护。但“女士优先车厢”并不禁止男士使用，可见，男士进入这样的车厢也是合法合理的。因此，一女子在深圳 “女士优先车厢”内挨个嘲讽男乘客，就是一种有失文明的行为。
近年来，从女性免费到女士优先，体现了文明的进步发展，也是与世界接轨之举。但从现实生活来看，一些单位频频出台女士优先政策，恐怕是一种营销套路，更是为了眼球效应，如果是为了照顾弱势群体，那么，一方面这个假定未必成立，时下的职场、学校和家庭生活中，女性早已不是弱势阶层了，强势的女性比比皆是，甚至一定程度上远远超过了男性，更何况在现实中，还有很多比女性更弱势的，比如老人、残疾人、小孩等，只是这些群体远远不如女性群体来得吸引眼球。因此，过多场合过多频次的女性优先，也使一些女性让优先与优越感打上了等号，并不是对女性优先表达感恩感谢，对社会文明表示友好友善，反而认为是一种理所当然，所以才出现了女子在 “女士优先车厢”内挨个嘲讽男乘客的咄咄怪事。
不可否认的是，在公共交通工具中，受到猥亵，偷窃的对象往往是和男性相比更为弱势的女性，这也是女士需要关爱的原由，但这种关爱需要有原则，更需要有细则，就女士优先车厢来说，只是一种“优先”倡导，不是“专用”，并不具备排他属性。在地铁高峰“一座难求”的情况下，男性让座不让座，是情分与本分的关系，让了，受益者应该示谢，不让，只能说“女士优先”意识还没有深入人心，大可不必在公众场合公开嘲讽，挑起纷争。这对社会的和谐文明进步，对女士优先的意识提升，都是一种负面影响。
春风化雨，润物无声。文明礼让，也需要春风一样的情怀和境界。

道德与规则需相辅相成
1月2日，一名女子在深圳地铁“女士优先车厢”内挨个嘲讽男乘客的视频引发热议。深圳地铁设置“女士优先车厢”，但同时表示，该车厢并不禁止男士使用，让座遵循自愿原则。
据报道，深圳地铁在2017年推出女士优先车厢，旨在公共交通领域倡导关爱女性和尊重女性，但当下在这所车厢里出现男乘客占座却不礼让女性的现象似乎违背了设置的初衷。设置了此车厢又“不禁止男士使用”的意义，一方面是不用严苛的规矩剥夺男士进入此车厢的权利，从而提高座位的合理利用率，另一方面实则是对“人心”，即个人道德水准的考量。
道德是人们需要拥有的良好品行，是不靠外界规则约束下的底线，“让座遵循自愿原则”便是人们自觉的主动行为。车厢的标签是“女士优先”，不是“女士专属”或“男士禁止”，这就说明每个人都有使用这节车厢的权利。在这样“人人平等”的条件下，是否真正能让女士“优先”，只能依靠男士个人的道德素养。如果人人都发自内心尊重、关怀女性，无论在哪一节车厢，女士都能被“优待”；相反，在无良、卑鄙的人面前，“女士优先”的特殊标签也只不过是形同虚设。“咸猪手”“偷拍”事件的频发，正是道德缺失的人所做出的无耻行为，想要单靠一节车厢避免对女性的性骚扰，恐怕是治标不治本，这个“本”，就是人们的道德修养。
为了防止个人道德的沦丧，规则的设置也是必不可少的。当然，不是设置男士禁止进入女士优先车厢的规则，而是设置能够约束人们不良行为的规则。女士优先车厢不能解决当下女性担忧的地铁性骚扰难题，只有在法律制度的加持下，才能打击住危害女性的不法分子，鼓励更多的人勇敢地站出来保护、支持女性，从而可以营造和谐美好的社会风气，给足女性充分的安全感。
道德与规则需相辅相成，没有道德的人心是一具空壳，没有规则的社会是一盘散沙。“女性优先车厢”事件的背后实际上是道德与规则之间的矛盾，视频中的女士就是把道德强加成了规则。我们不应将话题引向性别对立的方向，而是应该理性思考如何正确尊重和关怀女性。正如《钱江晚报》评论员陈江所说：“社会尊重和爱护女性，不应止于一节车厢的优先。尊重和关怀，应该存于人们的心间。”

