继8月15日实地走访“顺普汽车零部件（中国）有限公司”后，团队成员趁热打铁向高总经理发出了线上访谈的邀请。秉持着支持大学生了解行业实情的态度，高总经理为团队安排了两日后的线上访谈。于是，8月17日下午3时，实践团与高总经理在线上会议中交流了新能源汽车产业的发展状况及顺普（中国）如何拓展新能源市场等若干问题。
访谈前，成员们根据前期搜集的文献资料以及实地走访的调研记录拟定了对“顺普（中国）”高总经理的访谈提纲，其中包含了“顺普何时起目标进军新能源汽车市场”、“顺普在新能源汽车领域的核心优势”、“在竞争日益激烈的新能源汽车市场上游企业如何调整战略应对”等问题。此次关于新能源汽车产业相关问题的探讨，不仅可以拉近大学生与产业实况的距离，更可以丰富新能源汽车产业的相关研究。
2022年8月17日，为了不辜负高总经理对本次实践的的大力支持，成员们提前进入预定的会议进行设备调试并模拟访谈流程。除此之外，为了表示对于高总经理的尊敬并突出本次社会实践的性质，成员们均将背景更换为暑期实践的团队旗帜并统一穿着本次“三下乡”暑期社会实践服装，以饱满的精神、充足的准备迎接线上会议的展开。
访谈准备（1）
访谈准备（2）
访谈准备（3）
访谈准备（4）
在线上访谈中，高总经理首先回答了成员提出的关于“顺普（中国）”新能源汽车相关业务的发展状况的问题。提到了顺普原本的重要客户群以日系和美系的丰田、本田、福特的燃油车型为主，但自2019年以来，顺普通过与世界领军的新能源车企进行新能源项目开发，逐步在新能源汽车市场建立一定的市场地位，目前已与国内的新能源龙头车企小鹏、蔚来建立了商务合作，并且正在逐步扩大新能源汽车相关业务的合作圈。
线上访谈过程（1）
除此之外，访谈中成员问及“顺普（中国）”的核心优势及面对新能源汽车产业链整车企业采取的后向一体化策略会采取怎样的应对战略，高经理向我们耐心介绍道，顺普的核心优势在两个方面，一是汽车轻量化，二是电池壳体和防撞钢梁碰撞能量吸收系统设计。第一大优势对于改善电动汽车的续航问题有重要意义，由于车重的减轻能够有效延长车辆的续航能力，顺普的这一项优势对于下游企业的整车设计具有重要影响。而第二大优势在新能源汽车的研发设计中则更为重要，因为安全问题一直以来是消费者在选择新能源车型时的首要关注点，做好碰撞能量吸收不仅可以保护电池安全更是保障驾驶人员的生命安全的重要保证。
线上访谈过程（2）
凭借这两大核心优势，“顺普（中国）”将继续深耕研发设计领域、筑牢技术壁垒，目前其在新能源领域最具代表性的创新举措便是将新能源车所用的动力电池从原来的独立设计升级为前沿的电池底盘一体化设计。这一设计紧跟新能源汽车电池壳体的CTC趋势，所谓的CTC技术，就是节省了电池包这个环节，将电芯直接整合到底盘及下车身，从而实现进一步的零件整合和电池容量扩大，最终为新能源汽车突破1000Km续航里程服务。除了把握前沿趋势，顺普还结合其高精度辊压成型工艺方面的优势，利用专业制作1500Mpa及以上的超高强钢的复杂闭口截形来制作钢制电池壳体。通过结构优化，来满足电池壳体的360°安全保护。即使是面对下游企业的后向一体化策略，顺普也将凭借这样不断创新、寻求突破的精神持续缩短产品的研发周期，加强本土的研发力量，同时提升面向国内客户的快速响应能力，不断稳固、提高企业的市场地位。
CTC技术图示
经过此次线上访谈，团队成员对于“顺普（中国）”及新能源产业上游的产业现状有了深刻的了解。本次线上访谈给了团队成员们用实践了解实情，用实情丰富理论的宝贵机会，在高总经理的耐心讲解下，团队成员学习到了比书本更详实可贵的产业发展实际、看到了“双碳”背景下新能源这一主赛道的蓬勃发展趋势，收获颇丰。
文字作者：顾莹莹
图片作者： 高瞻远 吴怡
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