【加装电梯】警惕，老楼加装电梯中遇到的各种坑。

最近，有很多朋友，客户来找我，咨询老楼加装电梯的事儿，尤其是常州出台补贴后，五站补贴10万，四站补贴8万的政策出台，点燃了很多老小区居民加装电梯的热情，并且，市场上也有一些加装小工程队活跃着。

据统计，截止到今日，常州已经加装40多台电梯，数百台在申请中，我是在2017年左右关注加装，因为小伙伴从事电梯销售，维保数十年，加装过数十台公共建筑室外电梯，有丰富的经验，经过这几年对市场上老楼加装电梯的案例，发现很多问题。

首先很多有加装需求的业主对电梯了解不够，在寻找工程队时候，凭价格来选择，现在六层五站电梯加装报价一般是在38万到48万之间，业主大多优先选择价格低的，其实，影响价格的因素主要是两块，第一就是电梯品牌，我来给大家普及一个知识，世界三大知名品牌奥的斯，迅达，通力属于一线，类似于汽车品牌里面的BBA,，另外中高端品牌还有三菱电梯，日立电梯、蒂森克虏伯电梯、通用电梯、迅达电梯、东芝Toshiba、富士电梯、蒂森电梯等，这些电梯质量保证，售后服务完善，价格相对杂牌要高一点。

另外一块就是加装电梯钢架和玻璃选用，同样尺寸的钢架，薄一毫米成本就少百分之十，中控玻璃厚度、是否双层钢化，防腐涂料遍数全是影响价格的重要因素。

所以，价格对比是要在同品牌，图纸完整设计基础上对比，才能真正有公道。选择价低，看上去省了，其实到使用过程后遗症无穷，苦只能自己受还求救无门

其次是施工过程的规范，加装电梯看似工程不大，其实专业化要求较高，如从原结构的勘察，确定连接方式，是化学锚栓，还是普通刚性连接，基坑防水，到钢结构的稳定性，精度，外墙装修的安全牢固，机房的防漏水，电器安全等等，全是很专业化，精细化施工，麻雀虽小五脏俱全，小工程队采用拼凑式队伍，各专业只管自己的事，负责人目的是赚钱，又不具备统筹能力，往往造成加装完成，使用中漏洞百出，问题多多，到后来一走了之，业主徒悲。

其三，电梯并非加装完成就好，它是一个交通工具，需要进行维保，而不具维保能力的企业安装好后，就是甩手掌柜，找另外的维保机构，那后期费用就很高，安装时候看似省了几万，几年中维保费又出了，还搞得一会这里坏了，头疼不已。

笔者只是简单的罗列几条，其实老楼加装电梯里面的坑还有很多，那如何避免入坑呢，我们几个小伙伴成立的常州益佳梯项目管理公司，为业主提供方案设计，优化，预算概算等服务，王建新董事长认为，我们就抱着一颗为民服务大爱之心，因为这里面业主大多是老人，我们帮他们提供这些服务，就是让他们明白了解，避免入坑，这些虽然是要钱投入，那就当公司服务社会，做点公益事业贡献一下又何妨，不一定就要为了是选择我们的品牌和企业来做这个工程。

有需要咨询的可以加微信13806124231（建议微信加了后留言提问）