社会尊重不能用来道德绑架
1月2日，广东深圳，一名女子在“女性优先车厢”对不让座的男子大骂不停。喧哗声声响，口水处处喷，既污染了卫生环境，又产生了社会新闻。本是社会对女性的尊重，却成了道德绑架的借口。
男女生于天地间，本就各顶半边天；男强女弱男先上，女强男弱女先行。工作时间地铁难抢，人群嘈杂管理无力，深圳地铁先行解决，创设女性优先车厢。不成想，引起了一场社会舆论。女性优先车厢男性可上，让座原则遵循自愿，模棱两可的政策设置，使得“女性优先”流于纸上，使得性别对立愈加严重。这是管理层面的疏忽，但是它的初衷却是好的。政府的决策只有多加实践，才能达到预期的效果。剑不磨不利，刀不练不快，惟有不断实践，不断试错，政府的决策才能真正解决社会问题。
然而，政府的政策失误却成为了一些人倚势欺人的借口。本是出于好意的“女性优先车厢”却成为一些女性道德绑架的盾牌。男女平等首先是自我社会价值的判断。人类是一种群居动物，各个人之间都会有差异，这是不可避免的事实。因此，在对于现实事件的处理上，扬长避短是必要的且有帮助的。可是这种扬长避短造成了人类之间的内耗，也就是歧视。为了缓和这种歧视造成的矛盾，就需要社会给予一种尊重来形成矛盾之间的缓冲带。“女性优先车厢”就是社会为了避免矛盾激发所创造的一种缓冲地带。然而，这种缓冲地带本身就是通过条件的不平等来减少个体间的差异，这样反而会促使某类个体产生优越感，同时对另一个体进行攻击。因此，缓冲地带双方必须对彼此保持尊重，缓冲地带才能发挥作用。从本条新闻来看，当事女性强调自己的特权，以“女性优先车厢”为借口进行道德绑架，恰恰是对自己和他人的不尊重，这种不尊重破坏了缓冲地带。笔者认为，“女性优先车厢”事件的重点在于当事女性在车厢对于其他人的辱骂。她将社会对女性的尊重化为其道德绑架的盔甲，这才引起社会的广泛讨论。
女性只有先尊重自己和他人，才能得到社会的尊重，从而实现真正的男女平等。

与其总是依赖道德，不如把“女士优先”变成“女性和幼儿专用”

近日，一名女子在深圳地铁“女士优先车厢”内，对未让座给女性乘客地男乘客挨个嘲讽的视频引发热议。对此，深圳地铁回应称，设置“女士优先车厢”，但该车厢并不禁止男士使用，让座遵循自愿原则。

先来就事论事，首先，在“女士优先车厢”，男乘客不给女乘客让座，是否有不妥？答案是，确有不妥。为何？因为从相关照片中可以看到，深圳地铁的“女士优先车厢”，在候车区和车厢内，均有很明显的相关标志和提示，男乘客应该是完全了解他所在的车厢是个“特殊车厢”，而男乘客自身又不存在“老、弱、病、残”这个高于“女士优先”的特征，所以，在此前提下，男乘客不给女乘客让座，可以等同于健全人坐“老弱病残专座”不给“老弱病残”让座，为此承受道德上的指责，不是道德绑架，也无可厚非。

其次，女乘客公然嘲讽男乘客不让座又是否不妥呢？答案也是肯定的，甚至可以直接说，这样的行为是错误的。第一，从视频中完全可以看出，这位女乘客不光言语上指责，且自身情绪激动，在地铁车厢这样一个公共场合，她的行为已经严重影响到其他乘客，包括其他女乘客，若继续发展下去，无人能保证会不会发生对其他乘客安全造成危害的事件。第二，该女乘客的言辞中，包括很多涉及“先烈”“爱国”“性别歧视”的用词，几乎可以认为，这位女乘客已经将“不给她个人让座”等同于“不尊重先烈”和“不爱国”，未免有用个人利益绑架国家道德的嫌疑。因此，不管从道德还是社会规则来说，这位女乘客的行为都是错误的。

实际上，这起事件背后恰恰反映了“女性优先车厢”的尴尬地位。在许多其他国家，都设立有专供女性乘坐的车厢，各国设立女性车厢的原因也很明确，即“保护女性免遭性侵”，因此，国外的很多女性车厢，实际上都是“女性专用车厢”，是禁止或者在某些时段禁止男性进入的，比如巴西，若男性乘客强行进入女性车厢，女性乘客可以联系工作人员将男乘客驱离。而再看深圳的“女性优先车厢”，除了两个标志，几乎看不出能将车厢跟女性相关联的元素，当然更没有相应的强制性规范。“女士优先车厢”，更多体现的仅仅是对女性的人文关怀，然而，实践证明，单纯的人文关怀，并不能解决问题。

