遏制不是文旅发展的手段

其实早在2018年7月《黄山风景名胜区有偿救援实施办法》就已经颁布实施了，并在2019年6月进行了首次有偿救援。那位被救援的游客在未购票的情况下，进入了黄山未开发未开放区域，因地势险峻被困，经过7个多小时的求援脱困，产生3206元有偿救援费用。

在我看来，黄山风景名胜区推行有偿救援是可取的，但仅靠有偿救援去试图遏制进入未开放区域的探险行为，这种管理办法是懒政。

随着人们生活水平的提高，旅游的普及，旅游的形式也发生了不同形式的变化。人们早已不再拘泥于『上车睡觉、下车拍照』的传统打卡旅游形式，徒步、自驾、越野等早已不再是小众旅游项目。而黄山风景区作为国家首屈一指的5A级景区，更应该顺应这些变化，满足游客的不同的需求，推进国内文旅事业的发展。而不是一味遏制，堵不如疏，在满足游客不同的需求基础上，去创新去开拓，这才是真正的以人为本。

对于有在非开放区域有探险需求的游客，景区可以相应开放部分已开发区域，将这些非常规探险区域以危险程度做好等级，向户外探险俱乐部、探险协会人员等机构开放，景区可以对机构进行管理，各机构的经验与实力、紧急救援能力、进入非常规探险区域的队伍人数、是否有完善的急救装备和通讯设备、是否有符合景区资质的领队与向导等，而机构再对队伍里的探险人员做管理与要求的户外徒步经历、身体情况、装备是否齐全等。然后再配备相应的保险与责任书，明确进入这些区域探险的风险，并做好划分。

在户外运动的开拓与创新中，张家界天门山独树一帜，因天门山独特的地貌，受全世界翼装飞行者的风靡，虽然翼装飞行作为极限运动中死亡率最高的运动，但还是有很多知名探险家对此地趋之若鹜，天门山也举办过许多届翼装飞行锦标赛，虽然也有很多人在天门山遇难，从去年的女大学生刘某，到2013年第二届世锦赛上，不幸遇难的匈牙利选手。

遏制游客探险固然稳妥，守着山门收门票也心安理得，那些打着『为了你好』而被禁止的，同时也斩断了中国文旅蹒跚学步的手脚。作为中国风景名胜的领头羊，希望黄山风景区可以勇敢踏出舒适圈，带着中国文旅在不一样的天空展翅翱翔，希望在不远的将来，也可以看到黄山风景区举办户外速降、越野马拉松、极限山地车、极限摩托等精彩纷呈的户外赛事和极限赛事的举办。