小路一说之九月观察：智能制造，“智”胜未来

小路一说之九月观察

智能制造，“智”胜未来

“思想决定行为，行为决定结果！”进入2020年第三季度的最后一个月，小路感慨地想用这句话，来强烈为本文开个头、给大家提个醒！为什么？

正是由于思想的不对头，一开始就走错了方向，即使是医疗条件和治疗水平世界第一，也能无情地让某超级大国的新冠确诊数和死亡数“全球优先”，致使该国超18万民众永久失去了生命。要知道，那可是一条条曾经鲜活的生命啊！

正是由于思想的不对头，一开始就走错了方向，根本不把民众的生命放在第一位，从来都只想着大选连任、利益优先，致使任何的不利都可以甩锅别国别人、污名化，致使所有的不力都能双标转移、政治化。很可悲，如今该国在全球的信誉度和领导力，正一步步直线下滑，消耗待尽啊！

以至于，讲真话、被雪藏的福奇博士无奈又很悲愤地说，我们走错了方向，如果每日新增超过10万，我也不会感到惊讶；以至于，由于掌握国家命运走向的一些人，始终顽固地没有放下心中那份错误的思想和执念，本可以完全避免的一个个人间悲剧，至今仍在这个国度每天、每时、每分、每秒无休止地连续发生着。

图为被雪藏的福奇博士坦诚美国抗疫一开始就走错了方向

小路越来越体会到，不错！所有的国家，乃至任何一家企业、任何一个人，都应该有自己的思想、观点，都要有自己的执念、信仰和梦想。但要千万注意的是，如果一开始这些是错误的，或者是有偏差、缺陷的，在中间又不及时去正确改正、去科学纠正、去精益改善，那最后的结果、结局，想必不是可惜，就是悲痛，或者悲剧了！

在此先感慨一下：一切的努力、作为，都是有回报的。至于是不是正回报，关键要看，是不是拥有正确的思想。

开场唠叨得有点多，有些远，就当是一个铺垫吧。现在，让我们回到本文的正题《智能制造，“智”胜未来》。

至2020年9月份，下半年也已近走到一半。在国茂外面，有悲剧，有闹剧，当然也有一些喜剧；在国茂内部，很欣慰，历历发生的均是欣欣向荣，即将呈现的也无不美好可期。尤其是，在智能制造这一块建设上，更是闪点不少，成果不小。

这不，在今年复工之初和整个抗疫过程中，面对起初严峻的国内疫情，国茂股份立足信息化理念，在严格落实防控措施的基础上，充分信息化运营，积极创新、持续深入信息化管理模式和营销方式的实施开展。比如，运用信息化新技术，连续推行网上办公、远程办公、居家办公和线上营销、在线服务等等措施；又如，突出以企业微信为平台，及时为各条线运营管理和工作开展，提供并优化300人在线会议、群直播、微文档收集表等众多信息化功能，完全对各类会议采取非接触方式来组织进行等等。

这不，虽深受新冠疫情影响，第一个“按现代工业工程设计思路并融合智能制造理念”的全新西厂区项目，即“国茂股份年产35万台减速机项目”，仍能克服重重困难，在严格按照疫情防控要求的前提下，不容易地在3月5日，力促相关设备进场，正式开始安装调试。

图为国茂股份西厂区一角新姿

这不，作为国茂股份2020年公司级重点项目之一的“面向智能制造的国茂信息化建设项目”，其核心建设——智能数据中心，就于4月6日，可喜主体落地、业务顺利迁移，并全面、纵深地进入实测和使用阶段。这标志着国茂智能制造实质性跨出了关键一步，并开始真正向数字化、智能化制造加快转型。

图为国茂股份智能数据中心风采

这不，5月22日，鉴于国茂股份近年来在工业互联网标识解析体系建设上的不俗工作成绩，省工业和信息化厅二级巡视员常如平、二级调研员姜永发，特来国茂股份现场专题调研、加油鼓劲。