因此，笔者建议，不妨趁此机会，出台相应法规，将“女士优先车厢”彻底改为“女性及幼儿专用车厢”。将每次列车的最后两节或一节车厢设置为女性及幼儿专用，并且增加车厢内相关元素，将专用车厢与普通车厢的装饰进行明显的区别，设置可以在车厢内设置专门的母婴用设施，由此给不遵守规定的乘客造成明显的心理压力，用这样的软性手段防止违规乘客进入。当然，女性可以自由选择是乘坐普通车厢还是专用车厢。同时，为了防止普通车厢内女性等弱势群体受到侵害，也为了防止部分乘客收到冤枉引发矛盾，必须在每节车厢加装监控设备，并保持监控。

有人可能会说，本来大城市地铁运力就有限，高峰时期人挤人，还专门设置只有女性和幼儿可用的车厢，是一种运力浪费，甚至还有“性别歧视”之嫌。其实不然，大城市地铁拥挤，虽然最容易受到伤害的是力量更弱的女性和幼儿，但实际上，和女性挤在一起，时常遭受“咸猪手”怀疑的男性又何尝不是受害者？而当下社会，需要在高峰时期乘坐公共交通的女性数量，并不比男性少多少，设立专用车厢，将易受伤害的女性和幼儿导流进专用车厢，既保护了弱势群体，又节省了普通车厢的空间，同时还免去了男性乘客在法律和道德上的风险，何乐而不为呢？无论是“女性和幼儿专用”还是“男性和幼儿专用”，实际上都是对男性和女性双方的保护，是男女平等的真正体现，如果仍旧是不考虑实际情况，只关注表面口头上的平等，那么可以断言，视频上的事件，在今后必定还会发生。

男女很平等，治安很稳定。

尊重女士，不止于“优先车厢”

一名女子在深圳地铁“女士优先车厢”内挨个嘲讽男乘客的视频引发热议。深圳地铁设置“女士优先车厢”的同时表示，该车厢并不禁止男士使用，让座遵循自愿原则。

“女士优先车厢”设置的初衷在于在地铁公交领域倡导关爱和尊重女性，一方面礼让女士，保证女乘客有座位；另一方面减少“咸猪手”骚扰事件。初衷是好的，但实际效果堪忧，“女士优先”车厢形同虚设。

地铁作为一种公共交通工具，购票时并没有有座和无座之分，座位向所有人开放，因而先到者有座位就成了种约定俗成的看法。因而“女士优先车厢”只会在无形中排斥男性平等享用公共资源的权力，反而有违男女平等的理念。地铁因其快捷、便利吸引了无数打工人，随之而来的就是早晚高峰的拥挤问题，人与人之间的距离被无限压缩，找一个落脚之地都是难事，谈何让座。等到地铁人少的时候，座位都有空，又何须让座。“女士优先车厢”很容易给本就拥挤的上班高峰期的地铁雪上加霜。

随着地铁事业的发展，“地铁骚扰事件”层出不穷，女性群体出行安全受到了广泛的关注。女士优先车厢无疑是对女性的一种保护，但这种简单的空间上的隔离治标不治本，仍需要出台相关政策，加强对这些场所的巡护，对于公共场所的性骚扰者进行严厉打击。

“女士优先车厢”的设立应要考虑到城市特征、交通状况、社会文化等多方面因素，因地制宜。同时要向公众说明其必要性和理由，可以通过问卷调查等形式，广泛收集公众的意见。

没有优先二字，人们就不尊重女性了吗？显然不是。对于高素质的人来说，有没有这个“女士优先车厢”都一样，反之亦然。因而提升大众的文明程度势在必行，当每个人都严于律己、遵守公共场所的规定和礼仪，每节车厢就都会是文明车厢。“社会尊重和爱护女性，不应止于一节车厢的优先。尊重和关怀，应该存在于人们的心间。”

