【晚报】我与常州晚报二三事:回顾 2013年2月我给常州晚报3·15特刊的旅游建议

我与常州晚报二三事:回顾 2013年2月我给常州晚报3·15特刊的旅游建议

崔勇

2013年2月28日我给常州晚报3·15特刊发去过旅游建议《古运河“申遗”， 常州段水上游进一步完善开发——近13年中6次乘游船专程考察京杭大运河水上游的切身感受和对常州段的建议》，共四大部分。

（一）

2012年常州日报、晚报报道了本人建议要点

2012年9月份，常州日报、常州晚报2次报道了我对常州古运河开发的建议。以下原文报道中的崔先生就是我。

一是《常州日报》2012年9月12日，周二，B1版，题为《30位市民从运河五号码头出发,体验古运河水上游》, 文章作者季龙琪、 潘企康（2人单位是工贸国资公司）和常州日报记者载凃贤平这样提到：

本报讯 常州古运河水上旅游公司邀请30位市民代表本月9日坐上仿古船，畅游古运河。

当天，30位市民从运河五号码头出发，沿途经过石龙嘴、篦箕巷和明城墙，最后到达终点站东坡公园。行程结束后，市民崔先生说，“运河五号到篦箕巷一段，以前是没有的。在船上看到白鹭也是一个惊喜。”他建议把旅游资源充分展示出来，“比如篦箕巷、前后北岸的由来，有什么文化内涵。通过景点打造、名称征集等形式新建景点，同时逐步扩展旅游线路，将线路延伸到花博会举办地。”

据工贸国资公司刘岳樟副总经理介绍，常州古运河水上旅游公司是由运河五号创意产业发展公司、天宁宝塔置业公司、钟楼投资建设公司共同增资扩股重组组建的，由原来的30万元注册资本增加到300万元，主要业务为水上游船旅游和文化旅游产品营销。这次增资扩股完成后，将更好地整合各方资源，在游船数量和游线里程上有一个较大的提升。

此次邀请市民水上游正是想倾听他们的切身感受，征集他们对古运河水上旅游项目的建议和意见。

二是《常州晚报》，2012年9月17日，周一，A2版，题为《30位市民体验古运河水上游》，文章作者季龙琪、 潘企康和常州晚报记者盛栖提到：

本报讯 常州古运河水上旅游公司邀请的30位市民代表，近日坐上仿古船畅游古运河。

30位市民从运河五号码头出发，沿途经过石龙嘴、篦箕巷和明城墙，最后到达终点站东坡公园。行程结束后，市民崔先生说：“运河五号到篦箕巷一段，以前是没有的。在船上看到白鹭也是一个惊喜。”他建议说要把旅游资源充分展示出来，“比如篦箕巷、前后北岸的由来，有什么文化内涵。通过景点打造，名称征集等形式新建景点，同时要逐步扩展旅游线路，将线路延伸到淹城，甚至是花博会举办地。”

工贸国资公司刘岳樟副总经理介绍，常州古运河水上旅游公司是由运河五号创意产业发展公司、天宁宝塔置业公司、钟楼投资建设公司共同增资扩股重组组建的，主要业务为水上游船旅游和文化旅游产品营销。最近增资扩股后，将更好地整合各方资源，在游船数量和游线里程上有一个较大的提升。

除了考察时，我在船上向组织者、导游讲了一些建议，事后还书面提了许多建议，邮寄给常州古运河水上旅游公司，并多次电话询问有关组织者旅游开发事项。我是关注和支持运河发展的热心人，有许多与运河有关的经历和情怀。有许多难以忘怀的经历和事件。相隔11载，再游常州古运河，这是我做编辑生涯的2次刻骨铭心的经历，是一段宝贵的财富。

常州日报2013年2月19日，周二，A2版头条《元宵节运河首次大放河灯》，招募100名爱心大使，面向全市征集100位爱心市民参加，我通过电话报名。运河首次放灯， 志愿电话打爆，幸好常州古运河水上旅游有限公司提前多准备了河灯和游船。26日元宵节晚，我市首次举办放河灯活动。

“放河灯，是我国的传统祈福活动，寓意送走疾病灾害，对亲友爱人美好祝福，同时又是对未来幸福生活的祝愿。”常州古运河，作为连通长江的入口，是非物质文化遗产申请的重要一段。此次，钟楼区运河指挥部、区妇联、环保局、三堡街社区、“运河五号”创意街区和常州古运河水上旅游有限公司，在元宵节下午5：30举行放河灯活动。市民认购义卖的船票可获得河灯一只，并且还能品尝美味的元宵。本次活动的所有义卖的款项和活动所有的收入都捐给“一加爱心社”。元宵节晚，在游船上，150多位爱心志愿者一边制作简易河灯，一边享用一加爱心社送上的元宵。游船带着大家来到西瀛里明城墙码头边，众人将红色、粉色、黄色的河灯依次放入古运河，既送上对亲友爱人的美好祝福，又表达了对未来幸福生活的祝愿。水面上点点的灯光、天空中绚丽多彩的礼花，天上人间彼此辉映。据统计，当晚船票义卖共收到3320元善款，“所有款项和活动收入直接捐给一加爱心社，帮助有困难的人。

