在制度和关怀间寻找平衡

  近日，有乘客反映，在携儿童乘坐火车时未能购得座位票，转至餐车寻求临时座位，却遭遇不消费不得就座的规定，并被要求两人必须购买两份餐食，最终只能无奈站立全程。针对此情况，12306官方明确回应，餐车实行消费就座制度，并设有相应的“最低消费标准”。

首先，就餐车设置“最低消费门槛”的合理性而言，从《中华人民共和国消费者权益保护法》及《餐饮业经营管理办法》的条款来看，此类强制消费措施显然违背了保护消费者权益和促进公平交易的基本原则。尽管餐车作为列车上的特色经营区域，其规则制定具有特殊性，但任何规定都不应凌驾于法律之上。

  另一方面，从维护餐车运营秩序和保障其经济效益的角度来看，消费就座制度有其存在的合理性。餐车作为列车增值服务的重要组成部分，旨在为乘客提供舒适的用餐环境，同时作为盈利性空间，也需兼顾经济效益的考量。然而，若一刀切地禁止非消费就座制度，可能会出现扰乱餐车秩序，侵犯已付费用餐乘客的权益，进而对餐车的长期运营和服务质量产生不利影响。

  具体到王女士的案例，她携带幼童出行，未获座位，且行程短暂、孩子食量有限，面对餐车要求必须购买两份餐品，且这些餐品的费用几乎等同于车票价格的情况，王女士基于自身实际情况选择放弃购买，合情合理。在此情境下，铁路部门对餐车就座规定的严格执行，显得缺乏足够的人文关怀和灵活性。

  为解决这一问题，铁路部门或可采取以下措施：一是加大对员工的培训力度，强调灵活处理与人性化服务的重要性，使工作人员在面对无座乘客时能够展现出更多的同理心与包容性；二是优化餐车服务，引入更多样化的餐饮选择，如小份餐、儿童套餐等，以满足不同乘客的个性化需求；三是积极探索创新服务模式，如增设临时休息区、为站票乘客提供优惠折扣等，以缓解座位紧张状况，提升乘客的整体满意度。

  同时，乘客也应提前规划行程，合理安排购票，以减少因座位紧张带来的不便。在遇到类似情况时，不妨尝试利用车厢内的其他空余空间灵活应对。双方的相互理解和支持，是共同营造和谐乘车环境不可或缺的因素。