设置女士优先车厢是道德层面的提倡，而非道德绑架
当今社会提倡男女平等，但女士优先仍是一种优雅的传统，在很多时候女性其实是需要关爱的，“女士优先”与男女平等并不存在冲突。近日，一段女子在深圳地铁“女士优先车厢”内，挨个嘲讽男乘客的视频刷爆网络，因其过激的言语，引发热议。“都2022年了，还有男士好意思坐在“女士优先车厢”的座位上。”视频里，女子情绪激动，指责和批评男乘客。对此，深圳地铁回应：设置“女士优先车厢”，但同时表示，该车厢并不禁止男士使用，让座遵循自愿原则。
笔者认为，所谓“女士优先车厢”，是指这节车厢里提倡女士优先乘坐，而非男士不可坐，对男士道德绑架令其让座。“女士优先车厢”是优先而非专用，让座是一种美德但不是道德，不给女士让座者缺失的是这种美德但没有违背道德，因此不应该遭受到人身攻击。首先，在这个问题上，我们都应该拒绝道德绑架。
其次，设置“女士优先车厢”的初衷是什么？其实，“女士优先车厢”的设置，初衷是善意的。深圳地铁相关负责人回应：设立“女士优先车厢”的初衷是倡导社会的文明。笔者认为，女士优先车厢的设立是有必要的。深圳地铁设立这节车厢并不是法律层面的强制措施，也并非是为了排斥男性，而是为了培养尊重女性的社会氛围，倡导进一步关爱女性。在男女平等的现代社会，关爱女性、尊重女性仍然是一个现实的难题。这一倡导能形成一种广而告之的作用，逐渐扭转社会对女性的偏见。设置了又“不禁止男士使用”是考虑到当男士需要的时候也是可以坐的，没有强制说是女士专用车厢。
最后，在笔者看来，如何更加有效合理的推行“女士优先车厢”还是一个问题。如果女士优先车厢的男女比例和一般车厢完全没有区别，所谓女士优先，也就是个噱头。车厢可以采取一些措施来倡导，比如说在平峰时，可以配备志愿者进行引导和宣讲，尽量满足女性乘客优先享受座位。而在高峰时期，可以引导男士乘坐其他车厢，以减少拥挤造成女性乘坐的不适。当然，男士有权利不让座，也莫失了绅士风度，女士也不要占据道德高度，在这节车厢里有男士让座更好，不让座也需平常心对待。总之，社会和谐需要大家一起倡导！

设置女士优先车厢是道德层面的提倡，而非道德绑架
当今社会提倡男女平等，但女士优先仍是一种优雅的传统，在很多时候女性其实是需要关爱的，“女士优先”与男女平等并不存在冲突。近日，一段女子在深圳地铁“女士优先车厢”内，挨个嘲讽男乘客的视频刷爆网络，因其过激的言语，引发热议。“都2022年了，还有男士好意思坐在“女士优先车厢”的座位上。”视频里，女子情绪激动，指责和批评男乘客。对此，深圳地铁回应：设置“女士优先车厢”，但同时表示，该车厢并不禁止男士使用，让座遵循自愿原则。
笔者认为，所谓“女士优先车厢”，是指这节车厢里提倡女士优先乘坐，而非男士不可坐，对男士道德绑架令其让座。“女士优先车厢”是优先而非专用，让座是一种美德但不是道德，不给女士让座者缺失的是这种美德但没有违背道德，因此不应该遭受到人身攻击，首先，在这个问题上我们都应该拒绝道德绑架。
其次，设置“女士优先车厢”的初衷是什么？其实，“女士优先车厢”，初衷是善意的。深圳地铁相关负责人回应：设立“女士优先车厢”的初衷是倡导社会的文明。笔者认为，女士优先车厢的设立是有必要的。深圳地铁设立这节车厢并不是法律层面的强制措施，也并非是为了排斥男性，而是为了培养尊重女性的社会氛围，倡导进一步关爱女性。在男女平等的现代社会，关爱女性、尊重女性仍然是一个现实的难题。这一倡导能形成一种广而告之的作用，逐渐扭转社会对女性的偏见。设置了又“不禁止男士使用”是考虑到当男士需要的时候也是可以坐的，没有强制说是女士专用车厢。
最后，在笔者看来，如何更加有效合理的推行“女士优先车厢”还是一个问题。如果女士优先车厢的男女比例和一般车厢完全没有区别，所谓女士优先，也就是个噱头。车厢可以采取一些措施来倡导，比如说在平峰时，可以配备志愿者进行引导和宣讲，尽量满足女性乘客优先享受座位。而在高峰时期，可以引导男士乘坐其他车厢，以减少拥挤造成女性乘坐的不适。当然，男士有权利不让座，也莫失了绅士风度，女士也不要占据道德高度，在这节车厢里有男士让座更好，不让座也需平常心对待。总之，社会和谐需要大家一起倡导！