（二）

第一、二次的故事：相隔11载 ，日游、夜游常州古运河

从1994年至2003年，我在市委研究室、办公室担任市委机关刊物——《常州通讯》的责任编辑、党刊处副处长（主任科员）。

1999年1月，我们推出新开栏目“文笔楼”，每期推出1-2篇文章，刊登介绍常州人文、地理、典故、名胜，展现常州改革开放新貌的随笔、游记、小小说、微型报告文学和市重大活动花絮等。起名“文笔楼”，是有策划和考虑的，相传“文笔楼”为常州历代文人聚会读书、游玩吟咏的地方，是孕育“文明肇始，德业之盛，代不乏人，文学甲于天下”的摇篮。开辟这个栏目，是要发扬这一传统，以文学形式介绍常州的名胜古迹、人文典故以及改革开放的新风貌，抒发我们爱常州、再创常州辉煌的壮志豪情。由《常州通讯》与市旅游局合办的“文笔楼”栏目从1月开始，至第5期已在《常州通讯》按时刊发了11篇文章。为了进一步使活动向纵深发展，扩大影响，4月21日上午，在常州大酒店B楼原红梅轩会议室召开了取名为“文笔楼”的专题旅游笔会暨部分特约作者约稿会。作为责任编辑，笔者向与会的近20位作者汇报了栏目开办设想、来稿情况和征文要求。时任市政府副秘书长、旅游局局长童方云同志则跟大家介绍了常州旅游情况，作者们在会上对常州旅游事业的发展提了许多中肯而富建设性的意见。这次会议引发了大家对常州旅游话题的兴趣和对运河的关注，当时就约定两天后约请各位上“龙城”号游船走一走古运河常州段！请大家借景抒怀、借题发挥，谈谈如何开发古运河旅游，进一步促进常州经济、文化、旅游事业的发展，这是会前不知而由童方云同志当场拍板的。

因为《常州通讯》与旅游局合作搞这个专栏，对编辑部而言，当时在座的都是大家高手，有老同志、老作者、市作家、文友，通过活动带动新同志，《常州通讯》是做继承、创新、改革发展的工作，对旅游局而言，与《常州通讯》合作是为了进一步发挥舆论作用，促进常州旅游发展。《常州通讯》的读者对象主要是各级领导干部，各级党委书记都在看，这是一个很重要的阵地。当时搞这个活动，是想通过大家的文章来影响领导，请领导们提建议、意见和思路，指导帮助常州旅游系统的工作，进一步集思广益，献计献策，广为宣传和参与。那次笔会，成为市旅游局的特聘顾问，建立了联系，成了好朋友，请大家看、想、议，看景点引发思考，夹叙夹议，抒发深层次想法。

4月23日适逢常州解放50周年纪念日。这一天下午，笔者即组织部分特约作者游运河。专程乘“龙城”号游船从东坡公园至怀德桥，再回头至戚墅堰区方向进行考察。巧得很，在船上，巧遇了江苏电视台的摄影记者，还有当时很火爆的《非常周末》节目的著名节目主持人金波、陈怡，我向他们介绍常州运河的历史和运河两岸的风光，还将随身带的《常州通讯》杂志赠予他们，以便向更多国内外友人介绍宣传常州运河。我刊也从当年第6期起，在“文笔楼”栏目集中刊发对常州古运河开发的相关文章，主要围绕如何做到古运河常州段“三化”——亮化、净化、美化的主题，我连续编辑、修改、刊发了考察组成员的12篇专稿，多为涉及古运河相关的各种建议、意见、方案、思路、对策、调查报告、民俗、民间传说资料及游记等。有了这次专题旅游笔会与后来的实地考察，我便对古运河常州段更加关注、更有感情了。1999年，常州国际中小企业商品博览会期间，组成项目之一的“运河黄金旅游线”正式推出，我满怀激情地写下叙事短诗《“龙城号”驰向世界》：

走一走古运河常州段，
议一议文化旅游内涵。
引发思考景点看，
夹叙夹议来神侃。
黄金水道“三化”工程不再晚，
“亮化、净化、美化”课题文友传。
想当年东坡泊舟舣舟亭，
如今咱公园登船御码头。
由东向西离河湾，
堤岸整齐河面宽。

古刹天宁寺南朝文笔塔，
园林景致半月岛怀德桥畔篦箕巷。
“常州第一桥”横跨古运河月季花飘香，
同济立交展示现代风光广玉兰芬芳。
运河情致水中画廊风景空旷，
亭台楼阁回廊雕栏游人神往。
点线结合开发旅游金矿，
龙城上下把文明城市创。

文笔塔、电视塔、微波发射塔，
延陵路耸三塔诉说龙城历史佳。
未来属于我青年雕塑广场昂铜马，
宾朋多如云交流合作影城亚细亚。
怀德新桥飞虹气派五星桥斜拉，
运河两岸桃红柳绿高楼变迁大。
汽笛声声向全球宣告向来宾致敬常州腾飞啦！
千年之交龙城号驰向明天驰向亚非美拉。

（写于’99博览会运河黄金旅游线正式推出之际）

任何作品均离不开当时创作的历史时期和环境、时间，正如以上拙作所提到的同济立交桥可能是当时的运河上的“常州第一桥”，天宁宝塔还没有建造，延陵东路还没有改造完成。可喜的是，通过《常州通讯》所编发的如何做到古运河常州段亮化、净化、美化的主题文章的发表，那些意见和建议有的已被采纳，有的已经实施，笔者深以为豪、深感欣慰！真是：为运河建设鼓与呼，《常州通讯》功不可没。

2007年4月在市规划局开展的《常州古运河——关河保护利用规划》征文中，我以《注重龙城特色，大胆规划策划——我的八年长期调研及建议对策》一文荣获全市二等奖，这之中，凝聚了我长期的关注、思考、调研、外地考察、收集资料和长期研究等有关工作。4月7日，嘉宏盛世常州古运河文化周推出，我专程去苏州考察古运河建设，这是一项活动内容，上午在苏州水上旅游码头，我们乘苏州古运河旅游有限公司的大型豪华官船进行古运河之旅，尽情欣赏运河古道，水陆城门、纤道古桥、水乡古镇。下午还考察了古运河旁的“领秀江南”售楼中心。14日又专程去扬州考察运河旁的码头广场、官邸、绿化带、大茶馆等，参观了水文化博物馆和扬州“凯运天地” 、“水岸华城” 住宅区。常州电视台后来播出了有关考察镜头。苏州、扬州两地的参观考察为常州古运河开发起到了借鉴作用，在接受常州电视台记者电视采访时，在嘉宏世纪大厦大楼前和扬州瘦西湖的过道旁，我充分表达了对古运河开发的关爱、期盼与遐想，对古运河“申遗”的认识，当场获得记者的充分肯定，一次性通过现场拍摄，她们称赞说“讲得好！”、“只有专家才能讲出如此深刻、独到的观点”。实际上，这是我多年关注运河积累的结果，我的中央党校本科毕业论文《提升文化品位，加快城市化建设进程》多次提到古运河开发和建设的事例。2005年3月入选《阳湖文萃》一书，由中国社会出版社出版发行，我的江苏省委党校研究生毕业论文《我国文化产业发展的问题及对策研究——以常州市为例》（3.2万字）中，也提及天宁名胜区古运河，一开始论文选课题时就想古运河开发，后经指导老师指点，改成文化产业。我曾建议，古运河常州段的黄金旅游线可解放思想、大胆策划和规划。根据国际市场要求推出夜游古运河、摇船赏景、居民乐等形式，自“自助式”旅游新项目，特别是对古运河的历史、两岸景点、特色有重点地介绍，可以重点介绍常州新运河改造的情况。再看常州电视台摄制的《龙城旅行》、《古运河游》系列专题风光片，充分反映常州城市特色，“点亮”龙城夜景。如今，可在晚上品味龙城韵味。

