逐鹿都市圈5广州都市圈

广佛同城化概念于2003年首次提出，2008年《珠江三角洲地区改革发展规划纲要（2008―2020年）》让广佛同城进入实质性阶段，2009年两市即签署同城化建设合作框架协议。

交通方面，广佛两市地铁互联成为跨城市轨道交通互联的典范。《指引》指出加快落实广佛地铁18条衔接通道，优先推进佛山经广州至东莞城际（广州28号线）、佛山11号线的建设。交通一体化快速发展催生大量跨城通勤需求。据广州自规局发布的《2022年广州市交通发展年度报告》，广佛两市间出行量171万次，高于深莞的128万次、为大湾区最高，同城联系更紧密。

广州都市圈是华南地区国际性现代服务业中心和先进制造业基地，广佛两地分别聚焦“IAB（新一代信息技术、人工智能、生物医药）+NEM（新能源、新材料）”创新产业和先进制造业，肇庆承接广佛产业转移。其中，广州未来以“IAB+NEM”等创新产业为主导方向，进一步提升先进制造业和现代服务业占比。佛山是先进制造业基地，在家电、家具、建材等传统制造业和机械装备、电子信息、汽车等现代制造业与高新技术产业方面基础雄厚，将开展制造业转型升级，开拓金融服务等现代服务业。2022年，《广佛全域同城化“十四五”发展规划》印发，明确将依托两地互补优势，推动形成“广州创新大脑+佛山转化中心”区域创新发展格局。广州都市圈正在加强核心区域竞争力，通过强化内核来辐射周边区域发展，形成多极联动。2022年《指引》指出构建以广州中心区为主核、佛山中心区为副核的广佛核心区，打造多中心的都市圈内圈层。2022年广佛GDP约4万亿，略低于深莞，主核广州经济总量低于深圳，受制于创新能力较弱、金融业发展不足的问题，都市圈主核的经济增长仍受限制。未来将依托广佛同城、一主一副发展格局，实现1+1>2的增长速度，从而辐射周边地区。