“空调之争”矛盾背后暴露的平台抽成问题

车内温度动辄超过40℃，司机需要在这种狭小闷热环境中坐一天，是什么原因让他们连开个空调都不愿意？一位网约车司机表示，开空调每天至少增加20元油钱，他在支付完平台抽成后已经赚不到多少钱。相关测试也证实在40°C左右环境中开空调，油耗会增加30%以上。然而，网约平台规定司机能收取的附加费中只包括高速费、路桥费以及等待乘客的停车费，而没有空调附加费这一项。这导致司机在面临成本压力之下，选择不开启空调。

这次“拒开空调”事件表面上是司机和乘客之间的利益之争，但背后折射出的是网约车司机苦受平台高额抽成，同时网约车平台规章不完善以及对消费者保护欠缺的问题。

现在网约车平台众多，平台抽成比例繁多。一些网约车平台抽成比例达到25%甚至更高。相关政府部门应该插手管理抽佣，以此完善平台和从业人员之间的利益分配机制，‌确保网约车司机的权益得到合理保障。同时，网约车司机作为高温工作者，也应该与其他传统职业员工一样，获取高温补贴。该补助也可以鼓励网约司机给与更好的服务，缓解司机与乘客之间的”空调之争“。‌

除此之外，网约车平台应当保障消费者的合法权益。乘客支付了车费有权享受基本服务。在炎热夏日，一个舒适干净的乘车环境是乘客应当得到保障。平台应可以增加相关章程，规定打车费用是否包含空调服务，‌并在定价策略上考虑到夏季高温对运营成本的影响。同时，平台也需要加强对司机的服务监管，确保司机的服务行为符合行业标准，不应该出现私下乱收“空调费”随意加价的行为。

综上所述，“空调之争”并不是简单的司乘矛盾，需要通过合理平台抽成比例，保障司机权益，落实高温补贴，明确平台服务章程，以及细化服务规范等来解决。只有将源头问题解决了，乘客的服务体验才能得到真正的保障。