这一天终于来了！2010年4月14日晚8点，我当联络员，引导来常参加第14届长三角城市党委研究室（政研室）主任联席会议的80多名代表，考察古运河，细雨中，下大客车在西瀛里明城墙码头上游船，参观考察点，夜游古运河篦箕巷至东坡公园段。挂着红灯笼的游船由西向东，缓缓前行。坐船头的我，思绪一泻千里，往事历历在目，古运河“亮化、美化、净化”如今变成现实，怎不叫人激动、兴奋呢？继《常州通讯》举办“文笔楼”笔会游古运河后，11年了，变化真大：多了西瀛里明城墙；多了改造过的同安桥、新德安桥；晋陵路八号、嘉宏盛世拔地而起，临河而建；夜幕中，天宁宝塔塔顶的灯光分外醒目；东坡公园改造后免费开放；……在船上观2009年版本的市委宣传部、市电视台制作的介绍常州的录像宣传片，观两岸景色，听导游介绍。

常州与水有着不解之缘，千年古运河流经这里，孕育出一段吴越风情、水乡特色的景观，古运河风貌区，把这一景观完整地展示在世人面前。古运河常州段堪称是全流域最为精华的部分之一，称“黄金段”并不为过。多少年来，无数海内外旅游者循着古运河来到这里，被江南水乡与水和谐相片的美妙情景迷醉。常州规划的这一古运河风貌区连接现代化的怀德新桥、篦箕巷商业购物区、西瀛里明城墙、广化桥、天宁宝塔、千年古寺天宁寺、文笔塔、通吴门、桃园滨河、东坡公园、明清古桥以及兰园等著名景点。在古运河两岸的区域内，以古运河为基调，以江南园林艺术与水乡民居独特的建筑手法相结合，使之河中有岛、园中有馆、街中有景、景中设店。同时新辟水面，形成河、园、岛、街、亭与古运河互相贯彻的水上旅游风光带。辅以人工垒筑的沿岸绿化林、假山亭台，使地形、景点错落有致。

宝玉失踪地篦箕巷、广化桥、同安桥、同济立交桥、德安桥、文笔塔、天宁寺、舣舟亭、东坡公园中的洗砚池、乾隆下江南的御码头、……这些大量散落的人文景观明珠，由古运河这根贯穿全城的彩练，或者说一串巨大耀眼的“项链”奇妙地串连起来，最终成为常州独一无二的识别性特征和动人画卷，假如常州市区的旅游文章可比作是一首激情的诗，那么诗眼就非古运河莫属了！开发古运河意义深远，势在必行。

在东坡公园上岸，从正门出来，上停在延陵东路的大客车，乘车看常州夜景。“三河三园”线路两岸灯光可见，增强了古运河文化内涵和品味。

11年了，会展中心体育馆，常州大剧院，行政中心双子楼轮廓灯漂亮，经市民广场，规划馆博物馆，回驻地富都商贸饭店，代表们对常州城市面貌赞不绝口。

2010年《常州晚报》7月31日选登了我的散文《再游古运河》，记录了这次经历。

（三）

本次征集活动的详细观点

为运河保护、开发、建设鼓与呼，是我的神圣职责，也是见证新发展的一种手段，作为喝了半辈子运河水的“老常州”，作为运河边长大的“老常州”，姑且用此文表达一点赤子之心。我将一如既往，做好运河宣传的文章，为宣传常州而贡献自己的青春和力量。

这次我建议的主要观点，概括说来有三大部分：

一、关于古运河旅游特色的建议和开发设想的四原则

城市现代化进程与保护历史文化之间的矛盾是各个名城面临的共同问题。对名城的保护，对古运河这个母亲河的保护，必须保护与开发并举，以保护为主，而开辟保护区是一个有效的做法。常州的城市主体——常州市民应能在赖以生存的城市中寻找到心灵深处的理想家园，得到人类传统文明的熏陶，得到灵魂的净化和精神的升华。

所以，坚持以常州的方式，展示常州的文化传统、文化遗产、名胜古迹等特色，这就是常州应有的特色和个性。常州在规划古运河保护利用时，必须坚持四点原则：一是原真性，即整旧如故，以存其真；二是整体性，即保护古建筑的整体环境；三是可读性，即能够让后人读出它的历史；四是可持续性，不仅让今天的市民和游人了解，也让今后的人们接受。我们的文化古迹与欧洲和埃及等都不同，我们要有自己地域的特色，有常州的特色。千万不要再搞什么“欧陆风情”或去制造假古董了。

