我同不同意你“冒险”那是我的事，但我誓S捍卫你“冒险”的权利

关于两起事故

2020年12月6日，初初接触滑雪的24岁青年在哈尔滨融创雪世界的高级赛上失控飞出气垫，不幸身故。因为网络资料只找到一个动图，于是我截取了他飞出赛道到落地的几个画面。可见他是以极快的速度飞出赛道的，在空中双板脱离雪鞋，最后以扭曲的姿势落地，整个过程触目惊心。

2021年1月4日，雪友D哥在崇礼云顶滑雪场摔倒重伤，不幸离世。从事故现场照片中，我们可以看到D哥趴在雪道上，一对双板脱落在身后半米处，而后方有一处一米多长，明显凸出雪道的裸露电缆。

作为一名长年在各大滑雪群潜水的滑雪菜鸟选手发现，在哈尔滨融创雪世界高级道上这起事故发生后，几乎没怎么引起雪友的讨论。因为一个滑雪新人在最大坡度为25.4°的室内高级雪道摔出安全气垫，不幸身亡的事故中，谁为主要责任方根本无需多言。而作为已经“入坑”的雪友们，早就知道滑雪是一项高危运动，大家需要为自己的选择负责。没有雪友会因为一个新人的死亡而退出滑雪圈，就像没人会因为有人过马路被车撞死而停止过马路。

而在崇礼密苑云顶乐园这起事故发生至今，各大潜水群都在为D哥抱不平，因为D哥滑雪经验丰富，是个滑雪老炮儿，他因个人失误导致事故发生的可能性比较低；而云顶雪场对于这场事故所发的公告中，对于裸露线缆的事实却只字未提，只是提醒大家：“滑雪是一项高危运动，请大家一定注意安全”，这样的态度显然无法令人信服。虽然没人有会因为这次事故而不再滑雪，但是会有很多人因为这次事故而不再选择云顶雪场。

不管是哪一起事故，都是大家不愿意看到的。但既然已经发生了，讨论谁该承担主要责任其实很苍白无力，我们应该更多地去讨论如何减少不必要的事故再次出现。

“高危运动”惜命操作指引

本人是一个户外运动的发烧友，皮划艇、桨板、卡丁车属于周末消遣、每年雷打不动数次的水肺潜水、自由潜、滑雪行程，另外不定期涉及高空跳伞、滑翔伞等活动。我身边的朋友大部分都是我在参加这些户外运动时认识的，除了我以上提到的这些运动外，还有一些朋友在玩滑板、冲浪、赛车、翼装飞行等。

肯定有很多“热心人士”想要规劝我们“放下屠刀”、“迷途知返”，毕竟生命只有一次。但每个人都生活在各自的围城里不是吗，围城没有对错好坏可言，贵在怡然自得、乐在其中。

那么，如果有人想要尝试这些“高危运动”，但又怕“踩坑”怎么办，希望我一下的几个小建议可以帮到你。

我想要从管理学中“关注圈”与“影响圈”这个角度分享我的观点，我先对关注圈与影响圈做个简单介绍，关注圈是我们所关注的事物的总和，而影响圈是我们可以控制及改变的那部分。明天的温度，川普会不会坐牢——关注圈；今晚要不要早睡，要不要喝杯奶茶——影响圈。

我希望通过普及关于控制“高危运动”的“影响圈”的指引，从而达到降低风险的目的。如果大家觉得这些运动离你很远，不管是滑雪还是潜水或者跳伞，你都知之甚少，我们不妨来拿开车这件日常的活动举个例子。

“惜命”指引1：买好保险——就如开车需要买交强险与商业险一样，各类运动都有不同的专业保险，保险不仅只是为了保护自身，也是对他人的保护。比如滑雪场上，大部分的事故都是因相撞引起的。

“惜命”指引2：请专业的教练学习运动技巧——就如开车需要先找教练学习并获取驾照后才能上路一样，许多运动都需要“持证上岗”，比如潜水与跳伞，滑雪虽然没有这样的要求，尤其是双板滑雪较之单板更易掌握，但是如何控制平衡、控制速度、控制方向，并不是通过自我摸索或者看几个短视频就能学会的。更别提在高差大于500米、最大坡度大于30°、长度大于五公里高级室外雪道上滑行了（事发地哈尔滨融创高级赛道最大坡度为25.4°）。

“惜命”指引3：别急，慢慢来——正如拿驾照一年内不能上高速一样，别刚学会自由潜就去挪威追虎鲨，也别刚学会换刃就去征服“人生思考点”。

“惜命”指引4：靠谱的装备很重要——日本车不耐撞，同理可证运动选择合适的装备很重要。不要盲目追求大牌，欧美品牌的头盔和面罩不适合亚洲人的头型和脸型，适合自己的才最重要。

“惜命”指引5：定期保养与开车前检查——比如水肺潜水，调节器使用一定时间和次数后需要维修保养，防止其因海水浸泡产生零配件老化；跳伞前需要反复核实伞包是否正常，因为最重要的并不是跳下去，而是安全降落。

生命在于运动,别因为未知而恐惧它，也别因为无知而糟蹋它。