常州与苏锡宁通的差距，拉大还是缩小了？

在国内某知名问答平台上，有人问，常州与苏宁锡的差距拉大了吗？网友的回答五花八门，意见很不统一。

把常州与周边城市进行比较，是一个很有意思的话题。那么，常州与省内的苏州、无锡、南京、南通比较起来，到底处在一个什么样的状况呢？

答案是：常州在快速进步！

一、以第三方数据为证

不久前，华顿经济研究院发布《2023年中国百强城市排行榜》，常州排名第21位。省内南京、苏州、无锡、南通则分别位居第6、7、13、26位。从排名上看，南京、苏州、无锡领先常州，南通则落后常州5个位次。

一年的数据对比，看不出趋势变化。常州与苏锡宁通相比，差距是拉大了还是缩小了，需要在较长时间内进行动态比较。

同样是华顿经济研究院的中国百强城市排行榜，从2015年起，常州进步明显，与苏锡宁的差距迅速缩小，对南通不仅缩小了差距，甚至还实现了反超。如下图：

2015年常州还在32位，9年时间连续晋升11位，足见爆发力与可持续发展能力非同一般。9年来，在百强城市排行榜中，南京进步5位、苏州基本持平，无锡进步2位，南通进步2位。相比之下，常州进步11位，这速度足以称得上是一匹黑马。

华顿经济研究院的这份榜单权威性如何？

华顿经济研究院前身为上海经济发展研究所，是中国首家对宏观经济、区域经济进行综合性研究的咨询机构。2015年至今，该机构已连续九年发布中国百强城市排行榜。

中国百强城市排行榜由经济和非经济（软经济）两大系列指标综合而成，数据来源于国家统计局。其中，经济指标由GDP和居民储蓄两部分构成，占比61.8%，非经济（软经济）指标由科教、文化、卫生、生态环境四部分构成，占比38.2%。与单一维度的经济指标相比，这一指标体系可更加全面、科学地衡量一个地区政治、经济、社会、文化、生态“五个文明”的建设科技发展水平。

二、其他数据旁证

从官方公开的其他数据，也能看出常州近年来的快速发展。

首先是人口数据。

常州的常住人口在2011年至2019年期间，整体变动不大，大约在470万人。从2020年开始，常州人口快速上升，至2022年底，常住人口超过549万人，三年人口净流入超70万。

在全国人口红利退潮、人才价值凸显的大环境下，人口增量往往就是城市吸引力的体现。

人口持续大幅流入，原因是这里有富足的经济，繁荣的制造业，特别是拥有朝阳的新能源产业，可以确保城市持续高质量发展。宁德时代、理想汽车、比亚迪等众多大公司纷纷布局常州，提供了充足的就业机会。

安居乐业有钱挣，环境优美人友好，目前常州对人才的吸引效应相当明显。

其次是“风口”产业的聚集度。

得实体经济者，得未来。常州这些年专注发展实体经济，尤其是在产业升级的大背景下，抓住了新能源产业等高质量“风口”产业。

常州提前十年布局了动力电池、新能源汽车等产业，终于迎来了爆发期：

2022年，全国动力电池产量中，有20%来自常州；

2022年常州新能源汽车产量达34万辆，位居全国第六位；

常州的新能源汽车和汽车动力电池产销量，都占到江苏省的一半以上。

今年上半年，新能源汽车产值增长170.3%，整车产量突破27万辆，涨幅喜人。

窥一斑而知全貌。加快建设新能源之都，已经成为常州锻造发展优势的“制胜之道”和“独门绝技”。刚刚召开的“新能源之都”建设推进会也再次强调，新能源产业要当好顶梁柱，包括：

聚力整车企业，加快对接产业链供应链创新链；

布局建设应用场景，加快提升公共充电桩占比；

提高新能源整车通关便利，拓展“新三样”出口增量。

再次是中长期GDP增幅。

2013～2022的十年间，苏锡常宁通五个城市，苏州GDP增长了86%，无锡增长了88%，南京增长了106.09%，南通增长了119.23%，常州则增长了137%，常州是五个城市中增长最多的城市。