二、关于古运河保护利用规划与常州未来城市形象及特色建议

常州有着丰厚的旅游、文化资源，应该将历史文化，人文地理的潜在优势化为新的经济增长点。目前，可以形成合力，统一思想，着重在以下六个方面大做文章。

第一，打好弘扬“吴文化”和“运河文化”，念好“山水经”、唱好“特色戏”两张牌。

以发展旅游业为突破口，常州有着丰富的旅游资源。但是长期以来，并没有很好地加以开发和利用，或者说开发利用不够，现在在常州创建历史文化名城、实施“十二五”发展规划、规划和实施常州古运河——关河保护利用之时，在发展第三产业的时候，可认真研究国际国内发展旅游业的成功经验，从常州本地得天独厚的优势出发，打好两张“牌”：第一张牌是保护和发扬“吴文化”和“运河文化”传统特色。在弘扬民族文化上下功夫。常州有着2500多年文字记载的历史，是具有悠久历史的江南名城，素有“八邑名都”美誉和“吴文化”发祥地美称，城内有众多文物古迹和历史遗址，所以，要在保护文化底蕴上讲究品位、品格和品味，在规划项目上体现“运河水文化”的特色，在城市建筑风格上继承和发扬吴建筑文化的典雅、精细和大自然融合的特征；第二张牌是念好“山水经”，唱好“特色戏”。常州的城市形态融山水城园为一体，茅山、古运河、关河、淹城、滆湖、天目湖、洮湖（长荡湖）、红梅公园、东坡公园、兰园、芦墅公园、五星公园、青枫公园、荷园、中华恐龙园、园博园及城内小巷庭院、古典园林、名人故居有机结合，形成独特的龙城风貌，还有竺山湖、清明山、小横山、太湖湾、亚细亚影城等，而古运河的文化底蕴、历史和影响具有独特的地位，她是孕育常州城市发展的母亲河，她环抱城市核心区，承载着常州悠久深厚的历史底蕴，见证着常州兴盛繁荣的演进历程。古运河的保护和利用是常州未来几年城市建设的重大工程之一，2007年底，苏南地区第一条标准、现代化的三级航道——全长26公里的常州新运河已经竣工通航。将运河打造为“活力之河、魅力之河、生态之河”，形成“看运河必到常州”的品牌效应。常州的这些独具一格的资源，满足了人们观赏真山真水、追逐真情真趣的需要和适应返朴归真的潮流。可以在运河附近搞月季园、月季花一条街，因为月季花是常州的市花，广玉兰是市树，也可以在运河边搞月季花会，为时一个月，以前，中央新闻电影制片厂曾拍摄报道播出过常州市月季花会的情况，在全国有一定的影响，只要策划好，完全可以借助运河的特色，做好这方面的规划和建设。积极拓宽文化、旅游经营领域，提倡商旅结合、文旅结合、工旅结合、农旅结合，借鉴河南洛阳市牡丹花会的成功经验和做法，搞出常州的特色。动员全社会积极挖掘和开发具有常州特色的各类旅游商品，反映运河的主题和内容，革新传统产业，开发新产品，挖掘民间手工艺术。同时，完善旅游配套设施，包括交通、通讯、运河两岸饭店、旅游工艺品、特色食品的生产供应以及各种服务业的软件建设“吃、住、行、游、购、娱”的旅游六大要素，精心谋划，统一组织，使运河两岸分散的饭店、旅行社、车队、景点、娱乐场所、购物商场等组成相互配套的旅游服务体系。

运河市场机制，改变过去那种单纯靠政府投入办文化、旅游的模式，坚持国家、集体、个人一起上的方针，按照“谁投资、谁利益”的原则，鼓励全市各行业、各种所有制企业参与开发建设古运河规划、建设方面的文化旅游景点。充分利用靠近上海、苏州、无锡的地缘优势，吸引大公司、大集团等单位来常州投资举办文化、旅游项目，建造疗养院和娱乐休闲中心，吸引更多外地人来此休假、旅游。可利用靠近上海的地理优势，做足“联”字文章，搞旅游联游。

第二，古运河常州段的黄金旅游线可解放思想、大胆策划和规划。

可以让游客在常州大酒店、常州宾馆等宾馆饭店品尝“东坡宴”后，登船游古运河，请常州少年宫民乐队的小朋友在船上演奏。根据国际市场要求推出夜游古运河、摇船赏景、居民乐等形式，自“自助式”旅游新项目，充分反映常州城市特色，“点亮”龙城夜景。以往到了晚上，中外游客往往都离开了运河，住宾馆看电视或看电影、文艺演出。如今，可在晚上品味龙城韵味，体验江南民乐。旅行社是联系旅游者与古运河旅游景点的重要纽带，熟悉国际旅游市场的最新动向。为了提升旅游文化品位，与国际接轨，可主动与中旅、国旅、中青旅等涉外旅行社讨教，研究旅客心态。适应境外团队的要求，增加一系列体现风土人情的动态“自助式”旅游项目，在游玩中添加新奇情调，让游客自己动手参与表演，如：夜游古运河、摇船赏景、居民乐等项目可应运而生。畅游古运河，在国内外游客游东坡公园、篦箕巷等古运河景点时，不仅让他们欣赏到龙城美景和风光，而且还可聆听到苏州评弹、江南丝竹、锡剧渔唱、常州滑稽戏，以及越剧、昆曲、京剧演唱，尽管外宾可能听不懂内容，或者不可能完全听懂内容，但这种江南独有的情调让每一位游客如临仙境，无不为之陶醉；居民乐，则是让外国游客不住宾馆而住明清民居，甚至在农村土灶上烧江南风味的特色菜，白天逛公园、特色街，晚上做一回“农民”，这一项目推出后想必效果出奇的好，想当一回“居民”、“农民”的外宾常常使民居、民宅爆满；而让游客坐在古色古香的游船上饱览古运河两岸的水乡景观、建筑，也别具一番情趣。外国游客可悠闲地躺在船板上，哼着小调，真是乐在其中。也可推出特色摄影，让正有滋有味地品尝着在当地农妇“指导”下自己在农家灶头上烧出的一桌菜的游客，兴奋地举起筷子，“协助”拍摄。

第三，充分利用最早的亚细亚影视城的设施，利用2007年11月28日试营业，12月13日正式开业的南大街莱蒙国际都会三楼顶层的超豪华影院——“中影东方国际影城”，以及近年来若干新影城（如常州大剧院保利影院、红星大剧院、文化宫、吾悦国际广场等）搞好常州市特别是运河的宣传和推介。

