10月18日，全球最大无人货运飞机——白鲸航线W5000首架机“龙城壹号”在位于常州高新区的龙城生产制造基地总装下线，设计年产能达120架。
全球最大无人货运飞机——白鲸航线W5000首架机“龙城壹号”
这是常州宣布加入“天空之城”竞逐后，在低空经济领域实现的又一新突破。新闻一经省媒报道，迅速在业内引起广泛反响。
今年以来，“低空经济”成为了各大城市的产业发展、投资的“热门词”。
自低空经济在国家层面被确定为战略性新兴产业后，行业迎来了前所未有的爆发性增长机遇。
各大城市已经开始发力抢占蓝海赛道，低空经济的赛道竞逐已然打响。
一、各城市纷纷抢占低空经济风口
据工信部、科学技术部、财政部、中国民用航空局等四部门联合印发的《通用航空装备创新应用实施方案（2024—2030年）》提出，到2030年，通用航空装备全面融入人民生产生活各领域，成为低空经济增长的强大推动力，将形成万亿级市场规模。
如此级别的蓝海市场，自然引发各地抢占先机。据不完全统计，包括北京、南京、深圳、苏州、沈阳、长沙在内已有十余个地区陆续出台有关支持性政策。
今年初，深圳在全国率先推出首部低空经济法——《深圳经济特区低空经济产业促进条例》，以法律形式支持低空经济产业发展，抢占低空经济高地。
今年5月，广州市印发《广州市低空经济发展实施方案》，在提出力争到2027年，全市低空经济整体规模达到1500亿元目标的同时，也强调了健全规则制度体系的重要性。
今年9月，北京市经信局发布《北京市促进低空经济产业高质量发展行动方案（2024-2027年）（征求意见稿）》提出，将低空经济培育为引领京津冀协同发展的先导示范产业，将北京打造成低空经济产业创新之都、全国低空经济示范区。
政策的密集出台、城市发展产业的步伐让各地城市纷纷捕捉到了低空经济的产业发展前景，开始抢占行业风口，势必要走在产业发展前端。
《城市低空经济“链接力”指数报告（2024）》
5月27日，每日经济新闻·城市进化论与火石创造联合发布《城市低空经济“链接力”指数报告（2024）》（以下简称《报告》），并公布低空经济“链接力”指数30城评价结果。
不出意外的话，未来中国低空经济的产业竞争，将在这30个城市之间展开。
二、常州区位优势明显，周边集聚效应显著
在这份最新发布的《城市低空经济链接力指数30城》中，长三角共有9座城市，江苏有6座城市，它们分别是：上海、南京、杭州、苏州、无锡、常州、芜湖、徐州、南通、嘉兴。长三角与江苏成为低空经济产业集聚度最高的地区。
常州在这10座城市中，居于中心地位，区位优势十分明显。尤其是苏南三兄弟苏锡常紧挨在一起，不论是产业集中度，还是产业链条，板块优势无与伦比。
正是基于以上原因，常州大胆提出，力争到2026年集聚产业链相关企业150家，其中高新技术企业超50家，产业规模超过300亿元。
常州低空经济创新发展推介会
早在今年7月，常州就召开低空经济创新发展推介会，会上发布《常州低空经济高质量发展三年行动方案（2024-2026 年）》，提出将低空经济纳入“1028”产业体系，引育一批低空经济头部企业。总投资超40亿元的低空经济产业项目签约。常州低空融合发展创新实验室揭牌。
10月17日，江苏省无人机产业创新联盟理事会在常州溧阳举行，来自高校、企业及行业专家探讨无人机产业创新与低空经济发展路径。
与此同时，苏州与无锡也密集出台了诸多政策，推动低空经济产业发展，无锡甚至专门设立“低空经济发展处”，主抓低空经济发展职责。
未来，常州一定会利用自己的区位优势，与周边城市一道在低空经济的赛道上深耕发力，进而取得产业上的更大作为。