这不，6月24日，坚定走智能制造发展之路的国茂股份总经理徐彬，率队重视来到年产35万台减速机项目建设工地现场，专门就全自动立体库的设备安装等建设情况，重点进行了巡查和督导。此后不久，8月18日，徐彬总经理一行又一次来到立体库现场巡视，还特意和全体施工人员合影留念，以此祝贺国茂股份全自动立体库整体钢结构胜利收尾和西厂区所取得的可喜各项建设成果。期间他多次要求，必须紧围“国茂智造成就客户梦想”，对该项目诸多建设，尤其是关键的全自动立体库建设，务必要做到高质量推进、高品质落地、高效率投运。

图为建设中的国茂股份全自动立体库掠影

这不，7月10日，随着公司98号新大门、西厂区大门的正式启用，以及人员进出、停车模式的全新改变，国茂股份开始运用人脸识别技术来管理门岗和考勤，并实施员工车辆在指定区域停放的厂区人车分离管理。这标志着国茂股份门岗和考勤管理、访客管理、停车管理等的全面升级，使得厂区出入口人员通行管理越来越智慧，也让整个厂区道路交通越来越通畅和安全。今后，国茂股份还将以此进一步融合业务系统，从而实现高效、低成本的国茂智慧运营，为未来真正的全方位、系统化、生态型国茂智能制造协力夯实根基。

这不，7月18日，在计划仓储部门等相关职能部门的协同配合下，国茂股份制造三部模块化减速机正式全面开启向西厂区的大搬迁模式。如此，总投资达6.5亿元、建筑面积近10万平方米的国茂股份年产35万台减速机项目，开始正式进入试运行阶段；如此，国茂股份也即将能够更高品质地大规模实现模块化减速机等减速机产品的集中精益装配。预计，正式投产后，将能建成业内少有、可大规模容纳“2.9万多个、可承载2吨货位”的自动化立体仓储，形成从订单到出库全过程一个流的精益化、流畅化产线系统和高度信息化的指挥管理系统，还将高标准地全面采用水性漆和废气处理系统。

图为进入试运行的国茂股份西厂区内部一景

…………

回头看，应该说，在今年特别困难的大环境下，迎来世界百年未有之大变局，国茂人依然能够紧紧围绕智能制造，“智”心不改，较好地坚决贯彻了徐彬总经理的年度工作部署要求和指示精神，一边全力做好防疫工作，一边品质实干、精益推动，进而，尽快让国茂制造体系“集中制造，分散组装”的战略今年能够落地，尽力打好基础以使国茂智造能够早日成就客户梦想。所以，当下检视成果，可圈可点，熠熠闪光，大有以点带面、加快形成合围之势。

可以说，国茂股份在智能制造道路上乘风破浪，势如破竹。但是，在国茂发展的大好形势下，可能小路平时忧心惯了，在此，仍忍不住要多提醒几句，多泼一点冷水！

正如，今年江西、安徽等省份迎来的又一个历史少有的大洪水。千里之堤，极易毁于蚁穴。我们在疫情全球大爆发、世界经济严重大萧条的宏观形势下，即使正确选择了智能制造这个大的发展方向，也要全面、透彻地理解其本质内涵，一切一切都还必须尽量小心，一步一步也要尽可能走得扎实。

因为，小路体会认为，纵观全球，疫情在中国今年虽然已经基本结束，在世界肯定也会迟早结束，但疫情后所带来的巨大改变及严峻挑战，一是刚刚才开始，二是将前所未有，并会远远超出我们所有人的想象。

还有，当下，随着国内新基建的不断投入，以及大数据、人工智能和工业互联网在制造业领域的深入发展，所有企业都和数字化有关，数字化、智能化转型已不可逆转。因此，智能工厂定将日益成为中国越来越多制造业企业未来向高质量发展的必然趋势。正如，格力电器董事长董明珠坚定认为，没有数字化、智能化融入进去的制造业企业，在未来基本上是没有竞争力的。

图为做客哈佛商业评论直播间的董明珠谈企业数字化转型

所以，在智能制造上，我们既要旗帜鲜明地坚持这个正确的发展大方向，但也要常常问问我们自己，我们对“智能制造”真正了解吗？又真正认知了多少？我们现在努力推进的各个“智能制造”建设项目，是否能最终将最复杂的变成最简单的？我们每个人在自己的这个条线上、部门里、岗位职责中，又应该怎么样去思考、去储能、去配合、去做好，才能真正契合现代“智能制造”理念和其精粹？