如：拍摄古运河两岸风光旅游片，在亚细亚626座蓝厅观赏整个常州风光特别是古运河美景的介绍影片，给观众以全面的印象，特别是对古运河的历史、两岸景点、特色有重点地介绍，可以重点介绍常州新运河改造的情况。再看常州电视台摄制的《龙城旅行》、《古运河游》系列专题风光片，看中央电视台摄制的《走近常州》专题片，可在数码立体声、环音声迹音响系统的特色影奇（176座的黄厅、148座的紫厅、94座白厅、104座的玉厅等）观看，然后可让游客看完片子后，再穿上古代服装上船旅游，做一回“皇帝”，或当回“仆人”，模仿古时候皇帝出游的景象，也可在古运河两岸岸上组织舞龙表演、舞狮表演，让在游船上的游客看到后，登岸观赏，甚至亲自舞一回龙头、龙尾，体验一下其中的乐趣。

第四，推出“空中俯瞰古龙城”项目，预留空间和场地。

创造条件，购买专门的小型观光飞机，让游客在龙城上空飞行，从空中俯瞰龙城的全貌，特别是古运河从西向东，穿越而过的“琵琶形”的线路，换个角度，来个空中旅游，这样可做到乘“龙城号”游艇游、骑自行车行（骑）、乘观光汽车行、乘飞机行的“海陆空四种方式”行，增加旅游的乐趣，可预留规划空间和场地。

第五，创新运河文化宣传及旅游“名片”。

为做到“看运河，必到常州”的品牌效应，把古运河打造为“活力之河、魅力之河、生态之河”，以水为纲、以绿为本、以文为魂，重点推进古运河、关河两侧城市设计和控规编制，可以净国内名人（政界、商界、建筑界、规划界、文艺界、工商界、旅游界）到常州考察、题词、作文、留影、开会、活动、研讨的资料印刷成画册，配上一些常州旅游方面的文章（散文、游记、诗歌、建议、方案），汇集出书，既可以作为对外宣传、交流的宣传品，也可以作为赠送友人的极好礼品，还可以让更多的同志知道了解常州特别是古运河的情况，知道新运河的情况，在国内外广为宣传。

第六，规划构筑古运河风貌区。

常州与水有着不解之缘，千年古运河流经这里，孕育出一段吴越风情、水乡特色的景观，市规划局可规划构筑古运河风貌区，把这一景观完整地展示在世人面前。古运河常州段堪称是全流域最为精华的部分之一，称“黄金段”并不为过。多少年来，无数海内外旅游者循着古运河来到这里，被江南水乡与水和谐相片的美妙情景迷醉。常州规划的这一古运河风貌区可连续千年古寺天宁寺、文笔塔、天宁宝塔、明清古桥以及东坡公园、桃园滨河、通吴门、兰园、西瀛里明城墙、篦箕巷商业购物区和现代化的怀德新桥、广化桥等著名景点。因古运河两岸的区域内，以古运河为基调，规划设计以江南园林艺术与水乡民居独特的建筑手法相结合，使之河中有岛、园中有馆、街中有景、景中设店。同时新辟水面，形成河、园、岛、街、亭与古运河互相贯彻的水上旅游风光带。辅以人工垒筑的沿岸绿化林、假山亭台，使地形、景点错落有致。风貌区还可扩建、移建古拱桥、小桥、九曲桥，以凸现水乡风情，沿运河翻建居民，体现前街后河、屋后友善、马头山墙、黛瓦坡顶、翘檐花窗的地道“运河人家”韵味。民宅里，开设古董古玩、文房四宝、工艺珍品、曲艺、棋牌、丝竹、茶道等店铺。东坡公园中重点搞好名人博物馆（或称民俗博物馆），主要反映吴越地区常州历史名人、事迹和代代相传、沿袭下来的民间民俗文化。这将成为京杭运河常州段的一个“闪光点”和旅游热线。

三、用国际视野和眼光来规划保护建设开发利用古运河以及运河新改线、新发展

在城市形象塑造和建设中，科学、合理地开发本地旅游资源是极其重要的内容，规划古运河——关河保护利用，规划建设运河新改线、新发展，必须重视旅游业的发展，因为它直接带动了常州政治、经济、文化的繁荣，可以创造了出更多的的第三产业，产生更多的就业机会，形成新的经济增长点。更重要的是，常州要保持和挖掘自身独特的个性魅力，唯有旅游业是最能挥洒浓墨重彩的一大手笔，特别能凸显、放大自己与众不同的城市特色和韵味。

世界上有许多著名的城市，如法国巴黎、意大利威尼斯、美国洛杉矶……这些城市都不同程度地吸纳了城市文明的共有成果，都具备了现代城市的共性，然而，它们的著名都是因为它们各自不同凡响的美丽景点。巴黎的埃菲尔铁塔、威尼斯的水城、洛杉矶的迪斯尼乐团……这些展示城市不同文化、历史、地理特色的个性，如同美丽的烙印深深印在全世界人的脑海中，具有永恒的魅力。