“女士优先“成摆设，道德制约失作用？
首先“女士优先车厢“原本的设立意义在于给女性便利。本身”女士优先“是软性道德制约，这种制约能起作用的前提是有强制性的法律保护或者整体社会道德水平提高到一定程度。在”女士优先“这样的软性道德制约下，真正能实现这一车厢设立意义的行为是：在这一车厢变得拥挤时男性主动为女性让座。而针对这一事件，一方面，该女士嘲讽车厢内所有男士是不合适的，因为道德制约遵从自愿；从另一方面讲，在这一车厢的男士没有给女士让座也不符合道德准则。这一事件的根本在于软性的道德制约与个人利益的冲突。
根据“女士优先车厢“的设立意义，我们可以提出一个”人人自觉“的理想化效果。从男性角度来看，需要男性将其他车厢设立为第一选择，当其他车厢拥挤时，在这一车厢内占座位后要在其他女士有需要时让座。而女性可以将这一车厢列为第一选择，在这一车厢中，女性安全权益能受到保护。这样的车厢是否是对男性的歧视呢？我想不是的。往往一个群体在社会中处于弱势，为了保护他们的各方面权益，才会在公共场合特殊列出。不可否认的是，在公共交通工具中，受到猥亵，偷窃的对象往往是和男性相比更为弱势的女性。
这一事件和“遇到摔倒的老人扶不扶”以及“母婴室有男士进入”的问题非常相似。在道德制约和个人利益的冲突中，极少数会无视个人利益的损失，于是在“见义勇为”这一方面出台了硬性法律保障当事人的个人利益，配合软性的道德制约。这一车厢不禁止男士进入，只有一个“女士优先”的标志，本身就是道德制约。“女士优先”的标志肯定所有男性都看到了，但是为了休息，他们选择无视，这是对个人利益的选择。这样的问题肯定原本就有，只是这一次突然走入大众视野。当前社会的道德水平还处于缓慢上升过程中，呈现出参差不平的状态。在这一事件中，男性占“女士优先车厢”的座位的行为和女士嘲讽男士的行为都是道德和个人利益的冲突问题。由于车厢内高自由度，法律很难起作用。呈现出“女士优先”成摆设，道德制约失作用的现象。

多一些温情，少一些形式
“恭喜你2022年成为美丽的女士，祝你减肥成功。”近日，深圳一女子在“女性优先车厢”内挨个嘲讽男乘客，对此，深圳地铁表示，该车厢并未禁止男士使用，让座遵循自愿原则。对于相关部门的回应，笔者认为应该多一些温情，少一些形式主义。
“女性优先车厢”，就是地铁中的这一节车厢应该女士优先。但事实上女性并没有受到相应的配套与服务，就犹如视频中那位女子对那些心安理得坐在座位上的男士进行道德谴责，一边设立优先车厢，一边又回应让座遵循自愿原则，那又何来“自愿”一说呢？笔者认为深圳地铁应该进一步明确女性优先车厢的概念，不要使之成为挂有关爱女性空名头的形式主义产物，女性在没有享受到特权的情况下被说成享受到了特权，显然，这不是为了一个地铁座位，而是在揭露某些颠倒黑白。
日本最初设立女性车厢的理由是保护女性与儿童，并且现在也是为保护女性与儿童不受性侵害、性骚扰而设立。而放在我们国家，重庆地铁表示暂时不会设置女性专用车厢。一是对遵纪守法的男性来讲，设立女性专用车厢是一种歧视或不信任。二是这样做会加大乘坐在一般车厢女性乘客的心理压力。三是设立女性车厢无形中排斥了男性平等享用公告资源的权利，容易在上班高峰期造成不便。所以重庆地铁并没有设立女性车厢。
女性优先车厢并不是为了设立而设立，并不是为彰显对女性有多么便利而设立。而是在女性需要帮助的时候，这个社会、这个城市为女性伸出的温暖援助。这件事也侧面反映了，地铁设置女性车厢有一定弊端，不仅实施困难，还带来了不必要的矛盾与冲突。不要过分强调性别之分，打着优待女性的旗帜，最后却并没有落到实处。最后，笔者认为，多一些温情，少一些形式。待人多一些包容，多一份理解，让我们的社会充满爱与光明。多一些温情，少一些形式
“恭喜你2022年成为美丽的女士，祝你减肥成功。”近日，深圳一女子在“女性优先车厢”内挨个嘲讽男乘客，对此，深圳地铁表示，该车厢并未禁止男士使用，让座遵循自愿原则。对于相关部门的回应，笔者认为应该多一些温情，少一些形式主义。
“女性优先车厢”，就是地铁中的这一节车厢应该女士优先。但事实上女性并没有受到相应的配套与服务，就犹如视频中那位女子对那些心安理得坐在座位上的男士进行道德谴责，一边设立优先车厢，一边又回应让座遵循自愿原则，那又何来“自愿”一说呢？笔者认为深圳地铁应该进一步明确女性优先车厢的概念，不要使之成为挂有关爱女性空名头的形式主义产物，女性在没有享受到特权的情况下被说成享受到了特权，显然，这不是为了一个地铁座位，而是在揭露某些颠倒黑白。
日本最初设立女性车厢的理由是保护女性与儿童，并且现在也是为保护女性与儿童不受性侵害、性骚扰而设立。而放在我们国家，重庆地铁表示暂时不会设置女性专用车厢。一是对遵纪守法的男性来讲，设立女性专用车厢是一种歧视或不信任。二是这样做会加大乘坐在一般车厢女性乘客的心理压力。三是设立女性车厢无形中排斥了男性平等享用公告资源的权利，容易在上班高峰期造成不便。所以重庆地铁并没有设立女性车厢。
女性优先车厢并不是为了设立而设立，并不是为彰显对女性有多么便利而设立。而是在女性需要帮助的时候，这个社会、这个城市为女性伸出的温暖援助。这件事也侧面反映了，地铁设置女性车厢有一定弊端，不仅实施困难，还带来了不必要的矛盾与冲突。不要过分强调性别之分，打着优待女性的旗帜，最后却并没有落到实处。最后，笔者认为，多一些温情，少一些形式。待人多一些包容，多一份理解，让我们的社会充满爱与光明。

