最近,有很多朋友,客户来找我,咨询老楼加装电梯的事儿,尤其是常州出台补贴后,五站补贴10万,四站补贴8万的政策出台,点燃了很多老小区居民加装电梯的热情,并且,市场上也有一些加装小工程队活跃着。
据统计,截止到今日,常州已经加装40多台电梯,数百台在申请中,我是在2017年左右关注加装,因为小伙伴从事电梯销售,维保数十年,加装过数十台公共建筑室外电梯,有丰富的经验,经过这几年对市场上老楼加装电梯的案例,发现很多问题。
首先很多有加装需求的业主对电梯了解不够,在寻找工程队时候,凭价格来选择,现在六层五站电梯加装报价一般是在38万到48万之间,业主大多优先选择价格低的,其实,影响价格的因素主要是两块,第一就是电梯品牌,我来给大家普及一个知识,世界三大知名品牌奥的斯,迅达,通力属于一线,类似于汽车品牌里面的BBA,,另外中高端品牌还有三菱电梯,日立电梯、蒂森克虏伯电梯、通用电梯、迅达电梯、东芝Toshiba、富士电梯、蒂森电梯等,这些电梯质量保证,售后服务完善,价格相对杂牌要高一点。
另外一块就是加装电梯钢架和玻璃选用,同样尺寸的钢架,薄一毫米成本就少百分之十,中控玻璃厚度、是否双层钢化,防腐涂料遍数全是影响价格的重要因素。
所以,价格对比是要在同品牌,图纸完整设计基础上对比,才能真正有公道。选择价低,看上去省了,其实到使用过程后遗症无穷,苦只能自己受还求救无门
其次是施工过程的规范,加装电梯看似工程不大,其实专业化要求较高,如从原结构的勘察,确定连接方式,是化学锚栓,还是普通刚性连接,基坑防水,到钢结构的稳定性,精度,外墙装修的安全牢固,机房的防漏水,电器安全等等,全是很专业化,精细化施工,麻雀虽小五脏俱全,小工程队采用拼凑式队伍,各专业只管自己的事,负责人目的是赚钱,又不具备统筹能力,往往造成加装完成,使用中漏洞百出,问题多多,到后来一走了之,业主徒悲。
其三,电梯并非加装完成就好,它是一个交通工具,需要进行维保,而不具维保能力的企业安装好后,就是甩手掌柜,找另外的维保机构,那后期费用就很高,安装时候看似省了几万,几年中维保费又出了,还搞得一会这里坏了,头疼不已。
笔者只是简单的罗列几条,其实老楼加装电梯里面的坑还有很多,那如何避免入坑呢,我们几个小伙伴成立的常州益佳梯项目管理公司,为业主提供方案设计,优化,预算概算等服务,王建新董事长认为,我们就抱着一颗为民服务大爱之心,因为这里面业主大多是老人,我们帮他们提供这些服务,就是让他们明白了解,避免入坑,这些虽然是要钱投入,那就当公司服务社会,做点公益事业贡献一下又何妨,不一定就要为了是选择我们的品牌和企业来做这个工程。
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