起码，时常要这样去想想、去问问、理解理解、领悟领悟、修正修正。那么，一些可以避免的认知错误，以后就可以及时不犯、少犯，我们也始终能在“智能制造”大旗下，沿着正确的道路，做好自己应该做好的一切事情，并一步步协同企业理性地向前稳健前行，助力企业高质量地向前发展。

就此，针对“智能制造”，小路也是认真学习了一番。并体会认为，有几个我们认识上容易产生的误区，需要及时拎出来纠正一下：

一、信息化、数字化和智能化是不同的概念，三者有质的区别。信息化只是数字化的初级阶段，而数字化的高级阶段，则是智能化。每一化代表着信息技术在企业实践中的应用进化，也预示着不同的商业模式、管理系统和作为企业领导的能力晋级。

应该说，包括国茂在内，企业信息化推行了很多年，大多数企业已经上线并习惯了许多信息化产品的应用，如OA、ERP、CRM或MES等，这是很好的信息化，但还不是数字化，更非智能化。

事实上，企业停留在信息化的基础上有用，但不够！信息化只是购置式建设、统计型的小数据。它的数据源有限、数据量很少，且中间没有“分析”，只辅助提高了人的记忆和统计能力，企业的整个架构和决策执行流程基本不变。

而数字化，则是创研式构建。它是对全时段的各种信息的采集、算法型真正分析，它是多元的、异构的、迭代的、海量的，是大数据，直接增强了人的分析和决策能力。由此，企业的组织架构需要大变化，流程会大变化。

所以，如果只停留在信息化阶段，企业同样会被淘汰；所以，在信息化基础上做数字化、智能化升级，是必由之路，当务之急。

二、智能工厂建设其实没有统一的衡量标准，各个企业依据自身发展有各自的特色，盲目追求自动化、无人工厂、机器换人、信息化等，并非就是真正的“智能制造”。

真正的智能工厂，不仅是自动化、少人化、信息化，它同时也是数字化、智能化、生态系统化的体现。比如，由于工业互联网的搭建，可以让这里的每一件产品生产，全过程数字化且可追溯，且生产过程数据与产品数据采集串叠后，上传云端，数据流还可为千里之外的顾客和供应商所共享；在这里，更是人工智能的舞台，生产线机器人每天24小时进行精加工，质检机器人自动进行质量检测，无人小车紧密协作地精准进行物流运输等等。

真正的智能工厂，车间工人的身份也会发生质的转变，今后的车间工人大部分将升级为机器人的管理者和操作者。所以，要确保工厂内智能机器人时刻处于最优状态，就必须与时俱进，加快提升自己，不断进行越来越高层次、要求和标准的新技能培训。否则，肯定要被这个日新月异的时代和快速跨越的智能制造型企业所淘汰。

三、从目前来看，对比世界一流，即使是中国本土的智能工厂标杆，严格来讲，其综合表现仍还处于早期阶段。必须承认，大多企业是以自动化改造、信息化升级、某个工业大数据应用等单点应用为主，而在夯实自动化基础之上，实现设备互联互通，结合MES、ERP、WMS、LIMS等信息化系统应用，实现IT/OT融合，推进完成计划、设计、生产、物流、质量、营销等关键业务和制造过程的管控透明化、数字化，进而全面打通数据流和业务流，创新地智能实现规模化定制、柔性自动化生产、“产品+服务”等模式方面，尚未真正达到集成式数字化，更未真正形成生态型智能化。

不过，小路坚信，随着“新基建”“高质量发展”等国家战略扶持政策的密集落地与深入推进，新一轮以“智能制造”为重点的制造业数字化、智能化转型升级，定将浪潮再起，后浪向前。

放眼再望，只要我们每个企业、每个人都能正确认知、深刻理解“智能制造”思想的精髓，然后充分利用大数据、人工智能、工业互联网、5G等新技术布局智能工厂建设，主动依据数字化、智能化扎实并高品质做好自己的每一件事情，齐心协力，齐头迸进，就完全能够早日实现传统制造向智能制造的全面升级，就完全可以高质量打造好企业的未来竞争优势，最终，真正以“智”胜未来。

智能制造

“智”胜未来