多点实事求是 少点哗众取宠







1月2日，一名女子在深圳地铁“女士优先车厢”内挨个嘲讽男乘客的视频引发热议。深圳地铁设置“女士优先车厢”，但同时表示，该车厢并不禁止男士使用，让座遵循自愿原则。设置“女士优先车厢”的初衷是什么？设置了又“不禁止男士使用”还有什么意义？来说说你的看法吧。

我直言不讳，深圳地铁设置“女士优先车厢”是典型的厚此薄彼，哗众取宠。深圳地铁在国内首试“女士优先车厢”，旨在地铁公共交通领域倡导进一步关爱女性和尊重女性，进一步提高深圳的社会文明程度。可是从“一名女子在深圳地铁‘女士优先车厢’内挨个嘲讽男乘客的视频”就充分证明深圳地铁设置“女士优先车厢“助长了男女不公平的片面性，这是排斥男性，对男士的一种歧视，不利于和谐文明社会的建设。在深圳之后，广州、郑州等城市地铁也相继推出“女士优先车厢”，但因为在后期实行过程中都面临诸多现实问题，饱受诟病。如果按照深圳地铁的逻辑，同时要设置“老人优先车厢”“军人和退伍军人优先车厢”“有突出贡献的科学家优先车厢”……请问普通乘客还能乘地铁吗？

在家里，不管丈夫如何宠妻子，父母怎样惯女儿，这是家事，旁人无权干涉。可是在公共场合，男女都是平等的。“女士优先”是社会尊重女性的新风尚，这不取决于官方赋权，而只是诉诸民间互动所形成的默契与约定俗成，如果要强加于民，反倒引发了新的困惑与质疑。在社会活动中，每一个参与者，都是自然人，没有特殊可言，只有平等可讲。作为公共服务行业的地铁，对特殊群体如老弱病残孕等给予特别的关照和优先，无可非议。目前公共交通工具都设有“特殊座位”已经完全能满足特殊人群的乘车需求，根本没有必要再搞“优先车厢”来“锦上添花” ，变成是一种“专属福利”，凡事“优先“并不是有效解决问题的方式，甚至可能激化矛盾。

男女平等，我国宪法早有规定。1951年，担任山西省西沟村初级农业生产合作社副社长的申纪兰，争取到了“男女干一样的活，应记一样的工分”的要求。1954年9月，她提出的《男女同工同酬》倡议，被写进了中华人民共和国的第一部《宪法》，她成了共和国勋章获得者。法律主张男女平等，但在民间，如果丈夫打妻子会激起民愤，妻子打丈夫认为是活该。可是《民法典》明确规定妻子对丈夫动粗同样属家暴，是违法行为。

即设专厢，应坚持下去。

文明礼让，自愿原则吧，这位女士倒也没有必要这样处理，搞的有点道德绑架了

深圳地铁，多此一举。男女平等喊了多少年了，退步了。

“女士优先车厢”又不是女浴室 是一种文明一种尊重 不需要禁止男士