常州市的城市形象定位于建立一个江南历史文化名城的层面上，当然，这是鉴于常州地区人文资源相对丰富、自然山水相对匮乏而言，常州的旅游业正在朝这个方向努力，现在，已把开发旅游资源的目光投向千年流淌、穿城而过的古运河上，笔者忍不住在心底暗暗喝彩！滔滔流淌的运河之水，从镇江、丹阳方向很有气势地流过来，穿越整座城市悠悠东去，笔者不由地联想起意大利运河也是这样悠悠地穿越威尼斯城，却造就了举世闻名的旅游胜地；还有穿越德国东部的莱茵河，天然风光并不怎样，但两岸斑斑古迹与传说，却能使游客在船上感觉到幽深的历史感；就拿南京的秦淮河来说吧，虽然说六朝金粉使它有了含金量，但水面远不及运河这般的开阔与通畅，我们的母亲河用了1300多年的光阴为自己的子孙积淀了多少历史文化的金砾呢？舣舟亭、文笔塔、天宁寺、东坡公园中的洗砚池、乾隆下江南的御码头、宝玉失踪地篦箕巷……倘若这些大量散落的人文景观明珠，由古运河这根贯穿全城的彩练，或者说一串巨大耀眼的“项链”奇妙地串连起来，那将最终成为常州独一无二的识别性特征和动人画卷，假如常州市区的旅游文章可比作是一首激情的诗，那么诗眼就非古运河莫属了！开发古运河意义深远，势在必行。在逐渐形成共识之后，剩下的便是该如何开发了。笔者并无指点江山，激扬文字的大气度，但作为喝了半辈子运河水的“老常州”，作为运河边长大的“老常州”，作为一名在古运河南边的工贸合营常州市塑料厂工作了6年多的大学毕业生，作为在常州市委研究室、办公室工作了22年的市级机关的秘书、党刊编辑、处长、督查员，姑且用献计献策，表达公务员一点赤子之心。

第一、常州古运河重点观光水域的地理段定位和综合治理。

从常州市区的地图上不难看出，大部分的人文景观散落在西仓桥至东坡公园这个航行段上，就目前的情况来看，虽然已形成了水上旅游观光的雏形，但尚未形成态势，还吸引不了众多游人。其中之一，有三个重要景点未被包容进去，那就是位于运河中段支流的兰园和东端支流的红梅公园和天宁寺。其中，这三处景点很有代表性，支流的延伸路程并不遥远，结合环保、绿化和文明城市、园林城市、生态城市创建，重点将这两段内河河床进行清理、疏浚，使之水面开阔、水质清澄，各种旅游船只能开得进来，加上现在兰园、红梅公园已敞开，这一举措也对市区容貌的改观大有裨益。

在确定了重点不上观光旅游的区域段以后，最重要的前提是让这一特定水域保持相当好的秩序和相对安静，它的水上管理至关重要。

笔者经多年考察、调研，这些年自改革开放以来，随着陆上交通的发展，过去运河上载客的轮船已销声匿迹，运输煤或黄砂、石子的拖船则成了主要的来往船只，这引起使用柴油机的拖轮不断发出刺耳的机器噪音，这会将游客赏心悦目的美妙感冲得一干二净，而且拖轮长长一串横弋在河中央，肯定是不安全因素。这类运输拖船一概得改道行驶，它们必须绕道从五星桥至关河路的水道进城往东，当然，农民的水泥船、木船可以另当别论。好在古运河黄金段今后挂浆机船只禁止通航。试想，拥有了这绵延数十里的清澄开阔且宁静的水域，该是怎样的情景呢？这如同一个国家准备好了他的画布，剩下的便是大胆构思和泼墨挥毫了。

第二，水上游览工具的开发及创意与古运河旅游。

水上观光离不开游船，这“游船”也大有文章可做。种类上可以多样化，如设计、制造大小不一、功能迥异的现代类观光游轮，有豪华型官船、游艇，亦有普通型，包括各种汽艇、各种供游人漂流用的橡皮舟；再如设计制造仿古类的画舫、石舫、木船、帆船乃至独木舟，充分展示出吴文化民情，这其中可结合古运河两岸古迹景点，在东坡公园舣舟亭停乾隆下江南的清代御舟；在文亨桥畔停泊宝玉拜别贾政的画舫或石舫。在功能上，大型的豪华轮可服务于旅游团体，普通船可服务于旅游团体，普通船可供家庭亲友游览。茶馆与咖啡厅可开在船上，甚至可以有歌坊，专门清唱吴文化戏曲或演奏江南丝竹。当然更可以提供供游人自己操作的舟楫，体会桨墙欸乃的归朴返真。至于情侣舟，更可以花样翻新，水上婚礼配上民间唢呐，一定更加浪漫。意大利威尼斯的船就很有特色，两头弯曲，身体扁长，仅载六人，这使笔者想起早已消逝的江南旧景来，那船头高翘的鱼鹰捕鱼船能再现往日风采了吗？无论怎样水上养殖业可以顺理成章地搭上便车了。

　　试想一下：经过规划和一番治理的运河观光水域，泛着粼粼的清波，水面上游弋着无数美丽的游船游人们悠然地观赏着运河两岸风光，更有一对对情侣划着桨，或在兰园登陆，或在红梅公园解缆，或在天宁寺膜拜，或在篦箕巷流连，哟，一日游的时间真是太紧张了，那舟交融出的繁华别有一番风情，而常州的游船的造船工业该有了施展身手的新天地了。

　　古运河规划建设也可考虑今后租船区。因为运河游可以建成相当热门的旅游项目，让很多常州人甚至外地人夏季携家带口租船度假，在船上一呆就是一两个星期（或者几天），在常州运河两旁，昔日的工人可以改建成旅游服务的餐馆和酒吧。常州市可以沿运河安装触摸式屏幕，既介绍常州和运河的历史，也可推荐常州的众多消费场所。

　　第三，唱好篦箕巷景区的重头戏与古运河旅游。

　　在游轮上看篦箕巷与乘汽车过怀德桥，步行在篦箕巷中观景不同，是很有些诗味的。那些仿古建筑群具有浓郁的明清风格、粉墙黛瓦、飞檐戗角的亭台楼阁、回廊雕栏，兼之宝玉失踪地的传说更是神来之笔。笔者2006年12月8日参加了市城管局组织的“市民看城管”活动，作为市级机关市委办公室的代表，看到篦箕巷皇华亭已经重新翻修，匾由钱小山题字，看后许多代表都感到振奋、欣喜，也成了篦箕巷古运河旁的一大亮点。常州人民广播电台的现场直播车上播音员对所到之处的讲解和现场报讲演说明，常州电视台记者在活动结束后对我的现场采访（作为机关代表即席发言），使我后来一直思考古运河规划开发问题，我认为：有了这种篦箕巷上建筑风格和文化底蕴作为基调，可以再作些投资开发、规划与补充，使之不显得单薄。如可以将常州的宫梳名篦这种历史悠久、全国驰名的工艺品的生产、销售与古运河规划开发、旅游联系在一起，甚至将梳篦工厂移址篦箕巷，厂房一律规划建设成古色古香、临水檐头高挑巨大的宫篦美梳，外地游客上岸来后可自己动手描绘篦箕骨梁，或诗歌词赋或山水，用以馈友赠言，何等诗意风雅！至于三孔文亨古桥边可开设“红楼梦”人物服饰展区，连同照相业，一定红火。又可留一些宫灯作坊区，专门制作明清风格的程式宫灯，到了晚间，水上岸边，一片通明，明灭闪烁的灯火映照千年古运河，既辉煌又有迷蒙之态，岂不美哉！

