宜居城市应多途径解决老小区停车难问题

宜居城市应多途径解决老小区停车难问题

非政协委员  安文

建设宜居城市，应多途径解决老小区停车难问题。常州没有地下车库的老小区较多，随着经济发展和生活水平提高，居民停车难问题日益突出，矛盾层出不穷，再不解决将愈演愈烈。而新北区河海新村等通过老小区改造，较好解决了停车难问题，得到百姓交口称赞。应该认识到，老小区停车难是当时历史背景下遗留的民生基础设施配套不足问题，也是老小区居民是否享受市民公平待遇问题，既然停车难已经成为老小区居民出门第一件难事，群众多年怨声载道，纠纷几乎天天发生，并且降低居民生活品质，影响常州经济发展和投资环境，在习主席倡导的人民至上理念指导下，希望能尽快让老小区车畅其行，建议有关部门采取有效措施，多途径解决老小区停车难问题。

    1.如桃园公寓等有两个门的老小区，应规定车辆一门进、另一门出，避免门口天天拥堵、经常吵架。

    2.合理规划老小区停车、绿化和健身需求之间关系，如桃园公寓将其实利用率并不高的健身广场调整到比较空旷的南围墙，小区小路两边行道树合并一处，或集中到边缘空旷地带，使三者都能各得其所，不要再顾此失彼、因噎废食。

    3. 桃园公寓等老小区周边有很多平房，有的还是违章建筑，建议有关部门结合拆违和城市建设工程，规划建设地下地上结合的大型现代化停车场，既可就近解决老小区停车难问题，又可对社会开放，市场化运营，解决老城区停车困难，影响城区经济发展，培育城区经济新增长点。现在常州很多商务接待活动因停车难不得不放弃老城区老字号转向武进和新北新城区，建设大型现代化停车场是扭转这一趋势的重要措施。

     4.与开挖地下车库比较，鼓励老小区购置智能立体车库投资较小，且在让老小区车畅其行的同时，可为立体车库企业拓展市场，给物业服务企业增加收入，甚至可能发挥我市机电产业发达优势，调整产能，培育立体车库产业竞争能力。老小区智能立体车库投资可采取立体车库生产企业让点利、物业服务企业投点资、小区居民筹点钱、财政适当贴一点的拼盘办法。重要的是，设施建成后必须加强管理，提高服务质量，实现以收还本付息、滚动发展的良性循环机制。

 5. 鼓励老小区与周边公共设施停车场资源共享、峰谷互补。老小区停车高峰一般在晚上下班后，白天较空；而周边机关、学校、商场等公共设施停车场恰好相反，二者峰谷结构可以互补。如白天小区业主可分时段将车位租给附近机关、学校、商场等公共设施停车场，后者晚上将闲置车位租给附近小区居民，由双方物业管理公司适当收取管理费进行协调管理，实现资源优化配置，各方多赢。

    上述建议，其实就是吸引市内外社会资本开展PPP项目，扩大就业和增加收入的极好抓手，希望引起有关部门重视，在解决老小区停车难民生问题的同时，促进区域经济城市服务产业新增长点的成长壮大。