【平常语】从高铁宠物运输，到促进国家出台《小动物保护法》

近日，中国铁路客户服务中心推出高铁宠物运输调查问卷，涉及养宠类型、是否愿意尝试高铁宠物运输、定价标准、非养宠人士有何建议等15个问题，携带宠物上高铁的话题由此在网上引发热议。多数养宠人士表示很需要：“出差不用找寄养服务会方便很多。“有爱宠人士提出要同时设立指定的宠物车厢，明确细节要求、违规的处罚条款等等；也有网友直言不愿意：”如果一定要实该举措，要考虑到如何避免可能出现的矛盾。“

笔者也是养宠人士，家里两只布偶，每天享受着花园里的猫粮，日子过得很是惬意；笔者也喜欢出游，短途两天长途十日不等，但从没想过要带宠上高铁，原因不外乎以下几点：

一、宠物呆在密闭的空间环境里，很可能引起应激反应。应激是指机体对各种内、外界刺激因素所做出的全身性反应的过程，我们可以把应激理解为压力或刺激。当猫狗受到外界环境变化的刺激时，会立即产生一种相应的反应，并逐渐适应新的环境。如果不能适应这种刺激。就可能在生理上或心理上产生异常，狂吠乱叫、挣扎撕闹，即便有主人的陪伴，试问，主人真的能安抚住宠物的情绪吗？而且，人宠陪伴的车厢，造成对其他旅客的困扰，由谁来买单？

二、众所周知，猫狗自身是带有体味的，密闭的车厢空间，即便猫狗不排溺，也一样会有比较重的味道，何况长途旅行中产生的排便？虽然，调查问卷也考虑到了相关情况，并承诺了诸如使用净味设备，降低异味影响；使用过滤装置，减少宠物毛发飘逸等选项，但是，我们无法回避公共交通运输过程中，特殊人群过敏体质的因素，有的人对味道有强烈的感知，一袋方便面尚且引起纷争，何况是宠物便溺的味道？有的人对猫毛、狗毛过敏，症状往往以发红疹、诱发鼻炎等为主，试想，本来可能是因为车站外的一缕杨絮引起，宠物乘车之后，会不会把这笔账算到猫狗的账上？字斟句酌地看，高铁设想做到的“减少毛发逃逸“，能杜绝乘客对毛发的过敏吗？

诚然，高铁宠物运输问卷的推出是铁路部门推进在服务创新方面的积极尝试，但笔者认为，无论是出于对人，还是对宠的考量，高铁宠物运输都不宜摆上议事日程，与其考虑宠物上高铁的问题，还不如细细斟酌目前铁路运输抢票难、饭费贵等问题。而对于全社会而言，促进国家出台《小动物保护法》，才是对小动物真正的爱。