数说中山铁路梦1

数说中山铁路梦1
安  文

中山先生是两岸同认的国父。那么，究竟谁是中山三民主义的忠实传承人?

1912年5月17日，中山先生到广州，粤路公司经理詹天佑接待。随后，孙先生很快担任了全国铁路总监，提出为中国建设20万公里铁路。然后在 “建国方略”基础建设宏伟蓝图中，他提出十年内为中国修建16万公里铁路、160万公里公路。当时被世界认为是痴人说梦，讥笑中山先生是梦想家、孙大炮的不乏其人。当然，中山的铁路梦距离现实确实非常遥远，直到1949年，国民党统治下全中国铁路系统加起来还不到2万公里，蒋介石不逃去台湾，中山梦想成真遥遥无期。然而，在共产党领导下，今天中国实际营运铁路里程达8万多公里，实现中山铁路梦指日可待，而公路360万公里，已远超了中山梦想。可见，中山铁路梦是中华民族伟大复兴的中国梦宏伟蓝图之一，共产党领导的新中国人民，是实现这一宏伟梦想的实干家。

中山的铁路梦，连他的澳洲顾问端纳都很不理解。端纳见了中山先生后，1912年7月4日，给著名澳洲记者摩里斯写信发牢骚：“孙先生告诉我，他已经决定要尽自己毕生的精力发展铁路，他说他几个月内还不能公开他的计划，我就磨了他好一阵子，他最后拿出一张6英呎见方的大地图铺在地上，从这张地图可以看出孙中山先生狂妄极了，简直是个疯子，他完全不切实际，对于他目前开创的事业没有最基本的了解。”

端纳说：“这幅地图包括西藏、蒙古，以及中国西部最偏远的地区，孙中山煞费苦心地用笔在各省及周边地区的地图上画了许多条线，他用线标出从上海到广东沿着海岸的铁路线，方向一转铁路线越过重山峻岭直达拉萨到西藏，然后穿过西部直抵边界，又弯沿曲折的进入新疆到达蒙古。他画的另一条线是从上海经过四川到达西藏，还有一条经过戈壁边缘到达蒙古，他还画了许多从北到南、从西到东许多条线遍布全国。孙席地而坐向我介绍他的计划，当他坐在那儿的时候，我想这个中华民国第一任大总统怎么会这么愚蠢，这简直是不可能的事情，他真的疯了。问题不在于他画的地图，你如果有足够的时间与资金，他画的每一条线，即使是更多的线都有可能建成，可是问题在于他竟然会以为外国资本家可以提供充足的资金给他，在5到10年内把这条铁路建成。”