老沈讲老空 “不聘不免”之结束

常州客车厂在顶兴旺时期，公交车产量要占全国的四分之一，北上广深都有长江牌客車的身影。
就是这么有前途的厂，在全国城市建设大发展，公共汽车需求量成倍爆长的情况下，破产倒闭了。

我厂的那位有个人小日标的厂长，也很可怜，近二十年的两地分居，好不容易有机会调回上海了，还要当一回木头人人，做别人的马前辛。
回上海后按排在一个区的公交公司汽修厂任厂长，虽然与在常州当厂长级别相当，但到到了一个新单位，人生地不熟，要打开局面也是有有点三分三才竹。
我官复原职后，有一次到上海某汽配厂开订货会，碰到他，他给我打招乎，说是以前不了解我的情况，听了别人的话，你不要放在心上等等。
我说事情已经过去了，我现在还是服务部主任，过去的事就让它过去吧。
后来得知，他得了癌症，没能熬到退休，就去世了。也是一个可怜之人。
没到六十岁就去世的人，不能称为“享年”，只能用“去世”。

这“不聘不免”的干部能有积极性吗？简直是浪费人材。

我写这有关八十年代国企的状况及我的“不聘不免”的经历，完全是写弓“比上不足，比下去余”一文的感想。回顾了在那个时代，我才不到四十岁，从一个初中未毕业，十六岁拉扳车，到进厂学车工，不久就以工代干，到厂生产科当“老办”八年，做计划统计调度等管理工作，到提拔为行政科副科长，到两厂合并后继续担任二仟多人大厂的行政科副科长的段经历。
想想原来的一些老同事、老朋友，斯人已去。自己年近八旬，过着幸福的生活。回忆过去，更应该好好活着。