近日,有旅客带孩子乘坐火车没买到座位,去餐车被告知不消费不能坐,并要求两人买两份餐食,旅客觉得餐食费用不低,于是带着孩子站了一路。对此,12306明确回应:餐车确实需要消费才能就坐,并且还有“最低消费标准”。
火车餐车是列车上给乘客提供餐饮服务和短暂休闲娱乐的地方。既然餐车给乘客提供了服务,服务有价,因而前往餐车的乘客肯定得为自己享受到的服务买单。餐车作为一个经营性场所,类似于外面的餐厅,到餐厅吃饭需要消费才能坐在餐厅里,同理,到餐车也需要消费才能坐。餐车基本是由外包公司承包经营的,需要创收才能保持餐车的存在。为此,笔者认为餐车就是列车上吃饭的地方,乘客想享受餐车的位置和服务,就得消费,这是合情合理的。
在早中晚三餐的营业时间段,餐车肯定优先提供给需要用餐的旅客。要求消费才能坐餐车,是为了避免一些买到了无座的乘客在上车后一窝蜂全挤到餐车,霸占了需要用餐的乘客的权益,导致真正需要用餐的乘客无座可坐。如果坐餐车没有限制,一些无座的乘客上车后可能都不去自己的车厢,而是直奔餐车,导致餐车车厢乱套不说,还会助长一些人贪小便宜的心理。
因为带着孩子,就要求餐车打破规则提供免费的餐车座位,被拒绝后“无奈”带着孩子站了三个小时的车程。带着孩子不是要求他人必须通融的理由,天平不会因为你站在道德制高点上就会向你倾斜。既然买的是“无座”票,就要做好没有座位,整个车程都站着的可能,想不买餐车提供的餐食又想坐在餐车里,这是一种贪小便宜的“白嫖”心理。即使是餐车内尚有空座,也不应该因为个别人而打破“餐车不消费不能坐”的规则,一时的通融可能会导致整个规则的错位。
“经营场所,消费入座”,这是市场经济的通行做法,餐车管理员也只是“照章办事”,每个人都要遵守既定的规则才行。试探性地去打破刚性的规则,在很多时候并不是一件好事。