2022年常州市“两会”召开在即。这次“两会”将选举产生新一届市政府领导班子。中国常州网推出“我有建议给市长”建议征集活动。您对常州的城市建设、经济发展、社会治理、民生问题等，有任何想法和建议都可以书写出来，发表在中国常州网“龙城博客”，也可以在“觅渡新语”公众号后台及相关贴文后留言。我们将对大家的建议进行整理汇总，提交至相关部门。
面对常泰大桥建设机遇，
如何重新审视新北生态、文旅建设？
春雨九州
目前常泰大桥正在建设，进展顺利。未来，常泰大桥将是新北区（高铁新城）成为区域中心的新一轮机遇。应放眼江阴、张家港、丹阳、泰兴等城市，盯住区域周边城市的客源大市场，做好“大生态、大文旅”文章，大幅提升区域影响力、辐射力，以此吸引、聚拢周边城市的人才、游客、消费。
为此，在如何把新北区（高铁新城）建成未来区域城市中心方面，提几点建议：
以“印象绿城”为追求，
毫不动摇打造“生态新北”
相比我市其他行政区，新北区（高铁新城）地域广阔，开发起步较晚，因此，在打造“生态新北”方面，新北区（高铁新城）有更多绿地空间。务必从规划开始，重视宜居生态的整体氛围营造。
具体而言，一是重视现有公园、绿地包括水系的勾连，形成高能级绿团；二是重视对重点公园的规划、打造。
以三江口公园为例，其范围应是东到通江路、西到龙六路、北到红河路、南到辽河路，而不是因为要划地搞开发，而将之切割为几个不成规模的小绿地！
三江口公园，三条水系交织萦绕其间，地理形貌非常独特。更难能可贵的是，它位于高铁新城的中心位置，与已成为区域商业中心的环球港近在咫尺，繁忙的通江路更是从旁边穿过。
这个得天独厚的天然大公园，如果在高铁新城、新北区的这个中心位置得以完整保留，它将成为展示我们高铁新城、新北区、乃至于我大常州开阔胸襟、宜居宜业的城市大客厅。但如果仍按原来的标准规划，仅仅把它视作龙虎塘社区的邻里交流场所，那么等于自我降维，对打造高铁新城的“宜居新城”印象极为不利。这将成为高铁新城、新北区、乃至我大常州在城市优雅空间打造上的最大遗憾。
以“印象江城”为追求，
统筹规划、积极打造“文旅新北”
新北丰富的文化旅游资源，构成独特的文化底色，尤其是五公里长江江堤、录安洲及伸入常州城区的几大江河，是新北最有特色、最可以挖掘、最可以起势的文旅题材。及早梳理，统筹谋划，挖掘开发，正当其时。
目前，已在高铁新城规划有重量级的体育运动中心，这一规划为高铁新城成为未来区域中心作了硬件上的铺垫。
每年的国际马拉松比赛，如在高铁新城与长江江堤围合的区域举行，可强化常州临江又见江的江城印象。
如果以疏导交通为先，在交通线路上科学策划，强化与周边城市的连接及与附近各街道、街镇连接的基础上，再规划殿堂级的文化演出场馆，必将强化高铁新城的区域文化中心地位。
以“印象都市”为追求，
借势借力打造“现代商业航母”
环球港成为现象级的商业成功典范，主要应归功于当初的规划选址，其紧临沪宁高速、通江路、地铁1号线所叠加的区位优势无可匹敌，它顺应了汽车社会的大趋势，为今天的火爆奠定了基础。
高铁新城依托的就是高铁北站和沪宁高速，不久之后还将有常泰大桥。常泰大桥给新北区（高铁新城）带来怎样的机遇，只可预测，但无法估量。但为了新北区（高铁新城）有更辉煌的未来，我们可先做一些事情。
比如，毫不动摇地把环球港作为新的商业中心，以此来规划、调整周边的地块，作为其游玩和购物的配套，满足其业务的拓展和其他社会资本的投资追加，推动形成以环球港为中心的区域级繁华商城。
从此出发，其北侧紧邻的三江口公园，如果仍以龙虎塘社区邻里中心来打造，就显出他的小气来了。因此，为了让三江口公园成为前来环球港消费人群新的游乐之所，以高能级的规模标准来打造很有必要。
三江口公园目前的定位应由绿地式公园向文化、生态、休闲、运动式公园转变，比如形成春看沿河成排樱花轻摇、夏赏处处荷塘月色、秋观斜坡成片红枫、冬品巍巍雪松之布局，白天登观景台瞭望遐想，夜有迷人灯光勾勒风月情韵。站在区域城市中心的高度，完整保留三江口公园的大体量，是高铁新城、新北区、大常州留给后人的一笔宝贵财富。
两座300米高的双子楼及环球港摩天轮，作为新北（高铁新城）最繁华的商业居住中心，其繁华璀灿的夜景天际线，应加以重视保护，特别是周围的建筑高度应提前加以控制，以优化美化城市空间。
高铁新城与两湖创新区，是常州532发展战略的重要组成部分。3—5年给高铁新城，15—20年给两湖创新区，常州未来如果真能鲲鹏万里，那么这就是她未来腾飞的两只翅膀。
苏公网安备32041102000012号 互联网新闻信息服务许可证：32120170011号 信息网络传播视听节目许可证号：1008248