三、常州发展赛道优势明显
常州在发展低空经济上，有什么产业上的优势？
其一，产业基础好。作为老牌工业城市，常州拥有国内同类城市中最完备的产业体系，中国工业大奖、工业强基工程项目、制造业单项冠军数量领跑全国地级市。
其二，企业种类多。常州集聚重点企业近300家，形成从电池、航电、飞控到机身结构与内饰、基础设施的低空产业全链条；
在关键材料及零部件领域，拥有中简科技、科泰斯、新创碳谷等一批碳纤维龙头企业，航空灭火器、直升机雷达天线罩、飞机坐具零件等市占率较高；
在整机制造领域，拥有云博、星睿等9家无人机企业，产业发展成形成势，初步构建长链条、广辐射的低空产业生态圈。
常州溧阳建设别桥无人机产业园集通用机场、产业园区
其三，先发优势有。2015年11月，常州溧阳建设别桥无人机产业园集通用机场、产业园区，率先布局低空经济赛道。
此园区集聚无人机企业30余家，是全省唯一的省级无人机特色小镇，获批全国唯一真高500米、半径3公里无人机训练空域。
今年，常州更是完成4.9GHz频段5G低空专网建设，成为了全国首批实现低空区域网络商用落地城市。
其四，政府支持多。在《常州低空经济高质量发展三年行动方案(2024-2026年)》中提到，将低空经济纳入“1028”产业体系，推动产业集群向高而攀、向新而行。
到2026年，引育一批低空经济头部企业，力争集聚产业链相关企业150家，其中高新技术企业超50家，产业规模超过300亿元。规划研究低空航空器起降设施和配套设施布局。
常州发展低空经济有着势在必得的把握，势必将其培育成新的经济增长点，推动经济转型升级，实现高质量发展 。
四、常州发展赛道前景光明
低空经济赛道是继新能源赛道后又一个万亿级产业的赛道。
面对万亿级迅速崛起的高端赛道，国内诸多动力电池企业纷纷开始抢滩布局，宁德时代、孚能科技、国轩高科等企业均已开始进行相关合作开发。
宁德时代董事长曾毓群去年就曾表示：“新能源电池的应用范围很广阔，包括天上飞的，水里游的，地上跑的和不跑的（储能），市场空间很大。”
常州凭借其在全国乃至全世界都享有盛名的动力电池产业，迅速成为杀入低空经济赛道的“黑马”。
作为低空经济领域的重要组成部分，动力电池是eVTOL（电动垂直起降飞行器）的关键部件。动力电池产业链有32个主要环节，常州聚集了其中的31个，产业链完整度高达97%。这将成为发力低空经济的重要条件。
其中，全球排名前十的动力电池企业中，有四家落户常州。宁德时代、理想、比亚迪、贝特瑞等国内超过70%的细分领域链主企业也在常州设立了制造基地和研发机构。
宁德时代
值得一提的是，在常州设厂的宁德时代、中创新航等企业，已经在飞行汽车、无人机等低空经济领域布局。
比如，此前小鹏汇天飞行汽车X3试验样车成功首飞，中创新航为其提供动力；
卫蓝新能源率先启动的小动力产线已经有三年多时间，主要供应无人机行业。
低空经济作为新兴产业，投资前景好。常州具有完整的产业链和企业集群，是挖掘具有潜力的独角兽企业的绝佳城市。
从未来趋势来看，低空经济将牵引着各种新业态、新模式和新产业的形成和发展，为经济高质量发展注入无限活力。
发展低空经济将是大势所趋，常州拥有着雄厚的制造业基础和物流、文旅等消费场景，具备着发展低空经济的先决条件。未来将积极抢抓机遇，整合各类资源，使低空经济成为重要的增长极。
期待常州在低空经济赛道上大展身手，成为新的万亿赛道上的先行者。
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