【给市长】面对常泰大桥建设机遇，如何重新审视、谋划新北区（高铁新城）生态、文旅建设？

建设高铁新城应以长三角一体化为要求，以“跨江融合桥头堡”为定位，在盯着新北区自身发展的同时，更应放眼江阴、张家港、丹阳、泰兴等周边城市，在区域内外织密交通、整合产业、协力科创方面做足文章。以“勇争第一、耻为第二”为精神，以做强自身为主线，在各方面，争取龙头地位，但也承认其他区域城市的先发优势，主动放低姿态走出去搞对接，甘于成为其他区域城市优势产业链拓展的腹地，在为其他区域城市补链强链中找到自己的发力点。勇于争先当头、也乐意彼此成就，这也是“区域一体化”的应有之义。

新北区生态、文旅建设，同样，应放眼江阴、张家港、丹阳、泰兴等区域周边城市，以区域中心为要求，以敢于成为周边城市的中心为魄力，以区域性“大生态、大文旅”为追求，把新北（高铁新城）打造成对周边城市有强大吸引力、辐射力的宜居新城、文旅新城！

新北（高铁新城）的环球港、恐龙园项目火爆的原因，就是它们对周边产生了较强的吸引力、辐射力，其中便捷的交通条件是其火爆的重要因素。现在常泰大桥正在建设，这是新北区（高铁新城）成为区域中心的新一轮机遇，新北区（高铁新城）下一步文旅、商业发展，就应抓住此机遇，以当初环球港、恐龙园规划的战略视野为视野（也就是把目光跳出本地区，盯住区域周边城市的客源大市场），在大幅提升区域影响力、辐射力上，毫不动摇做好“大生态、大文旅”文章，以此吸引、聚拢起周边城市更多的消费、更多的人口、人才进入。为此，在如何把新北区（高铁新城）建成未来区域城市中心上，提几点建议：

1、以“印象绿城”为追求，毫不动摇打造“生态新北”。

所谓“印象生态”，就是在视觉上通过绿化铺陈，强化“人在景中游”的印象。

相比我市其他行政区，由于新北区（高铁新城）地域广阔，同时规划开发相对起步较晚，因此，在打造“生态新北”这方面，新北区（高铁新城）更有绿地空间。务必从规划开始，重视宜居生态的整体氛围营造。

具体:

一是重视现有公园、绿地包括水系的勾连，形成高能级绿团。

二是重视对重点公园的规划、打造。

比如，三江口公园范围应是东到通江路、西到龙六路、北到红河路、南到辽河路，而不是因为要划地搞开发，而将之切割为几个不成规模的小绿地！

三江口公园，三条水系交织萦绕其间，地理形貌非常独特。更难能可贵的是，它位于高铁新城的中心位置，与已成为区域商业中心的环球港近在咫尺，繁忙的通江路更是从旁边穿过。

这个得天独厚的天然大公园，如果在高铁新城、新北区的这个中心位置得以完整保留，它将成为展示我们高铁新城、新北区、乃至于我大常州开阔胸襟、宜居宜业的城市大客厅。但如果仍按原来的标准规划，仅仅把它视作龙虎塘社区的邻里交流场所，那么等于自我降维，对打造高铁新城的“宜居新城”印象极为不利。这将成为高铁新城、新北区、乃至我大常州在城市优雅空间打造上的最大遗憾。

2、以“印象江城”为追求，统筹规划、积极打造“文旅新北”。

新北大地上，北有万里长江如彩带高系，内有藻江河、德胜河、新孟河等河网纵横期间，风景如画，风物无数。万亩森林公园如孔雀开屏，雄伟常泰大桥如长虹卧波，藻江河两畔绿廊通江，五公里长江绿堤与录安洲夹江形成婉约江南风韵，魏村、圩塘、孟河、奔牛古镇星散其间，长江、运河文化底蕴极其深厚。这些丰富的文化旅游资源，构成新北独特的文化底色，尤其是五公里长江江堤、录安洲及伸入常州城区的几大江河，是新北最有特色、最可以挖掘、最可以起势的文旅题材。及早梳理，统筹谋划，挖掘开发，正当其时。

目前，已在高铁新城规划有重量级的体育运动中心，这一规划为高铁新城成为未来区域中心作了硬件上的铺垫。

每年的国际马拉松比赛，如在高铁新城与长江江堤围合的区域举行，可强化常州临江又见江的江城印象。

如果以疏导交通为先，在交通线路上科学策划，强化与周边城市的连接及与附近各街道、街镇连接的基础上，再规划殿堂级的文化演出场馆，必将强化高铁新城的区域文化中心地位。

3、以“印象都市”为追求，借势借力打造“现代商业航母”。

环球港成为现象级的商业成功典范，主要应归功于当初的规划选址，其紧临沪宁高速、通江路、地铁1号线所叠加的区位优势无可匹敌，它顺应了汽车社会的大趋势，为今天的火爆奠定了基础。高铁新城依托的就是高铁北站，其实还有沪宁高速，不久还有常泰大桥，常泰大桥给新北区（高铁新城）带来怎样的机遇，只可预测，但无法估量。但为了新北区（高铁新城）有更辉煌的未来，我们可先做一些事情。

比如，毫不动摇的把环球港作为新的商业中心，以此来规划、调整周边的地块，作为其游玩和购物的配套，满足其业务的拓展和其他社会资本的投资追加，推动形成以环球港为中心的区域级繁华商城。

从此出发，其北侧紧邻的三江口公园，如果仍以龙虎塘社区邻里中心来打造，就显出他的小气来了。因此，以高能级的规模标准来打造就很有必要，使其成为来环球港消费人群新的游乐之所，三江口公园目前的定位应由绿地式公园向文化、生态、休闲、运动式公园转变，比如形成春看沿河成排樱花轻摇、夏赏处处荷塘月色、秋观斜坡成片红枫、冬品巍巍雪松之布局，白天登观景台瞭望遐想，夜有迷人灯光勾勒风月情韵。站在区域城市中心的高度，完整保留三江口公园的大体量，是高铁新城、新北区、大常州留给后人的一笔宝贵财富。

两座300米高的双子楼及环球港摩天轮，作为新北（高铁新城）最繁华的商业居住中心，其繁华璀灿的夜景天际线，应加以重视保护，特别是周围的建筑高度应提前加以控制，以优化美化城市空间。

    高铁新城（新北）与两湖创新区，是常州532发展战略的重要组成部分。3—5年给高铁新城（新北），15—20年给两湖创新区，常州未来如果真能鲲鹏万里，那么这就是她未来腾飞的两只翅膀。