　　篦箕巷对面的南岸还是太过冷清，那一长片地域有价值的建筑或产业不多，建议规划建设粉墙黛瓦、飞檐戗角的仿明清建筑，与篦箕巷隔河相望，用来装载几千年沉甸甸的历史，南岸的冷清与寂寞，真是太适宜安放古物了。同时本身又成为运河一景，可谓一举两得。如果能如此规划，安排完毕临水的人文结构，已很有些意境了。回到岸上，另有一番空白等着去填补。篦箕巷的古雅还需另一种俗世的绮繁来衬托，它的周围应该有南京夫子庙秦淮风光带、苏州观前街式的商业氛围。换言之，篦箕巷四周，包括怀德桥下，亚细亚影视城、米市街、豆市街、江南商场等应贯通一气，统一规划布局，区域大一点，包括莱蒙都会商业区、百年老店瑞和泰新大楼，都应规划与古运河的关系，形成交相辉映的互补效应，逐渐形成常州休闲、游乐、购物于一体，吃喝玩乐穿的零售业大市场，但绝不允许其它工业与批发业进驻。

　　过去的怀德桥西区，历史上曾是商贾繁华之地。隔河相望的米市街与豆市街，便是附近数县豆米集散之地。这两条小街依旧可以规划振兴。相信古运河规划开发后，这个地区的商业繁华能带动出来，成为常州市区最有特色的商业区，当然这与政府有关部门的布局调控及投资导向密切相联。

　　在本建议写作过程中，笔者不仅回想到2007年3月去贵州省考察7日的晚上和11日的白天分别去贵阳市的甲秀楼的夜景和日景，甲秀楼现是贵阳的代表性建筑物，它坐落在贵阳市南明河之熬矶石上，阁楼巍然屹立河中，浮玉桥、水月台相互衬托，融为一体，组成一组瑰丽的风景古建筑群，素有“小西湖八景”之称谓。常州古运河规划开发建设可以借鉴。

　　第四，古运河规划保护利用与东坡公园的主题建设。

　　运河向东流经舣舟亭，这里踞山依水，林木蔚秀。11次涉足常州的宋代大诗人苏东坡曾在这里登岸。苏东坡太有名了，林语堂先生曾说：“世上有一个苏东坡，却不可能有第二个。”学贯中西的林先生还感慨说：“一千多年来，每一代中国人都真心崇拜苏东坡。”而东坡先生竟对常州如此地一往情深，最后终老常州。这真是常州这块土地的莫大福份。

　　笔者建议，加强、加大东坡公园的主题建设，增设东坡居士雕像及碑刻，并以此为中心，辐射常州历代名人，通过侨办、侨联或台办，吸引归国华侨或侨胞回家乡投资，每投资塑一名人像者，在雕塑铭文中加以说明，注明其功德，以至青史留名。相信此举可引来金凤凰，东坡公园在古运河规划开发中可集中体现常州的历代人文荟萃。

　　运河两岸应充分绿化，遍植花草树木，沿岸草地如茵，多种市花月季花、市树广玉兰，各式供游人歇脚的凉亭石椅点缀其间。从前江南的百姓向皇室进贡阳羡茶，必经期间，可建几年驿站，用竹蒿草棚搭几个茶馆或酒店，旗幡高挑，让游人品阳羡茶发思古之幽情。

　　第五，注重龙城特色，在“龙”字上大做文章。

　　常州是江南水乡的名城，打造旅游城市规划开发时不可缺少江南水乡、小桥流水的特色。常州城具有“城中有河、河中有城”的地理优势，特别是古运河常州市河段拥有十多条支流河道，四通八达，是城市的大“周庄”，在古运河——关河的规划开发中，建议把运河支流河、城河统一规划为“联网”，大河小河相通，对有名胜古迹的城河、支流河可重点打造，达到名副其实的效果。古运河的水流是自西向东流的，如果把老西门怀德桥附近的石龙嘴比作龙头，那么接下来的广化桥畔的世纪明珠园旁的土龙嘴、同济桥畔同济花园旁的龙游河，直至政成桥北侧的青龙桥算是龙尾。从龙头到龙尾，途径篦箕巷、清凉寺、东坡公园、政成桥外的“三官塘”等等。这许许多多的名胜古迹，均贯穿于古运河常州市河段的河畔，若把它们有机组合在古运河上，环环相扣就是一道亮丽的风景线。

