常州神曲：迈向新能源之都一

常州神曲：迈向新能源之都一

安  文

过去，争锋三分天下有其一的苏南模式，怎么离得了常州；如今，逐鹿方兴未艾新能源也必定绕不开常州。2023年初，常州在全国率先提出打造“两个万亿新能源之都”的目标：2025年，常州新能源将实现产业规模超万亿，资本市场常州新能源板块市值超万亿。很快，全国其他地区也提出类似战略：安徽打造“世界新能源汽车之都”，建设万亿级汽车产业集群；上海打造“世界级汽车产业集群”，2025年新能源汽车年产超120万辆+，产值3500亿+；2025年打造全国一流新能源汽车产业基地，产销规模稳居全国前列。

说实话，老大哥现在都在抄常州“作业”，小弟们更不计其数。换言之，常州标杆已摆在了明面上，凡想逐鹿新能源产业的，都要从中获得启发。反之，对常州，意味着在这条越来越拥挤的赛道上，箭在弦上者越来越多，新能源市场和资源僧多粥少局面越来越明显，“新能源之都”建设难度越来越大，开弓没有回头箭的挑战也会越来越严峻。2023年进入倒计时，常州提出“新能源之都”目标也快满一年，如今常州新能源产业如何了？还是遥遥领先的领跑者吗？新能源产业后劲还足吗？

01 动力电池之心蓬勃跳动

新能源汽车业内，流传一句话“得动力电池者，得新能源汽车天下。”7月3日，中国新能源汽车迎来发展史上的又一重大里程碑——第2000万辆下线。这是广汽埃安旗下高端品牌昊铂的首款量产车——昊铂GT，搭载的正是常州中创新航的One-Stop电池，其能量密度高达153Wh/kg，是业内量产能量密度最高的磷酸铁锂电池。作为新能源汽车核心部件，动力电池成本约占整车40%+，产业竞争异常激烈。而常州，在电动汽车未来发展前景似乎还不明朗时，就押注了动力电池产业。如今，常州已成为动力电池全国出货量第一的城市，连续三年实现产业倍增,产销量占全国五分之一、全省二分之一,全国产能三分天下有其一。动力电池产业链32个环节,常州聚集了31个，产业链完整度高达97%,从正负极、隔膜、电解液到电芯,全国乃至全球细分领域的龙头企业,常州有30家+,产业规模1700亿+。多少年的产业链基础积累，这么大的产业集群规模，要想后来居上，确实难上加难。

更何况常州动力电池不仅有规模，还有高度。常州新能源领域先发制人的产业优势，吸引了国内顶尖的动力电池科研单位——中科院物理所。它拥有长期蓄积的锂电研发顶尖技术，而动力电池产业快速发展的常州，正好为技术孵化和成果转化提供了绝佳“试验场”。恰巧，常州溧阳也正积极储备动力电池技术和人才，计划超前布局动力电池创新端。于是，2017年，双方一拍即合，联手打造了电池新能源储能领域的世界级创新平台——天目湖先进储能技术研究院。2018年，中科院物理所继续与溧阳深化合作，成立长三角物理研究中心。借助这些科研平台，中科院物理所在溧阳孵化出中科海钠、卫蓝新能源、天目先导等一批“中科系”企业。

5年过去，现在正值“中科系”企业当红之年。在溧阳天目先导电池材料科技有限公司，工作人员指着一瓶黝黑的硅基负极材料介绍：“新能源汽车的锂电池主要是以石墨负极材料为主，但缺陷是比容量太小，现在传统的石墨负极材料已经开发到‘天花板’了。我们的硅基负极材料相当于是解决了锂电池能量密度上限的问题。”今年5月，天目先导在风投界爆火，“有上百家投资机构想投但投不进去”。无独有偶，去年11月，常州卫蓝新能源完成近15亿D轮融资；今年4月，常州中科海钠完成B轮融资。今年7月，全球知名化学公司——巴斯夫与长三角物理研究中心合作，在溧阳成立联合研究中心，聚焦电动汽车和储能领域先进材料及解决方案，合力开展科研攻关。往上走，新的研发平台不断导入；往下看，越来越多链上孵化企业获得资本青睐。在研发平台加持下，常州动力电池之树每根枝干都粗壮富有活力，动力电池“产业飞轮”高速转动。可以说，从当年波士顿电池落地到今天，常州新能源产业动力电池之心从未停止跳动，且一次比一次强劲有力。