△2013—2022年苏宁锡通常GDP增长率对比

今年以来，常州三大经济指标增长同样强劲：上半年全市完成地区生产总值增长7%，增幅苏南第一；1—7月，规上工业增加值增长9%，增幅全省第四、苏南第一；工业开票销售增长9.7%，增幅全省第三、苏南第一。

由此可见，常州爆发力强，持续性好，向前追赶的步伐自然就快人一步。

三、未来发展趋势明显

首先，常州将迎来城市能级的历史性跃升。

今年常州将高质量冲刺万亿之城。对常州而言，GDP破万亿是城市能级跃升的一大标志。城市能级越高，城市发展的机遇就越高，城市带给人的机会也越多，每个常州人的发展空间就越大。

事实上，不论特定重大项目的审批，还是外来大项目的投资，城市能级都是至关重要的依据。

面对即将到来的城市能级跃升，市委书记陈金虎在年初寄语市“两会”代表委员：“当前，新一轮发展最好的‘时与势’聚于常州，产业振兴之势、能级跃升之势、区位质变之势、政通人和之势正在加速凸显，今年我们将迈入GDP万亿之城，能级跃升踏上‘快车道’，重振产业雄风、再创城市辉煌，前景可期、精彩无限！”

其次，常州的“532”发展战略前景远大。

俯瞰长三角全貌，常州正居于中心位置。东驰西骋、南来北往，长三角大交通绕不开常州，独特的“一点居中、两带联动、十字交叉、米字交汇”区位赋予常州得天独厚的优势。

常州市委审时度势、把握契机，适时提出“532”发展战略，并把建设长三角交通中轴摆在五大中轴之首。高瞻远瞩的视野直接化为“十四五”常州发展的蓝图。

长三角交通中轴也提升了常州在长三角一体化战略中的城市地位和城市能级。再与国家战略叠加：长三角一体化，长江经济带，一带一路交汇点，苏南国家自主创新示范区……将为整个城市增强要素集聚“向心力”、扩大协同发展“朋友圈”，畅通现代化常州的“主动脉”。

再次，新能源之都与“两湖”创新区建设立足高远。

根据常州市出台的《关于加快新能源之都建设的实施意见》，到2025年，其新能源产业规模、资本市场新能源常州板块市值都要超万亿元；到2035年，产业规模还要在2025年基础上再翻一番。这将成为常州打造长三角产业中轴的重要底气。

常州推出的“两湖”创新区规划更是格局宏大。

人类逐水而居，城市向湖发展。目前，常州原有的城市框架，土地资源、环境容量即将顶到天花板。而“两湖”创新区直接跨越武进、金坛、钟楼三个区共17个街镇，规划面积约1485平方公里，大大拉开了城市框架，为城市发展拓展了空间。

按照“五年成势，十年成形，十五年成城”的总体要求，常州将以对历史、人民和未来高度负责的态度，把“两湖”创新区打造成为生态之城、秀美之城、科技之城、创新之城、青年之城、未来之城，推动常州城市发展格局“历史性变革、系统性重塑、整体性重构”。

回到本篇主题，常州与苏锡宁通的差距，拉大还是缩小了？

回顾过去，自2015年以来，常州快速发展，迅速缩小了与苏锡宁的差距，在城市综合排名上提升迅猛，越来越靠近苏锡宁，并实现了对南通的反超。目前，常州保持强劲势能，多项指标位居苏南第一，呈现出较为明显的追赶态势。未来，随着常州城市能级的跃升，新能源之都与“两湖”创新区更大力度的推进建设，在“532”战略的指引下，常州的城市综合排名一定还会不断进步。

作者 | 云中君

来源 | 觅渡新语