【常有我】关于提高常州地铁站进出口手扶电梯配置率的建议

【常有我】关于提高常州地铁站进出口手扶电梯配置率的建议

    常州远景规划，2035年前准备建11条地铁。目前，1、2号线已经运营，5号线正在施工，6号线年内动工。 从1、2号线看，大多出入口仅设置上行手扶电梯，少数出入口没有手扶电梯梯。‌

    常州是全省6个开通地铁的城市之一，是一座有影响力的城市，城市建设一定要有前瞻性。随着社会老龄化发展，老年人乘坐地铁进出站若无电梯将非常不方便。时代在发展，人民生活水平在提高，电子化信息化正不断走进百姓生活。希望有关部门能高度重视此问题。

    下面先看看广州的地铁，会有所启示。 

    广州地铁始建于上世纪九十年代，因资金不足等原因，手扶电梯配置相对不足，成为城市建设中的一块短板；已配置的垂直升降机、轮椅专用电梯等并不能很好地解决普通市民的出行需要。广州市政府采纳人大代表的建议，从今年一月起，对完全没有手扶电梯的出入口进行改造，争取3—5年内每个出入口至少有一条上行手扶电梯。另一方面，对具备条件的出入口，配置上下行双向手扶电梯。同时，新建地铁站出入口应100%配置手扶电梯。

    广州地铁正结合新线开通不断优化升级无障碍设备设施，2017年底起开通的地铁新线车站，设置了单向可视、双向对话的求助专线，方便老年、残障人士等特殊乘客群体及时与车站工作人员取得联系。

    看了广州，是不是觉得常州落伍了，我们运营的和在建的、规划的地铁还在进出口双向自动扶梯做选择题，继续步广州的后尘，相当于我们还在生产广州30年前的产品。 

    大家都清楚，重建改造所花的财力和精力比一次性建成要多得多，甚至是多少倍，而且会造成极大的浪费。 

    出口双向扶梯所占地铁总投资的比例很小，既然买了马，就一定要配鞍，咬咬牙，一步到位，不留遗憾。 

    建议常州地铁站进出口100%配置双向手扶电梯，跟上快节奏时代步伐，满足人民群众美好出行需求。

       一己之见，仅供参考。