“火车卧铺同性拼团”是针对女性的粉红税还是真正的消费者需求？

近日来，携程软件提出的“火车卧铺同性拼团”这一做法持续引发网友热议，并且在网络投票中得到了85%的高支持率。这究竟是物质生活的满足使人们变得更加“矫情”还是作为消费者具有的选择的权利？

火车卧铺同性拼团的一朝推出并非空穴来风，而有其客观的社会背景。此前有“三男一女”乘同一个卧铺车厢的尴尬，还有女性乘客爆料自己被上铺男子长时间凝视而感到不适……这样的事件并非是现在才出现的，而是早就出现了，只不过是如今的发达的网络把这样的新闻带到我们面前罢了。

虽说列车是公共交通工具，在列车中的车厢也是公共空间。但是同一车厢中要是出现了“多男少女”或者“多女少男”的情况，这不免就使人尴尬了。而且女性作为弱势群体，对安全的需求更加强烈，因此，列车服务增加“同性拼团”也未免不可。

但是也有专家表示，铁路购票的需求本来就大，如果还要加上同性车厢的安排，可能会导致座位分配更加困难，加剧之前“一票难求”的状况。这话并不是危言耸听，此前，就有列车试行过“女性包厢”，但是铁路售票软件的用户流量十分巨大，加上“同性包厢”这一新算法后，售票系统的运行只会变得复杂非常。这样不仅增加售票系统的运行难度，而且后续管理的麻烦也尚未可知。

因此携程软件作为第三方平台，由它成为这种“差异化服务”的先行者，通过它智能化地匹配乘车人员，而非是直接配置铁路资源，是一种共赢的选择。

世事总不可能一帆风顺，在一众同意的声音的背后还有一些质疑。比如，有人认为这些功能只是制造一些噱头;更有人认为同性车厢只是针对女性提出来的，有着“粉红税”的嫌疑;还有人认为如果列车运行中途有人下车，而列车运行的后半段无人拼团，列车系统安排异性乘车，最后结果都一样，那么之前的同性拼团不就是“白费”吗？

综上所述，列车“同性拼团”尚需要完善，这并非是一朝就有结果的事情。但是“同性拼团”的提议是非常有必要的，毕竟有需求就有市场，作为消费者，我们有权利提出我们的需求。而携程软件的加入，不仅改善了人们的出行体验，而且也增加了市场活力。