这几天,“加装电梯”再次成了百姓热点话题。尤其是单元邻里的各楼层老人,更是津津乐道。他们热切渴望能尽快加装,但更多关注点是加装费用。
住在四楼的陈叔是一位80岁左右的抗战老兵,他对常州市所有加装电梯出台多次的政策,都研究得很透彻,从刚开始给政策可以加装,到后来只要三分之二业主同意,再到现在“最高可以补助10万元每台”,他每次和单元业主讨论加装电梯,都像是沉浸在递进式的幸福养老福音中。可是,今天早上,这位老兵陈叔带着五楼的赵阿姨敲开了我家门,说起一个新情况。
陈叔说:“我们单元是6层,按照常州市的征求意见稿内容,可以申请10万元/台财政资金补助。但是南通市的征求意见稿中,住宅楼为七层及七层以上20万元/台、六层18万元/台、五层16万元/台、四层14万元/台。”
赵阿姨插话:“同样是6层,常州市比南通市差了8万元,几乎少一半!2020年度的财政收入,南通、常州分别居全省第四、第五位,为什么这项惠民政策财政补助相差如此之大?”
我对比了常州(5月18日)、南通(4月7日)公布的加装电梯的征求意见公告,有几点明显区别:
一、常州的公告内容,侧重相关配合单位职责,南通的侧重相关建设者(居民)如何办理。如,建设者应当先行出资完成加装电梯,自加装电梯完成特种设备注册登记之日起30个工作日内,本单元全体业主可以持相关材料,向区政府(管委会)指定的部门申请补贴。补贴的具体分配额由本单元全体业主共同协商决定。
二、关于对低层的“影响”补助,南通给出安全等相关标准,只字未提补偿。常州,“造成不利影响的,可以给予适当补偿。”这一看似人性化的政策,会带来很多麻烦。
其一,不利影响的标准是什么?谁来评估?假如,一楼业主就看不惯楼上的因加装电梯而房价增长,心里极度不爽,算不算不利影响?其二,补偿的标准是什么?费用谁来出?只这一条弹性无边的语句,将给加装电梯带来一系列口水。
个人建议:本条实在要加,可以改成:电梯按标准加装完成后,带来不利影响的业主,可以提交相关证据,向有关部门提出申请,由所在辖区进行评估后按标准给予补偿。
政府既然人性化,就要主动承担一定责任,避免邻里纠纷对项目推进产生阻碍。
三、区别最大的就是补贴!!!常州,6层及以上10万元每台;南通,6层补贴18万元每台。
较之原来的0补贴,常州能给予最高10万元,已是质的飞跃了。据了解,上海市按建设者和政府各承担50%的政策推进的,南通最高达20万每台,也接近50%补助。只是不明白,常州市为何相差如此之大?