　　常州自古有龙城之称，名声远扬，人人皆知。在规划时，应重点突出常州特色，在“龙”字上做文章，凡与龙有关系的河流重点构建、美化。如古运河的支流河龙游河有九曲三弯之象征，值得挖掘开发。龙游河东自东坡公园（原舣舟亭公园）旁的九华浜对岸入口至南边梅龙坝出口，清朝时期，乾隆皇帝下江南到常州，龙船就停泊在龙游河入口处的对岸。据《常州市志》资料记载，龙游河挖掘于唐末宋初时期，清代及民国年间数次疏浚。解放后，1951年曾全面疏浚，1977年、1993年又多次挖淤泥河段，此河是京杭大运河沟通大通河的捷径河道，全长3.4公里，整个河段经过同济花园、朝阳三村、四村、清凉东村、丽华新村等市民住宅小区，沿途有7座桥梁，如龙游河桥、石板桥、茶山桥、张墅桥、大寨桥等，建议在沿河两岸植树绿化，桃树成行，柳树成荫，营造这样的意境。可在龙游河沿途的桥头堡附近建游船码头，让游客乘坐龙船。可在河中设置小龙船、木船或玻璃钢船，供中外旅客在龙船上“游龙河、划龙船、观龙景、穿龙袍”，在美丽的游船上尽情享受乐趣，在古运河两岸建造沿河长廊、观景楼台、假山，这样小桥流水、兰亭漂亮。把古运河两岸建造好打造成龙城人的“龙游河”，为常州的旅游事业增光添彩，古运河——关河可建成热闹繁华的“商业河”，既有类似扬州“瘦西湖”的优美风景，又有南京“秦淮河”的繁华热闹，既有南通“濠河”的丰富变幻，更有常州古运河的地方特色！在运河两岸建乐园、饭庄酒楼、茶座戏馆等配套设施，那么，古运河的美好景象一定会引来游客如织、繁华热闹的场面，完全有可能把古运河打造成商业旅游河、夜景观光河、生态环境河，可推出情侣游、师生游、生日庆典游、全家游、夜景观光游，成为一道旅游热线，有地方特色的支流河，打造成各有特色、景观独特的河流。古运河水清柳绿鱼儿嬉，河底清澈，有鱼有虾。

（四）

新老运河交相辉映

1.对比已基本开发成熟的京杭大运河常州段东线天宁寺——舣舟亭段，西线的运河五号码头、大观楼等亟待规划、完善、开发，水上游览除了看河、看桥、看灯光、看特色建筑等表层景观，更要进行深层次开发，要以故事的形式，通过千锤百炼后的解说词，让游客充分感受当地的历史、文化和精神。尽快让水上游“活起来、亮起来、动起来”，让每一个登岸节点都能“看文化、看历史”。

2.开辟水上巴士，途中可以上下客，由原来的“点对点”游拓展成“点、线、面”游。

3. 古运河两岸开辟“慢行游”系统。东坡公园附近看到了白鹭，说明生态环境好，今后可作为新景点。

4.在运河五号码头，布置水上游全景图，景点名称，让游客看后，一目了然，游前心中有数。征集常州古运河游景点名称，如同西湖十景、西湖新十景。

5．建立常州运河博物馆。将古运河历史、新运河建设等的情况展示出来。

　　常州运河改线工程从2004年底实施以来，到2007年年底南移改线的26公里航道将全面完成。常州运河改线工程破土动工之前，有关方面就委托规划专家，开始做《运河土方综合利用》的课题研究，经过几年多年奋战，改线工程既避免了1800万方运河土方形成的土地“压废”，又避免了公路等建设项目取款形成的土地“挖废”，这一正一反，“一取一弃”，节省土地1.4万亩，产生的效益超过10亿元。常州运河改建工程，也以其“节省资源”的鲜明特点得到广泛关注，被列入“国家水运示范工程”，成为建设节约型航道的一个范例。记得2005年9月，在常州市古代管理思想研究会与市总工会等单位联合举办的“建设节约型社会”研讨会上，我就上主席台与会代表讲了古运河的事例，即《常州运河改线尝试“一取一弃”省下1.4万亩土地》的做法，给大家留下深刻印象。

　　2006年市第十次党代会期间，有一项议程是代表参观，其中就有参观新运河的内容，代表们参观后，感触很深。笔者听到许多赞美和感慨。

　　京杭运河常州市区段改线工程，是列入交通部“十一五”发展规划，由部、省、市联合投资的重点基础设施建设项目。市委、市政府抓住机遇，科学决策，创新建设理念，追求综合效益，抢占了苏南高等级航道网改造升级的先机。如今，一条气势恢宏、功能配套、景观优美、生态宜人的新运河，已展现在全市人民眼前，畅流在龙城大地。全线竣工通航，令人感慨万分，思绪翻腾。新理念建设新运河，新运河装点新常州。新运河畅流在龙城大地，新景观展现市民眼前。建设功臣奋战一线，优质工程创新创优，建设精品示范工程，运河改线和谐工程，生态航道已具雏形，彰显绿色交通理念。龙城常州今添美景，航道桥梁交相辉映。

　　新运河工程综合效益好，建设理念新，科技含量高，生态效应明。这些创新思路与工作做法，被誉为富有常州特色的节约建设新模式和绿色交通新理念，是拓展现代化城市空间、提升经济社会发展水平的一项“世纪工程”、“民心工程”。

自从2013年2月25日常州日报3。15特刊征集启事刊登，一股强烈的创作激情在冲动、激励着我，我花了三、四个晚上，写作至深夜，虽然有点眼睛发痒、酸疼，但思绪一泻千里，往事历历在目。正如市规划局2007年2月底向市民征询古运河——关河保护利用的意见和建议，我在一周时间内，给规划局提供了包括原稿、已刊登文章、复印件在内的一系列与古运河相关的文章资料。《常州晚报》3月8日记者姚黎惠的报道文章写到：“记者注意到，大大的牛皮纸信封上，还特意标注上了‘1999年古运河开发系列文章’，信封里还专门制作了一页附录，将所有的材料的作者、出处、发表时间等内容一一写明。”实际上，这是我的做编辑生涯的一段刻骨铭心的经历，是一段宝贵的财富。古运河“亮化、美化、净化”如今变成现实，怎不叫人激动、兴奋呢？

　　从2004年起，《常州通讯》更名为《开创》杂志，我任执行编辑至2010年6月，为运河保护、开发、建设鼓与呼，是我的神圣职责，也是见证新发展的一种手段，我将一如既往，做好运河宣传的文章，为宣传常州而贡献自己的青春和力量。

完稿于2023年11月9日

（作者崔勇系中共常州市委办公室原四级调研员，常州市委办原党刊处副处长，市

委机关刊物原《常州通讯》责任编辑，《开创》杂志原执行编辑。市民规划师）