(温暖瞬间) 一样的回家路，不一样的感受

(温暖瞬间)      一样的回家路，不一样的感受

        吴尧舜

年年春运，今又春运。伴随数载春运回家过年的我，回忆经历，感慨万千：“昔日回家步步难”，“如今回家半日还”。一样的回家路，却有不一样的感受。

有一年，回武汉过年，艰难跋涉的过往，至今还记忆犹新。一清早，我们背着大包小包，带着两个孩子，从常州连江桥沿着一条烂泥小路，高一脚、低一脚，步行了40分钟到了新闸公交汽车站。

唯一的4路公交车，一等就是30分钟。挤上破窗旧车，我和妻子各自抱着一个孩子站立着，顶着寒风的侵蚀，陪伴着“哐当、哐当”的响声和滇波……妻子长叹一口气的说：“多少年了，这路难行，车难乘，出门就是遭罪啊！”

车到了西新桥，再转1路车，赶到常州火车站，售票处人山人海。排了两个多小时的队，好不容易买到二张常州到南京增开的“棚车”车票。欣喜之后，我们怀着何为“棚车”的疑问上了车。

“棚车”竟然是铁皮货车；没有座位，没有茶水，没有灯光，而且站站停靠，逢车就让。车厢内空气混浊，火车开得像“老牛拉车”，车门又不能打开，闷得人心里发慌。老婆孩子吃不消，只能“哀求”坐在车门旁的旅客行个好，让其在车门的缝隙里透透气。

最尴尬的事，当属“方便”了。火车还没到站，旅客便在车门前排起了长队；到站了门一开， 男旅客便立刻跳下车，就近随地“方便”。有的人，小便到一半，听到火车起动的声音，就匆匆忙忙去追赶火车。好在火车起步慢，跑得快，边跑边拉着车门把手，一个箭步跃上了车厢。

而女乘客要“方便”就更辛苦了。在车厢一角放一只马桶，用蓆

条围绕起来，其实是个摆设。于是乎，有的女同志发挥忍劲，不吃不喝，坚持再坚持。

棚车伴随着啌咚，啌咚的响声，经过5个多小时的漫长煎熬，终于到达了南京站。孩子、老婆腿脚发麻，半天不能动弹。

到了南京码头，一票难求。无可奈何，在票贩子手上买了五等船票。原来五等仓位，其实是底层的一个客货混装的大货仓。鸡、鸭，

蔬菜瓜果，杂七杂八都有，一派乱象。臭味、烟味、腥味……塞滿了整个船仓，无奈只能忍受着。折腾了两天两晚，昏头转向地到了武汉。

光阴似箭，岁月如梭，改革开放风起云涌，袓国大地建设如火如荼，铁路建设按下了快速键，劈山开路，打通了阻碍火车前行的山脉。不久，常州的高铁、动车相继开通。从此，棚车、绿皮车、东方红长江轮成为了历史。

曾经的回家路，突然变得短暂而迅速。那3天2夜的回家路载入了史册。于今，坐上舒适的高铁4.5小时就到了家，心中不禁感慨万千。 

票，点一下手机、即可解决票的问题、再也不需要起早摸黑排长队。

家门口有地铁、多路公交、打的等，多种方式直达火车站。任你自选，既方便又省时。大包、小包还有志愿者帮你送达。

坐上高铁，那是一种享受，一路让你陶醉，车厢内环境舒适，座椅柔软，打开笔记本电脑，观看影视，听听音乐，甚是惬意。优质服务，今非昔比，窗外风景，高楼大厦，美如图画，一幕一幕闪烁着新时代的光芒。

每逢佳节倍思亲。“昔日回家难”，是一代人共同的记忆。对于经历了几十个春运的我来说，“如今半日还”，见证了新时代的春运、道路、交通、服务的巨大变化。但不变的是中国人关于“过年”、关于“团圆”、关于“家”的深深情结。